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李海顿直到6月底见战局已定这才返回国内。
他率领大军横扫罗马尼亚，匆匆动员又缺少装备的罗马尼亚军队根本不是德奥联军的对手，加之国内亲德势力的活跃，这支军队已经失去了战斗力。
在德奥联军进军罗马尼亚之初，布拉蒂亚诺为首的亲英法政府就已经倒台，亲德势力的领袖马若雷斯科出任罗马尼亚首相。在这么一片混乱之中，阿帕伦特国王和妻子逃到了塞尔维亚，其后前往英国避难。
李海顿宣布废黜阿帕伦特的国王之位，自己兼任罗马尼亚国王。
对于这件事，威廉二世虽然不愿意，但也不好说什么。
奥匈方面宣称罗马尼亚与奥匈帝国合并，李海顿在布加勒斯特正式加冕罗马尼亚国王，由马若雷斯科出任首相，卡尔普为外交大臣。为了笼络罗马尼亚人，弗兰茨皇帝宣布将特兰西瓦尼亚并入到罗马尼亚。
罗马尼亚人在帝国的旗帜下，终于实现了他们的大罗马尼亚梦想。
在维也纳，李海顿与凯旋的将军们再次受到了来自民众对待英雄般的狂热欢迎，李海顿似乎成了整个帝国的守护神。战争的胜利从来都是普通士兵用鲜血换来的，但普通的民众心目中却需要一个可以景仰的英雄，似乎只有如此才能保证他们的平安。
等李海顿离开维也纳再次回到的里雅斯特时，已经是7月27日。
从遍地沼泽的西乌克兰回到夏日炎炎的地中海港湾，李海顿一时感觉有些不太适应。
在刺目的阳光下，平静却戒备森严的军港锚地内系泊着大大小小三十余艘各式舰艇，意大利人的突然宣战还是让整个港口内充满了一种紧张的气氛。
1915年4月26日，意大利正式和协约国签订伦敦协定，规定意大利参战的报酬不仅仅是上述地区，还包含伊斯特里亚半岛，达尔马提亚地区，发罗拉和德国在非洲的几块殖民地。
贪婪的意大利人终于禁不住英国的**，悍然背弃昔日的盟约，反而在背后捅了一刀。
事实证明康德拉对于意大利170万大军的恐惧是多余的了，面对70万意大利大军的进攻，奥匈帝国部署在第一线，只有两个师不到3万人的蒂罗尔地方射手师居然在卡蒂山区取得了一场大胜，击溃了意大利两个集团军近40万人的进攻，上演了战争史上的一个奇观。
部署在二线，由各地临时抽调而来的地方部队组成的第8集团军看着眼馋啊，纷纷请战：兄弟们，好歹也给我们留口汤啊！
李海顿已经决定从俄国前线抽调回三个主力集团军到南线，博洛耶维奇的第3集团军已经撤回到了加利西亚，开始登上返回的火车。用不了多久，李海顿就能对意大利组织起全面的反击。
至于塞尔维亚一线，他们已经被打残了，在保加利亚向协约国宣战后，早就没了威胁。李海顿也懒得管它，他对啥矿产也没有的塞尔维亚和希腊实在不感兴趣，也舍不得将宝贵的兵力用在这个方向。
现在是该海军要活动的时候了。
的里雅斯特军港干净整洁的码头上，到处都是水兵们忙碌的身影。那些比平时多得多的身穿深蓝色海军制服，身背短步枪的海军巡逻队还是让人们意识到这是战争时期。
午饭过后不久，在几辆装满宪兵的军用卡车护卫下，李海顿乘坐一辆黑色木质车箱的梅塞德斯汽车从海军司令部赶到了码头。此时，一艘体型巨大的战列舰正停靠在码头，它基本上已经完成了补给，正在准备出航，一些水兵和工人在军官的监督下正在撤去搬运物资的临时栈桥。
李海顿在第一战列舰队司令霍尔蒂海军中将的陪同下登上了这艘以他的名字命名的超级战列舰。
这不是他第一次登上这艘巨舰，但每次看见这艘可以称之为世界上最强大的新式战列舰，他还是会为它的强大而感到由衷的自豪。
整体深灰色的涂装似乎能给人带来一种庄重的感觉，但高昂的10门380毫米主炮却足以令一切与之敌的人感到深深的恐惧，整艘军舰即使是静静地停泊在水面，也拥有足以毁灭一切的恐怖力量。
登舰之后，皇储阁下的第一件事就是在霍尔蒂中将的陪同下检阅舰上的水兵，“伊斯特里亚大公”号的新任舰长，曾经是他副官的克莱门斯少将正带着全舰官兵在甲板上列队欢迎皇储阁下的到来。
抛开私交不谈，克莱门斯少将此前也有过引人注目的战绩，在开战之后，他作为指挥官曾带领着“弗雷德里希大公”号装甲巡洋舰执行多次执行对黑山和希腊港口的封锁任务，并在一次海上交战中采取灵活的战术从三艘英法装甲巡洋舰的围堵中逃脱出来。
