第416章顺风顺水-钢铁雄心之舰男穿越记 半只青蛙
第416章顺风顺水-钢铁雄心之舰男穿越记 半只青蛙-钢铁雄心之舰男穿越记-笔趣阁
钢铁雄心之舰男穿越记
作者：半只青蛙
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【小说app软件已经开发完毕，请大家访问拿尺子在地图上量一量，当他的舰队攻击完本就掉头返航，先北行再东进，等舰队开到阿拉斯加西海岸的努尼瓦克岛，这段航母的距离。要略小于从夏威夷到努尼克岛的距离。
也就是说，走这段航线，虽然过程艰苦，可以保证他的舰队在这过程中绝对不会遭受日本高速航母舰队的拦截，可以安全地回到美国西海岸。
虽然这时所处的位置是高纬度的寒带地区，要从这里再回到中纬度的南部美国港口，还要再走上一段漫长的旅途，多绕了近百分五十的航程，但是这余下的路途，其军舰都可以得到了岸基航空兵的随时掩护和支援。就算遭遇日本航向的半途拦截，也不必担心。
从地图上看，阿拉斯半岛就象是啄木鸟细长的舌头，从美洲大陆伸出。深深地深入大平洋数百公里的距离。这种奇特的地形非常有利于掩护到达美国西海岸的美国舰队返回南边温暖的本土港口。
日本海军虽然在1942年夺取了北太平洋的基斯卡岛和安德烈亚诺夫群岛，却没有夺取更靠近阿拉斯加的乌姆纳克岛和乌纳拉斯岛。主要原因有二，一是太远，二是这些都是荒岛，没有什么战略价值，三是这些岛离阿拉斯加半岛太近。李华梅强烈反对。
李华梅强烈反对的原因很简单：这里是鸡肋，她不想在这里变成第二个瓜岛。
这两个岛离狭长的阿拉斯加半岛实在太近，一旦日本海军占领了这里，美国陆航的飞机就可以天天出动轰炸这两个岛。
如果要想死守这里，就得派出飞机在这里天天和美国陆航海航进行没完没了的血拼。
二战时，没有一个国家可以和美国血拼空军。二战时，以美国的国力，本土拥有一百万预备飞行员，而其飞行员培训机构一年可培养超过八万名飞行员。为了这两个对日本没有任何战略价值的岛屿，在这里和美国人没完没了地血拼飞机和飞行员，知道历史上日本人在瓜岛悲惨下场的李华梅，才不会犯这个错误。
历史上日本航空兵真正完蛋的地点，不是在中途岛战役，而是在瓜岛。当时日本愚蠢地在瓜岛地区和美国海航陆航打了整整八个星期的空中绞杀战。这场空中血拼作战的后果就是，从 1943 年 12 月 17 日到 1944 年 2 月 19 日，八个星期的拉锯战让日本海航流尽了最后一滴血。
1 月 3 日，参战的201 航空队首先撤往塞班，该航空队仅余30 名飞行员带着满脸倦容匆匆离开了；2 月 17 日，204 战队还剩下最后一架零式可用；当 2 月 20 日第 11 航空军撤离拉包尔时，诺大的家当只剩下 30 架零式，6 架一式陆攻，8 架九九舰爆，10 架彗星和 6 架九七舰攻。
根据日本官方的纪录，总共 18 个海航中队从第一线撤下来，或者干脆解散，其中包括 7 个中型轰炸机队（一式陆攻），3 个轻型轰炸机（九九舰爆、九七舰攻），3 个侦察机队（零式水侦、零式水上观察机）和 5 个战斗机战队（零战）。大名鼎鼎的鹿屋、台南、204、582 航空队被解散，千岁、元山、204 和 281 航空队也被打成空架子。日本海航里面飞行时间超过 300 小时的飞行员中的 8 成吞噬了：“没有人从所罗门活着回来”。而配合海航作战的日本陆航，同样在八个月星期的瓜岛绞杀战中流干了血。
而相比之下，家大业大的美国航空兵，却通过这八个星期的空战，锻炼出了一堆的王牌飞行员，反而越打越强。瓜岛之战前，日本航空兵相对美国航空兵，还拥有一定的技术优势，瓜岛之战后，就连这点优势也失去了，而后随着f4u和f6f登场，日本航空兵在性能上的优势也丢得净，很快就走向末路。
知道这段历史的李华梅，才不会重犯这样的错误。在她看来，要想把太平洋战争尽可能地延长，将美国拖垮，出路只有一条：那就是不停地在太平洋上击沉美国战舰。
美国庞大的国力，可以轻松地培养出海一般的飞行员，在天空击落再多的美国飞机都没有意义。只有军舰，军舰建造周期长，美国的国力再强，工业生产能力再强大，其建造舰队的速度还是有限，培养水兵军官的速度还是受到客观条件的限制。一年两支舰队的速度，固然吓人，但理论上，只是要达成“每年击沉美国海军两支舰队”的任务目标，就可以达到将太平洋战争长期地拖下去。
所以在得知太平洋舰队袭击东京之后，李华梅也罢，联合舰队司令官三本五十六也罢，听到这个消息后皆是大喜。他们不怕美国舰队出击，只怕他们将军舰囤在家里玩｜“乌龟流的堆兵”战术。
四月八日，弗莱彻舰队成功地到达阿拉斯加附近的努尼瓦克岛，在这里，他手下这支航行了上万公里的舰队，得到了早就准备好的美国陆基航兵的支援掩护。
为了策应此次行动，美国方面不惜血本地在寒冷的阿拉斯加海岸地区修建了多个沿海的野战机场。而四月份的这段时间，伸入太平洋的阿拉斯加半岛上，只要天气许可，用b17改造成的远程侦察机每天都会大量出动，他们在白令海和太平洋上空濒繁游弋，就是了为替弗莱彻舰队预警可能出现的日本拦截舰队。
