方汉民很熟悉这种味道，沿途检查的哨卡数量急剧增多，路上的部队数量也越来越多，他们遇上了好几个番号的部队，都隶属于第四方面军，正在路上进行行军。
各种运输物资的汽车和马车，甚至是牛车，来道路上来往穿行，车上都满载着各种物资，其中以粮食居多，另外弹药数量也着实不少。
大军未动，粮草先行，此次仅仅是第四方面军，就调动了十几万部队投入备战，单单是每天这十几万人只喝粥，都要消耗掉非常多的粮食，更何况部队运动期间，当兵的体力消耗很大，更是要保障他们能差不多吃饱才行，否则的话部队官兵的体能会迅速的虚弱下去。
此次湘西会战，国民政府给予了高度的重视，随着史迪威公路被打通之后，各种援华物资开始源源不断的通过公路被运入到了中国，使得国民政府的情况得到了一定程度的扭转。
地方上也为此次战役，征集了大量的粮秣物资，来支援前线抗战，可以看出，现在物资保障能力还算是相对比较好的。
魏德迈也得知了日军在湖南的异动，此次代表美方，大力支持中国方面打好这一仗，在各方面都尽可能的采取配合行动，没有像以前史迪威那样，限制运入中国的战略物资的调配，拨发了大量的物资，来支持此次会战。
距离芷江还有老远的距离，就可以看到天空中时不时的会出现运输机的身影，要么是朝着芷江机场方向飞去，要么是从芷江机场起飞，飞回到其它机场，来来回回的运送着物资和人员。
另外还可以看到高空中有少量的战斗机在空中盘旋巡逻，进行戒备，随时应对日军飞机的来袭。
此时中国战场上，随着美国空军实力增强，日军的制空权也正在受到挑战，特别是当p51这种优秀战斗机投入到中国战场之后，日军的战斗机就遇上了强劲的对手，经常在空战之中被这些灵活而且速度很快的新式战斗机击落，让日军飞行员十分忌惮。
芷江机场听说现在驻扎着陈纳德的第十四航空队，这支部队前身就是飞虎队，飞虎队解散之后，被整编成为了第十四航空队，原来的飞虎队成员解散之后，一大部分人选择了回国，也有一小部分选择留了下来，先是被改编为第二十三大队，隶属于第十航空队旗下，实力暂时受到了一定的削减。
随后美国为了加强在中国的航空力量，又把第二十三大队扩编成为了第十四航空队，摘出了第十航空队，成了一支独立的部队，部队实力也开始得到了增强。
美国总统罗斯福听从了陈纳德的建议，觉得有必要大幅加强陈纳德的空军力量，在中国战区给予日本人更大的打击，所以不顾当时史迪威的反对，大幅提高给第十四航空队的补充，同时也大幅加强驼峰航线的飞机数量和运输能力。
四四年之后，第十四航空队的实力开始得到了空前的增长，驼峰航线的运力也得到了巨大的提升，经历了两年多的战斗之后，第十四航空队的实力现在达到了二百多架战斗机、轰炸机的规模，已经基本上拥有了可正面跟日本空军进行抗衡的实力。
但是这阶段第十四航空队也损失很大，日本人将他们视作眼中钉肉中刺，多次派轰炸机轰炸第十四航空队所在的机场，给第十四航空队造成了比较大的损失。
陈纳德也以牙还牙，调集战斗机和轰炸机，多次轰炸日军机场，甚至远赴越南河内对日军进行轰炸，同样也给日军造成了严重的损失，沉重的打击了日军。
可是由于豫湘桂会战中国失利，日军最终攻占了桂林，也逼迫第十四航空队不得不向后方转移，现如今他们主要依托云南境内的几个机场，另外还有湘西的芷江机场对日军进行打击。
在半路上，方汉民跟一个随军的美国空军联络官闲聊的时候，这个美军联络官告诉方汉民，说第十四航空队的飞行员真的是非常忙，他们今天可能在驾机沿着长江轰炸扫射日军在长江上的运输船或者战舰，明天可能就又驾机飞到了越南执行任务，这已经成为了他们的常态。
对待陈纳德，方汉民同样也是仰慕的，因为陈纳德是一个真心实意帮助中国人的美国军人，在抗战期间，苏联终止了对华援助之后，中国空军陷入到了绝境的时候，是陈纳德组建了援华飞行队，招募了一批美国飞行员以及地勤机械师等，来到中国，为中国筑起了一道空中壁垒，有力的支持了中国抗战，并且沉重的打击了日本人。
他不知道这次能不能在芷江机场见到陈纳德，但是他非常期待，既然他来到了这个时代，见到了这么多的历史名人，但是却一直未能有机会见一下陈纳德，这让他多少感到有些遗憾。
在跟这个美国联络官聊天的时候，方汉民专门问了一下陈纳德目前在什么地方，这个美国联络官说他也不太清楚，但是由于去年中方作战失利，造成了桂林机场和零陵机场以及衡阳机场多地被日军占领，目前第十四航空大队主要分散在昆明、沾益、芷江等机场继续进行作战。
陈纳德还兼任着中国空军参谋长之职，所以会经常在各地飞来飞去检查工作并且指挥作战，说不定这次陈纳德真的有可能因为湘西会战，来到芷江机场坐镇指挥中美空军支援中国军队作战。
方汉民听罢之后，不由得更加期待了起来，希望这次来芷江机场，能不虚此行，见一下陈纳德这个中国的朋友，传奇人物。
当车队进入到芷江机场的时候，方汉民更加感受到了战前的紧张气氛，这里大军云集，机场四周戒备森严，到处都是荷枪实弹进行巡逻的部队，各个路口都有检查过往行人的哨卡。