以他冷静沉稳的个性足以胜任一艘主力战列舰的指挥官，当然，作为旗舰，他需要听命于霍尔蒂中将的指挥。
“伊斯特里亚大公”号高大的舰桥更符合李海顿来自后世的审美情趣，这艘军舰至少从外观上看起来比舰桥略显低矮的“联合力量”级雄壮威猛许多。三联装的主炮塔是帝国海军的骄傲，在这个世界上，没有谁能够象斯柯达兵工厂一样拥有如此多的制造三联装炮塔的经验，即使是英国人目前也无法研制出合格的大口径三联装炮塔机构。
在简短的检阅仪式后，“伊斯特里亚大公”号就在三艘拖船的牵引下驶向航道，在海面上，“欧根亲王”号战列舰和两艘轻巡洋舰，四艘驱逐舰已经等在那里了，它们将伴随着这艘刚服役的主力舰进行初次的海上训练。
“伊斯特里亚大公”号刚刚加入帝国海军，有些测试项目还没完成，李海顿在舰上见到了一些他所认识的海军工程人员。
军舰启航后，李海顿在霍尔蒂中将的陪同下开始认真地巡视全舰。作为这个世界上目前吨位最大的一艘军舰，“伊斯特里亚大公”号无论从吨位、尺寸还是武器配备都比英国皇家海军刚刚服役的“伊丽莎白女王”级稍强一点。33000吨的排水量使得其拥有足够的吨位来配置装甲和动力系统，85000马力的动力输出也让其拥有着5节这一目前傲视群雄的高航速。
与世界各国都不同的是，奥匈海军自“拉德利茨”级开始就从不在主力舰上安装鱼雷发射管，虽然帝国拥有世界上最好和最大的鱼雷制造公司。由于较大的吨位，“伊斯特里亚大公”号上拥有足够的空间来容纳舰上的1100多名舰员，而且居住空间和条件都要比“联合力量”级要好了许多。
李海顿此前已经从海军参谋部拿到了“伊斯特里亚大公”号近期的训练计划，这艘刚刚服役一个多月的超级战列舰目前阶段的首要任务就是调试设备，其次是舰员和设备之间的训练磨合。
军舰航行在海面上，显得十分平稳，似乎都感觉不到它的晃动，李海顿站在舰桥上，满怀自信地幻想着当英法两国那些只装备了305毫米主炮的无畏舰在见到这艘超级战舰时的情景：他们会四下乱窜地逃跑呢，还是会勇敢地冲上来送死？
他的自信来源于实力，至少目前在这片海域，没人是自己的对手。
李海顿直到6月底见战局已定这才返回国内。
他率领大军横扫罗马尼亚，匆匆动员又缺少装备的罗马尼亚军队根本不是德奥联军的对手，加之国内亲德势力的活跃，这支军队已经失去了战斗力。
在德奥联军进军罗马尼亚之初，布拉蒂亚诺为首的亲英法政府就已经倒台，亲德势力的领袖马若雷斯科出任罗马尼亚首相。在这么一片混乱之中，阿帕伦特国王和妻子逃到了塞尔维亚，其后前往英国避难。
李海顿宣布废黜阿帕伦特的国王之位，自己兼任罗马尼亚国王。
对于这件事，威廉二世虽然不愿意，但也不好说什么。
奥匈方面宣称罗马尼亚与奥匈帝国合并，李海顿在布加勒斯特正式加冕罗马尼亚国王，由马若雷斯科出任首相，卡尔普为外交大臣。为了笼络罗马尼亚人，弗兰茨皇帝宣布将特兰西瓦尼亚并入到罗马尼亚。
罗马尼亚人在帝国的旗帜下，终于实现了他们的大罗马尼亚梦想。
在维也纳，李海顿与凯旋的将军们再次受到了来自民众对待英雄般的狂热欢迎，李海顿似乎成了整个帝国的守护神。战争的胜利从来都是普通士兵用鲜血换来的，但普通的民众心目中却需要一个可以景仰的英雄，似乎只有如此才能保证他们的平安。
等李海顿离开维也纳再次回到的里雅斯特时，已经是7月27日。
从遍地沼泽的西乌克兰回到夏日炎炎的地中海港湾，李海顿一时感觉有些不太适应。
在刺目的阳光下，平静却戒备森严的军港锚地内系泊着大大小小三十余艘各式舰艇，意大利人的突然宣战还是让整个港口内充满了一种紧张的气氛。
1915年4月26日，意大利正式和协约国签订伦敦协定，规定意大利参战的报酬不仅仅是上述地区，还包含伊斯特里亚半岛，达尔马提亚地区，发罗拉和德国在非洲的几块殖民地。
贪婪的意大利人终于禁不住英国的**，悍然背弃昔日的盟约，反而在背后捅了一刀。
事实证明康德拉对于意大利170万大军的恐惧是多余的了，面对70万意大利大军的进攻，奥匈帝国部署在第一线，只有两个师不到3万人的蒂罗尔地方射手师居然在卡蒂山区取得了一场大胜，击溃了意大利两个集团军近40万人的进攻，上演了战争史上的一个奇观。
