第298章提前下水的埃塞克号航母-钢铁雄心之舰男穿越记百度百科
第298章提前下水的埃塞克号航母-钢铁雄心之舰男穿越记百度百科-钢铁雄心之舰男穿越记-笔趣阁
钢铁雄心之舰男穿越记
作者：半只青蛙
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美国人通过和“英奸”丘吉尔签定《华盛顿协议》，得到了想要的一切。￥f但要保证这份利益，他们最大的敌人就是太平洋上的日本。
过去几年，日本由于和中国的两次战争失败，一次失去了中国市场，一次失去了东北，国力急剧衰弱，已无力在太平洋上和美国争锋。
但在1938年，随着李华梅以大和抚子的身份卧底日本成功，为了获取更多的经费建造海军，日本人和美国签订了一份新的海军协议，以只造一艘战列舰，稍减海军吨位为代价，换取获得大笔的美国低息贷款。
今年，加纳总统得到情报，那艘在建中的战列舰很有可能是一艘吨位超过四万吨的巨舰——由于日本方面的保密工作做得很好，美国人到现在得到的关于大和号的具体数据严重失误。到目前为止，尚未服役的大和号战列舰虽然在日本国内得到高调的宣传，但其庐山真面目外人却始终不得一见。
国务卿赫尔离开后，加纳总统开审批桌上一份海军发展报告，在这份报告边上，还放着一份关于日本这两年动向的情报资，主要内容大都是和海军有关的。
1938年时，日本重启海军建设，为筹集资金，他们和美国签定了一份全新海军协议，以只造一艘战列舰为代价，换取巨额的贷款。
看到日本海军主动地要求“自我阉割”。当时美国国内为这份协议的签订而欢呼雀跃，认为美国在太平洋上从此少了一个最大的竞争对手。
然而时间才过两年，第三次挪威海海战的结果，证明了决定海战胜负的主角，已不再是旧日的王者战列舰，而是新锐的“平顶船”航母空舰了。
此时。回过神来的美国人，才意识过去两年里他们被日本人耍了。
到1940年，未来的下半年里，日本将有三艘航空母舰分别水下，另外疑似还有三到艘艘航空母舰正在铺设龙骨。
而这过去年两年里，美国却没有一艘航母下水建造，美国海军的发展方向和重点，全都集中到了战列舰上。
1937年十月时，美国海军开始建造两艘北卡罗纳级战列舰。分别为bb55北卡罗纳号和bb56华盛顿号。由于是非战争期间，两舰的建造速度不快，到现在还是未完工的半成品——照目前该舰的完成进度看，其要服役至少要拖到1941年以后了（历史上北卡罗纳号是1941年5月交给海军）
比起1938年下半年才开始铺设龙骨，一直三班倒不间断施工，到现在已完成进度已达85%，年内就将下水的大和号，北卡罗纳级战列舰的建造速度实在够“慢”的——两舰建造速度慢的原因是和平时间。和平时期各国船厂没有进行总动员三班倒生产，加上了为了降低人工成本的原因。战列舰的建造周期通常都是在三年以上。
除此之外，去年九月至今，美国船厂又陆续开工建造四艘南达科他级战列舰，如今这四艘皆正在铺设龙骨中。而海战中的王者，航空母舰，却连根龙骨都没有铺下。
美国人是可以将在建中。正在铺设龙骨的四艘南达科他级战列舰全改造成航空母舰。但第二次挪威海海战的教训，却让美国海军不敢激进无比的“纯航母路线”。就象是日本的舰队派代表松田千秋所说的：这个世界毕竟有一半的时间是黑夜，而航母在夜战中一钱不值。
在解决航空兵夜间对舰问题之前，没有哪个海军将领敢激进地认为，自己的海军不需要夜间的制海权。而航母在夜间作战时本身是毫无用处的。第二次挪威海海战，也就是卑尔根之战时，当时德国海军理论上可以出动五艘航空母舰，结果却因为气候和天色的原因，根本就只能缩在一边打酱油。
航空母舰的重要性，目前美国海军的看法是和战列舰并重，这也目前世界上绝大多数国家海军的普遍看法。即使是拥有穿越者相助的日本海军和德国海军，同样也没有放弃战列舰的建造而走激进地纯航母路线。
随着美国离战争也越来越进，美国海军部总国会提出了建造埃塞克斯级航母提案——也就是所谓的“舰队扩**案”。这个提案被国会通过已不是问题，根据提案内容，在未来的两年里，美国国内的船厂将陆续建造数量高达十三艘的航空母舰。按这个提案，美国将在1940年财年开工建造十艘，1941年再追加建造两艘（以上皆为史实）——当然，这只是海军狮子大开口发出的提案，历史上的美国到1941年珍珠港事件前，也不过开工建造了五艘而已。
不过这个位面，受到挪威海海战的刺激以及欧洲战局的急剧变化，美国政府在建造新舰方面，不再象历史上一般在刚开始时慢慢吞吞，而是决定加快进度。造成这一因素的另一原因，正是太平洋另一端的日本。
加纳总统收到的情报，在1939年欧洲开战前一年，也就是1938年的最后两月，“穷得几乎要讨饭”的日本政府，在砸锅卖铁开建“大和号战列舰”的同时，还掏出真金白银在美国大肆收购大型万吨轮。