各种运输物资的汽车和马车，甚至是牛车，来道路上来往穿行，车上都满载着各种物资，其中以粮食居多，另外弹药数量也着实不少。
大军未动，粮草先行，此次仅仅是第四方面军，就调动了十几万部队投入备战，单单是每天这十几万人只喝粥，都要消耗掉非常多的粮食，更何况部队运动期间，当兵的体力消耗很大，更是要保障他们能差不多吃饱才行，否则的话部队官兵的体能会迅速的虚弱下去。
此次湘西会战，国民政府给予了高度的重视，随着史迪威公路被打通之后，各种援华物资开始源源不断的通过公路被运入到了中国，使得国民政府的情况得到了一定程度的扭转。
地方上也为此次战役，征集了大量的粮秣物资，来支援前线抗战，可以看出，现在物资保障能力还算是相对比较好的。
魏德迈也得知了日军在湖南的异动，此次代表美方，大力支持中国方面打好这一仗，在各方面都尽可能的采取配合行动，没有像以前史迪威那样，限制运入中国的战略物资的调配，拨发了大量的物资，来支持此次会战。
距离芷江还有老远的距离，就可以看到天空中时不时的会出现运输机的身影，要么是朝着芷江机场方向飞去，要么是从芷江机场起飞，飞回到其它机场，来来回回的运送着物资和人员。
另外还可以看到高空中有少量的战斗机在空中盘旋巡逻，进行戒备，随时应对日军飞机的来袭。
此时中国战场上，随着美国空军实力增强，日军的制空权也正在受到挑战，特别是当p51这种优秀战斗机投入到中国战场之后，日军的战斗机就遇上了强劲的对手，经常在空战之中被这些灵活而且速度很快的新式战斗机击落，让日军飞行员十分忌惮。
芷江机场听说现在驻扎着陈纳德的第十四航空队，这支部队前身就是飞虎队，飞虎队解散之后，被整编成为了第十四航空队，原来的飞虎队成员解散之后，一大部分人选择了回国，也有一小部分选择留了下来，先是被改编为第二十三大队，隶属于第十航空队旗下，实力暂时受到了一定的削减。
随后美国为了加强在中国的航空力量，又把第二十三大队扩编成为了第十四航空队，摘出了第十航空队，成了一支独立的部队，部队实力也开始得到了增强。
美国总统罗斯福听从了陈纳德的建议，觉得有必要大幅加强陈纳德的空军力量，在中国战区给予日本人更大的打击，所以不顾当时史迪威的反对，大幅提高给第十四航空队的补充，同时也大幅加强驼峰航线的飞机数量和运输能力。
四四年之后，第十四航空队的实力开始得到了空前的增长，驼峰航线的运力也得到了巨大的提升，经历了两年多的战斗之后，第十四航空队的实力现在达到了二百多架战斗机、轰炸机的规模，已经基本上拥有了可正面跟日本空军进行抗衡的实力。
但是这阶段第十四航空队也损失很大，日本人将他们视作眼中钉肉中刺，多次派轰炸机轰炸第十四航空队所在的机场，给第十四航空队造成了比较大的损失。
陈纳德也以牙还牙，调集战斗机和轰炸机，多次轰炸日军机场，甚至远赴越南河内对日军进行轰炸，同样也给日军造成了严重的损失，沉重的打击了日军。
可是由于豫湘桂会战中国失利，日军最终攻占了桂林，也逼迫第十四航空队不得不向后方转移，现如今他们主要依托云南境内的几个机场，另外还有湘西的芷江机场对日军进行打击。
在半路上，方汉民跟一个随军的美国空军联络官闲聊的时候，这个美军联络官告诉方汉民，说第十四航空队的飞行员真的是非常忙，他们今天可能在驾机沿着长江轰炸扫射日军在长江上的运输船或者战舰，明天可能就又驾机飞到了越南执行任务，这已经成为了他们的常态。
对待陈纳德，方汉民同样也是仰慕的，因为陈纳德是一个真心实意帮助中国人的美国军人，在抗战期间，苏联终止了对华援助之后，中国空军陷入到了绝境的时候，是陈纳德组建了援华飞行队，招募了一批美国飞行员以及地勤机械师等，来到中国，为中国筑起了一道空中壁垒，有力的支持了中国抗战，并且沉重的打击了日本人。
他不知道这次能不能在芷江机场见到陈纳德，但是他非常期待，既然他来到了这个时代，见到了这么多的历史名人，但是却一直未能有机会见一下陈纳德，这让他多少感到有些遗憾。
在跟这个美国联络官聊天的时候，方汉民专门问了一下陈纳德目前在什么地方，这个美国联络官说他也不太清楚，但是由于去年中方作战失利，造成了桂林机场和零陵机场以及衡阳机场多地被日军占领，目前第十四航空大队主要分散在昆明、沾益、芷江等机场继续进行作战。
陈纳德还兼任着中国空军参谋长之职，所以会经常在各地飞来飞去检查工作并且指挥作战，说不定这次陈纳德真的有可能因为湘西会战，来到芷江机场坐镇指挥中美空军支援中国军队作战。
方汉民听罢之后，不由得更加期待了起来，希望这次来芷江机场，能不虚此行，见一下陈纳德这个中国的朋友，传奇人物。
当车队进入到芷江机场的时候，方汉民更加感受到了战前的紧张气氛，这里大军云集，机场四周戒备森严，到处都是荷枪实弹进行巡逻的部队，各个路口都有检查过往行人的哨卡。