b17轰炸机的航程超过三千公里，用其改良的侦察型，索敌半径更是超过两千公里。在这样的情况下，日本拦截舰队想要无声无息地进入白令海偷袭弗莱彻舰队根本不可能。而当其靠近美国海岸线行驶时，日本舰队同样也无法接近偷袭。
在阿拉斯加西海岸港口稍作补给休整后，四月十五日，弗莱彻舰队在美国陆航配合掩护下，安全地通过阿拉斯加半岛和乌尼马克岛间的海峡，进入阿拉斯加湾，返回南部本美国本土。
这一路上，弗莱彻舰队上空随时都有陆航飞机的掩护，也有大量的b17侦察型在上空索敌保驾。而其舰队所走的航线，全是最安全的靠近海岸线行驶的路线。在进入阿拉斯加湾后，他的舰队更得到了整整十二艘护航航母的加入掩护。(未完待续。)
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也就是说，走这段航线，虽然过程艰苦，可以保证他的舰队在这过程中绝对不会遭受日本高速航母舰队的拦截，可以安全地回到美国西海岸。
虽然这时所处的位置是高纬度的寒带地区，要从这里再回到中纬度的南部美国港口，还要再走上一段漫长的旅途，多绕了近百分五十的航程，但是这余下的路途，其军舰都可以得到了岸基航空兵的随时掩护和支援。就算遭遇日本航向的半途拦截，也不必担心。
从地图上看，阿拉斯半岛就象是啄木鸟细长的舌头，从美洲大陆伸出。深深地深入大平洋数百公里的距离。这种奇特的地形非常有利于掩护到达美国西海岸的美国舰队返回南边温暖的本土港口。
日本海军虽然在1942年夺取了北太平洋的基斯卡岛和安德烈亚诺夫群岛，却没有夺取更靠近阿拉斯加的乌姆纳克岛和乌纳拉斯岛。主要原因有二，一是太远，二是这些都是荒岛，没有什么战略价值，三是这些岛离阿拉斯加半岛太近。李华梅强烈反对。
李华梅强烈反对的原因很简单：这里是鸡肋，她不想在这里变成第二个瓜岛。
这两个岛离狭长的阿拉斯加半岛实在太近，一旦日本海军占领了这里，美国陆航的飞机就可以天天出动轰炸这两个岛。
如果要想死守这里，就得派出飞机在这里天天和美国陆航海航进行没完没了的血拼。
二战时，没有一个国家可以和美国血拼空军。二战时，以美国的国力，本土拥有一百万预备飞行员，而其飞行员培训机构一年可培养超过八万名飞行员。为了这两个对日本没有任何战略价值的岛屿，在这里和美国人没完没了地血拼飞机和飞行员，知道历史上日本人在瓜岛悲惨下场的李华梅，才不会犯这个错误。
历史上日本航空兵真正完蛋的地点，不是在中途岛战役，而是在瓜岛。当时日本愚蠢地在瓜岛地区和美国海航陆航打了整整八个星期的空中绞杀战。这场空中血拼作战的后果就是，从 1943 年 12 月 17 日到 1944 年 2 月 19 日，八个星期的拉锯战让日本海航流尽了最后一滴血。
1 月 3 日，参战的201 航空队首先撤往塞班，该航空队仅余30 名飞行员带着满脸倦容匆匆离开了；2 月 17 日，204 战队还剩下最后一架零式可用；当 2 月 20 日第 11 航空军撤离拉包尔时，诺大的家当只剩下 30 架零式，6 架一式陆攻，8 架九九舰爆，10 架彗星和 6 架九七舰攻。
根据日本官方的纪录，总共 18 个海航中队从第一线撤下来，或者干脆解散，其中包括 7 个中型轰炸机队（一式陆攻），3 个轻型轰炸机（九九舰爆、九七舰攻），3 个侦察机队（零式水侦、零式水上观察机）和 5 个战斗机战队（零战）。大名鼎鼎的鹿屋、台南、204、582 航空队被解散，千岁、元山、204 和 281 航空队也被打成空架子。日本海航里面飞行时间超过 300 小时的飞行员中的 8 成吞噬了：“没有人从所罗门活着回来”。而配合海航作战的日本陆航，同样在八个月星期的瓜岛绞杀战中流干了血。
而相比之下，家大业大的美国航空兵，却通过这八个星期的空战，锻炼出了一堆的王牌飞行员，反而越打越强。瓜岛之战前，日本航空兵相对美国航空兵，还拥有一定的技术优势，瓜岛之战后，就连这点优势也失去了，而后随着f4u和f6f登场，日本航空兵在性能上的优势也丢得净，很快就走向末路。
知道这段历史的李华梅，才不会重犯这样的错误。在她看来，要想把太平洋战争尽可能地延长，将美国拖垮，出路只有一条：那就是不停地在太平洋上击沉美国战舰。
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这一路上，弗莱彻舰队上空随时都有陆航飞机的掩护，也有大量的b17侦察型在上空索敌保驾。而其舰队所走的航线，全是最安全的靠近海岸线行驶的路线。在进入阿拉斯加湾后，他的舰队更得到了整整十二艘护航航母的加入掩护。(未完待续。)
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