从1938年十月到1939年十月欧洲战争爆发前，日本在英美两总共买下了足足十五艘吨位超过两万吨的万吨商船，四十条万吨级的商船。此外在1939年九月时，还紧急签订了四十条商船的购买协议并附加了巨额的违约条款。这一年来，英美市场上的流动商船交易市场几乎全日本人一扫而空。
当时全世界都认为日本人发疯了。
然而1939年十月，欧洲开战后，随着德国海军开始破交作战。商船成为抢手货，英美两国政府这才恍然大悟。为了得到被日本人提前买走和已经下了预付款的商船，英国人不得不掏出钞票向日本人求转手，忍痛被日本人狠宰了一刀。
加纳总统从情报部门报上来的数据得知，光是利用战争爆发前后的时间差，玩低买高卖充当倒爷的把戏。日本政府就从中赚到了超过一亿美元的净利润，这些空手套白狼得到的利润，事后都被日本人投进海军建设中。
一亿多美元暴利，对财大气粗的美国人来说不过是三艘埃塞克斯级航母的造价而已，本没有什么。真正让加纳总统警惕的，却是海军部门送来的一份情报。
被日本人买走的这批商船中，有整整十艘都是最大航速超过二十四节的高速邮轮，而且船型都极适合改造成护航航母。日本人玩空手套白狼，当国际倒爷。左手换右手将大量从英美购得的商船再卖回给英国人时，这些很适合改造成护航航母伴随战列舰一起行动的商船，一条都没有卖出去。
虽然这些最速度只有二十四节的商船改造成的航母最大速度也会在二十三四节左右，但配合伴随老式战列舰作战却不成问题。
考虑到如此太平洋西岸一带奥妙的局面，美国海军不能不在这一点上有所提防，因为这一点，也导致了加纳总统决定加快埃塞克斯级航母建造的进度。
虽然在上个月，日本国内的亲美派发出了献媚一般的讨好声。高喊美利坚合众国应当为维护亚洲的稳定承担更多的责任，而日本驻美大使。也送来日本官方上层的意见：希望和美国政府一起维护环太平洋地区的“新秩序”。而日本国内的亲美派井上成美。甚至还将在这个月来到华盛顿对美进行“友好访问”，讨论所谓的“太平洋新秩序”问题。
而美国情报部门通过监听、破译日本驻美大使馆的无线电通讯电文，破译出来的内容，也全是讨好献媚美国的“好消息”。
日本这条在西太平洋一直和美国人不对付的恶狗，在中国事变突然变得如此老实听话了，让美国人也是“惊喜交加”。
国内的“日本问题专家”对此的看法是。日本人是想在英国没落之后，在这场“快乐的牛肉大餐”中也能分一杯羹，但又考虑到自己的国力有限，生怕被美国排挤踢出局，所以才会有这种献媚一般的作法。
日本人的低头低调让美国政府到民间都非常地满意。但是并没有让美国政府完全放松警惕和减慢军备的步伐。随着欧洲的战势愈演愈烈，海军的重要性更加突出。加纳总统现在正在考虑，不等国会那帮人慢慢吞吞地讨论，浪费时间通过造舰议案，他决定现在就通过总统的权力，直接下指令要求国内的两家船厂提前开始埃塞克斯级航母的龙骨铺设工作。
当然，加纳总统这样做会承担不小的政治风险，但他认为这个风险值得冒。一旦美国参战，前线需要大量航母时，他的这个越过国会直接下令的作法，不但不会成为政治攻击的借口，反而会成为自己“果断勇于承担责任”的证明。此外这样的作法，还可以极大地讨好美国国国和造船、钢铁、制造行业有关的工业巨头们，可谓是一石二鸟。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入dd即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注dd微信公众号！）(未完待续。。)
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美国人通过和“英奸”丘吉尔签定《华盛顿协议》，得到了想要的一切。￥f但要保证这份利益，他们最大的敌人就是太平洋上的日本。
过去几年，日本由于和中国的两次战争失败，一次失去了中国市场，一次失去了东北，国力急剧衰弱，已无力在太平洋上和美国争锋。
但在1938年，随着李华梅以大和抚子的身份卧底日本成功，为了获取更多的经费建造海军，日本人和美国签订了一份新的海军协议，以只造一艘战列舰，稍减海军吨位为代价，换取获得大笔的美国低息贷款。
今年，加纳总统得到情报，那艘在建中的战列舰很有可能是一艘吨位超过四万吨的巨舰——由于日本方面的保密工作做得很好，美国人到现在得到的关于大和号的具体数据严重失误。到目前为止，尚未服役的大和号战列舰虽然在日本国内得到高调的宣传，但其庐山真面目外人却始终不得一见。
国务卿赫尔离开后，加纳总统开审批桌上一份海军发展报告，在这份报告边上，还放着一份关于日本这两年动向的情报资，主要内容大都是和海军有关的。
1938年时，日本重启海军建设，为筹集资金，他们和美国签定了一份全新海军协议，以只造一艘战列舰为代价，换取巨额的贷款。
看到日本海军主动地要求“自我阉割”。当时美国国内为这份协议的签订而欢呼雀跃，认为美国在太平洋上从此少了一个最大的竞争对手。