部署在二线，由各地临时抽调而来的地方部队组成的第8集团军看着眼馋啊，纷纷请战：兄弟们，好歹也给我们留口汤啊！
李海顿已经决定从俄国前线抽调回三个主力集团军到南线，博洛耶维奇的第3集团军已经撤回到了加利西亚，开始登上返回的火车。用不了多久，李海顿就能对意大利组织起全面的反击。
至于塞尔维亚一线，他们已经被打残了，在保加利亚向协约国宣战后，早就没了威胁。李海顿也懒得管它，他对啥矿产也没有的塞尔维亚和希腊实在不感兴趣，也舍不得将宝贵的兵力用在这个方向。
现在是该海军要活动的时候了。
的里雅斯特军港干净整洁的码头上，到处都是水兵们忙碌的身影。那些比平时多得多的身穿深蓝色海军制服，身背短步枪的海军巡逻队还是让人们意识到这是战争时期。
午饭过后不久，在几辆装满宪兵的军用卡车护卫下，李海顿乘坐一辆黑色木质车箱的梅塞德斯汽车从海军司令部赶到了码头。此时，一艘体型巨大的战列舰正停靠在码头，它基本上已经完成了补给，正在准备出航，一些水兵和工人在军官的监督下正在撤去搬运物资的临时栈桥。
李海顿在第一战列舰队司令霍尔蒂海军中将的陪同下登上了这艘以他的名字命名的超级战列舰。
这不是他第一次登上这艘巨舰，但每次看见这艘可以称之为世界上最强大的新式战列舰，他还是会为它的强大而感到由衷的自豪。
整体深灰色的涂装似乎能给人带来一种庄重的感觉，但高昂的10门380毫米主炮却足以令一切与之敌的人感到深深的恐惧，整艘军舰即使是静静地停泊在水面，也拥有足以毁灭一切的恐怖力量。
登舰之后，皇储阁下的第一件事就是在霍尔蒂中将的陪同下检阅舰上的水兵，“伊斯特里亚大公”号的新任舰长，曾经是他副官的克莱门斯少将正带着全舰官兵在甲板上列队欢迎皇储阁下的到来。
抛开私交不谈，克莱门斯少将此前也有过引人注目的战绩，在开战之后，他作为指挥官曾带领着“弗雷德里希大公”号装甲巡洋舰执行多次执行对黑山和希腊港口的封锁任务，并在一次海上交战中采取灵活的战术从三艘英法装甲巡洋舰的围堵中逃脱出来。
以他冷静沉稳的个性足以胜任一艘主力战列舰的指挥官，当然，作为旗舰，他需要听命于霍尔蒂中将的指挥。
“伊斯特里亚大公”号高大的舰桥更符合李海顿来自后世的审美情趣，这艘军舰至少从外观上看起来比舰桥略显低矮的“联合力量”级雄壮威猛许多。三联装的主炮塔是帝国海军的骄傲，在这个世界上，没有谁能够象斯柯达兵工厂一样拥有如此多的制造三联装炮塔的经验，即使是英国人目前也无法研制出合格的大口径三联装炮塔机构。
在简短的检阅仪式后，“伊斯特里亚大公”号就在三艘拖船的牵引下驶向航道，在海面上，“欧根亲王”号战列舰和两艘轻巡洋舰，四艘驱逐舰已经等在那里了，它们将伴随着这艘刚服役的主力舰进行初次的海上训练。
“伊斯特里亚大公”号刚刚加入帝国海军，有些测试项目还没完成，李海顿在舰上见到了一些他所认识的海军工程人员。
军舰启航后，李海顿在霍尔蒂中将的陪同下开始认真地巡视全舰。作为这个世界上目前吨位最大的一艘军舰，“伊斯特里亚大公”号无论从吨位、尺寸还是武器配备都比英国皇家海军刚刚服役的“伊丽莎白女王”级稍强一点。33000吨的排水量使得其拥有足够的吨位来配置装甲和动力系统，85000马力的动力输出也让其拥有着5节这一目前傲视群雄的高航速。
与世界各国都不同的是，奥匈海军自“拉德利茨”级开始就从不在主力舰上安装鱼雷发射管，虽然帝国拥有世界上最好和最大的鱼雷制造公司。由于较大的吨位，“伊斯特里亚大公”号上拥有足够的空间来容纳舰上的1100多名舰员，而且居住空间和条件都要比“联合力量”级要好了许多。
李海顿此前已经从海军参谋部拿到了“伊斯特里亚大公”号近期的训练计划，这艘刚刚服役一个多月的超级战列舰目前阶段的首要任务就是调试设备，其次是舰员和设备之间的训练磨合。
军舰航行在海面上，显得十分平稳，似乎都感觉不到它的晃动，李海顿站在舰桥上，满怀自信地幻想着当英法两国那些只装备了305毫米主炮的无畏舰在见到这艘超级战舰时的情景：他们会四下乱窜地逃跑呢，还是会勇敢地冲上来送死？
他的自信来源于实力，至少目前在这片海域，没人是自己的对手。