地仙尤重道场,也尤擅道场。

    地仙道的修行者,无论金木水火土哪一行都好,自来与大地就亲近,因此在“道场”这一关卡上,是有着优势的。

    这种优势,就体现在比起其他仙道的修行者来说,地仙一脉修行者,找到自己缘法中的“道场”的概率更高。

    大地之恩,甚厚矣!

    这种概率更高,体现在单独一个人身上可能还不太明显,但从群体大数据的角度来做分析,则是十分之分明。

    如果说一开始,在“筑基”之后的入门环节,由于功法和修行资源广且易得,导致了选择地仙道的人数多。

    那么到了“道场”这一步,则会由于大地的厚恩偏爱,导致地仙一脉修行者,在这一步有所成就的数量多。

    既有庞大的底层基数,又有足够撑起场面的中层骨干,这就造就了地仙一脉坚实而又庞大的影响力。

    ……

    焦平已经“聚粮”。

    纵使地仙得大地偏爱,寻找“道场”比之他道要容易上一些,但也只是难度上容易一些而已,不会让你轻易寻得的。

    能早出发去寻,就早出发去寻!

    这是历代先行修士的良言之劝、经验之谈,焦平自然不会放着这样现成的“巨人肩膀”不踩,而是自把自为胡乱搞。

    至于“金液”、“外药”之境的修行,在路上边走边修就可以。

    “龙虎大丹”只是难在如何获得,一旦拿到了手,只需吞服下肚、再徐徐炼化之就行了,这仅是水磨上的功夫而已。

    因此他事一完,马上就要出发,“羬羊”大王是过来人,自然知道此中关窍,故而并不怎么留他,只是送上祝福。

    “金液”、“外药”、“道场”,这三个“炼气化神”大境中的小境连起来,就是道法修行之中非常著名的“游历期”了。

    在这一段特殊的阶段时期,无论是哪一方的修行者,都会选择束囊挂剑,开始外出巡走、游历天下。

    名门大教出身者如是,三流陋宗出身亦如是,山野狐禅出身者更如是。

    道士下山游学,走动得多了、走动得频繁了,自然也就会有了“机缘”一说。

    机缘者有二。

    一是“得”。

    处在“游历期”的修士外出,为的是找寻自己命中缘法对应的“道场”。

    因此,自然要遍历山川大河、穷极人间天下,也就容易撞到机缘、得到机缘。

    一是“施”。

    修士落凡,踏遍九州四海,也并不仅仅只是取走机缘,同样也会或多或少、获主动获被动的施下机缘、舍出机缘。

    因此“游历期”,又称“机缘期”。

    “机缘期”的出现,在客观上,就带来道法的普及和下沉,使得众生闻道。

    而“工欲善其事、必先利其器”,想要踏遍天下人间、寻觅缘法。

    这个时候除了苦逼的“赤脚芒鞋”、搭乘“11路汽车”之外,还有另外一个更加优越但破费完美的选择,那就是“脚力”。

    在以前,谈起修士代步之脚力,无外乎就是各种善于奔走的奇鸟异兽而已。

    而在飞梭此类事物问世之后,修行者则有了另外一个更好的选择,那就是借得飞梭之力、来出行遨游。

    毕竟奇珍异兽,多在深山老林,等闲是难以遇到;就算遇到,也难以降服,说不定反要葬送了自己的卿卿性命。

    且就算以上条件都能满足了,那在客观上异兽的数量也是有限,最终结果也只是少数人、才能如愿得到一头脚力代步。

    飞梭的出现,改变了这一切。

    飞梭的炼制,大致是以那金石材料来构架梭体、再经由加持法术制成。

    因此相对来说,飞梭是可量产的。

    想要一架飞梭,若是要求不高的,直接花钱购置一辆就可以了,虽然存在性能不高的问题,但胜在获得门槛极低。

    同时,也安全。

    不止是如此,借飞梭出行,等同于随身携带一座小小的移动洞府,这在出行上自然比骑乘异兽、在外喝风淋雨舒服。

    因此时至而今,除了少数追求刺激和用来彰显排场的,剩下的修士出行,多是借飞梭之力、梭来梭往了。

    这在客观上,也缓和了人妖矛盾。

    ……

    焦平的手上,就正好有一架飞梭。

    这架飞梭得自松鼠贼赃,疑是公输道人死后所遗,本是缺零件、坏了不能用。

    焦平本着“烧瓷吃缺”、“先解决有没有再解决好不好”的大无畏捡破烂精神,含泪将这架“报废梭”从松鼠手上回收。

    不料苍天有眼、常与善人,竟然在不久后就让他在“土仙府”中找到几个零件,初步修好了这架飞梭,可以代步了。

    因此他此番的再度出行,用的就不再是穷酸得掉渣的、砍竹扎筏顺流而下的“土法出行”,而是驾起飞梭贴水而行。

    但见那大江之上。

    一架放大之后、看起来长有二十来米的飞梭,正贴着江心水面疾速飞弛而过。

    所经行过之处,飞梭的梭体周围带起的风压,将那江心的水流,都压得弯下了一个弯弯的弧形褶皱下去。

    又溅起、撞散无数极细的水汽,弥漫在四周,放佛是在为梭体冷却降温。

    焦平坐在飞梭之内,一边注入法力一边看着梭外的景色,时刻留心着路况,以安全驾驶为第一。

    也不知那班姓“公输”的道人到底是怎么做到的,这架飞梭从外向内看,看到的梭壳是好像钢铁一般的黑色冷硬壳体。

    但从内向外看,这梭壳就可以随着主人的心意变得透明,产生一种类似于只能单边看的“单向玻璃”效果。

    若停下休息,不想看外面景色时,也可以随着主人心意,重新恢复成黑黝森冷的铁梭墙壁,遮去了外部的采光。

    十分之灵活贴心。

    不过飞梭内部的空间相当狭小,就像是梭体中间置一胶囊般,掐头去尾的在飞梭中间、有着一处大略呈椭圆形的空间。

    梭体空间的内部,除了正中处从地面突起的、下柱上球结构的主控制台外,就是两侧好像地铁一样的两排无靠座椅了。

    因此为了避免产生心理压抑,通常是没人会撤去内外景色沟通的。

    

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