然而时间才过两年，第三次挪威海海战的结果，证明了决定海战胜负的主角，已不再是旧日的王者战列舰，而是新锐的“平顶船”航母空舰了。
此时。回过神来的美国人，才意识过去两年里他们被日本人耍了。
到1940年，未来的下半年里，日本将有三艘航空母舰分别水下，另外疑似还有三到艘艘航空母舰正在铺设龙骨。
而这过去年两年里，美国却没有一艘航母下水建造，美国海军的发展方向和重点，全都集中到了战列舰上。
1937年十月时，美国海军开始建造两艘北卡罗纳级战列舰。分别为bb55北卡罗纳号和bb56华盛顿号。由于是非战争期间，两舰的建造速度不快，到现在还是未完工的半成品——照目前该舰的完成进度看，其要服役至少要拖到1941年以后了（历史上北卡罗纳号是1941年5月交给海军）
比起1938年下半年才开始铺设龙骨，一直三班倒不间断施工，到现在已完成进度已达85%，年内就将下水的大和号，北卡罗纳级战列舰的建造速度实在够“慢”的——两舰建造速度慢的原因是和平时间。和平时期各国船厂没有进行总动员三班倒生产，加上了为了降低人工成本的原因。战列舰的建造周期通常都是在三年以上。
除此之外，去年九月至今，美国船厂又陆续开工建造四艘南达科他级战列舰，如今这四艘皆正在铺设龙骨中。而海战中的王者，航空母舰，却连根龙骨都没有铺下。
美国人是可以将在建中。正在铺设龙骨的四艘南达科他级战列舰全改造成航空母舰。但第二次挪威海海战的教训，却让美国海军不敢激进无比的“纯航母路线”。就象是日本的舰队派代表松田千秋所说的：这个世界毕竟有一半的时间是黑夜，而航母在夜战中一钱不值。
在解决航空兵夜间对舰问题之前，没有哪个海军将领敢激进地认为，自己的海军不需要夜间的制海权。而航母在夜间作战时本身是毫无用处的。第二次挪威海海战，也就是卑尔根之战时，当时德国海军理论上可以出动五艘航空母舰，结果却因为气候和天色的原因，根本就只能缩在一边打酱油。
航空母舰的重要性，目前美国海军的看法是和战列舰并重，这也目前世界上绝大多数国家海军的普遍看法。即使是拥有穿越者相助的日本海军和德国海军，同样也没有放弃战列舰的建造而走激进地纯航母路线。
随着美国离战争也越来越进，美国海军部总国会提出了建造埃塞克斯级航母提案——也就是所谓的“舰队扩**案”。这个提案被国会通过已不是问题，根据提案内容，在未来的两年里，美国国内的船厂将陆续建造数量高达十三艘的航空母舰。按这个提案，美国将在1940年财年开工建造十艘，1941年再追加建造两艘（以上皆为史实）——当然，这只是海军狮子大开口发出的提案，历史上的美国到1941年珍珠港事件前，也不过开工建造了五艘而已。
不过这个位面，受到挪威海海战的刺激以及欧洲战局的急剧变化，美国政府在建造新舰方面，不再象历史上一般在刚开始时慢慢吞吞，而是决定加快进度。造成这一因素的另一原因，正是太平洋另一端的日本。
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被日本人买走的这批商船中，有整整十艘都是最大航速超过二十四节的高速邮轮，而且船型都极适合改造成护航航母。日本人玩空手套白狼，当国际倒爷。左手换右手将大量从英美购得的商船再卖回给英国人时，这些很适合改造成护航航母伴随战列舰一起行动的商船，一条都没有卖出去。
虽然这些最速度只有二十四节的商船改造成的航母最大速度也会在二十三四节左右，但配合伴随老式战列舰作战却不成问题。
考虑到如此太平洋西岸一带奥妙的局面，美国海军不能不在这一点上有所提防，因为这一点，也导致了加纳总统决定加快埃塞克斯级航母建造的进度。
虽然在上个月，日本国内的亲美派发出了献媚一般的讨好声。高喊美利坚合众国应当为维护亚洲的稳定承担更多的责任，而日本驻美大使。也送来日本官方上层的意见：希望和美国政府一起维护环太平洋地区的“新秩序”。而日本国内的亲美派井上成美。甚至还将在这个月来到华盛顿对美进行“友好访问”，讨论所谓的“太平洋新秩序”问题。
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当然，加纳总统这样做会承担不小的政治风险，但他认为这个风险值得冒。一旦美国参战，前线需要大量航母时，他的这个越过国会直接下令的作法，不但不会成为政治攻击的借口，反而会成为自己“果断勇于承担责任”的证明。此外这样的作法，还可以极大地讨好美国国国和造船、钢铁、制造行业有关的工业巨头们，可谓是一石二鸟。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入dd即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注dd微信公众号！）(未完待续。。)
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