英国首相和内阁研究了好久，终于把心理上能接受的谈判地点，放到了朱靖垣预判的西洋海角。
朱简炎收到关于纳米比亚的建议后，又故意拖延了一阵子，表示“研究”了一阵子，终于给出最后通牒。
最多在西洋海角，否则和谈终止，战争继续。
英国人假装矜持了一会儿，最终还是表示了同意。
大明鸿胪寺和英国内阁，经过了连续两天半的扯皮，终于把谈判地点敲定了下来。
接下来就是确定谈判日期，安排具体的谈判人员了。
在正常情况下，和谈的人员是很好确定的。
要么是专业的外交大臣，要么是更高级的首相等政治首脑。
但是这次的谈判很特殊，对于欧洲的统治阶层而言，这是终于跟大明勉强打成了平手。
这件事情意义格外重大，很多人都将其视为摆脱蛮夷标签的重要标志。
当然，他们仍然不会有与大明平起平坐想法，更加不可能有轻蔑的心态，只是有种希望得到承认和认可的感觉。
同时这肯定是地球有史以来，整个地球的文明世界的范围内，最大规模的外交活动。
很多王子、亲王、贵族们，甚至是很多国王和皇帝自己，都想要去见识一下。
就算是人员确定下来，使团的准备和出行，以及行程上的花费，也会是一个颇为漫长的时间。
这时候又没有长途客机，远距离旅行最快的方法，就是乘坐远洋客轮，速度每小时二三十公里，这已经很快了。
真正和谈没一个月开始不了，因为参会人员都到不起，西洋海角那地方距所有国家本土都很远。
但是把地点敲定下来，也算是一个重大节点，表明双方对于和谈的诚意，都再次上升了一个阶段。
双方不断的妥协，不断的交换意见，甚至反复坚持没有意义的节点，都是在给谈判本身增加可信度。
在基础信任度低的情况下，如果一方轻易的答应，轻易的给出合理的选项，反而会让对方觉得不可信。
就像最初朱靖垣的见好就收，就让英国人本能的怀疑诚意。
就像是买东西的时候讨价还价，如果买东西的老板轻易答应了，买家就会担心是不是买贵了。
现在明朝人这样扯皮，锱铢必较的反复折腾较真，反而让英国参与人员都略微放心。
地点敲定下来之后，前线的防御收缩和部队撤防行动，也随之再次加大了规模和速度。
前线的最重要那些海陆将领，都直接得到了英国内阁的消息。
除了和平时一样通知和谈进度之外，同时也邀请部分将领参加和谈活动。
…………
当天大明时间的下午，在数千公里之外的里海沿岸。
希瓦汗国、哈萨克汗国、露西亚帝国的三国边境上，露西亚帝国境内一侧。
露西亚帝国首都绵延而来的铁路，在这里向南方拐了个弯。
穿过三国边境的要塞之后，顺着露西亚与哈萨克汗国的边境，继续向东方延伸。
这条铁路的终点，是露西亚东部地区比较有价值的领土的最东端，与大明北海地区接壤的伊尔库兹克地区。
由于大明的巨大威胁，露西亚皇帝保罗一世，从二十多年前登基开始，前后用了十多年的时间修筑了这条铁路。
他比历史上的西伯利亚铁路短了五分之二，因为露西亚没有整个东西伯利亚地区了。
是这条东西方向的大动脉，维持了露西亚对东方边境的控制，也支撑了露西亚对大明发起进攻的野心。
否则露西亚根本没有机会觊觎大明西北边境的领土。
现如今，这条铁路上的一列列蒸汽火车，满载着从北方战场退下来的伤病士兵，晃晃悠悠的驶入了三国边境的要塞。
明露北方战场，可以算是实际的陆上主战场之一，双方顶着巨大的运输压力，投入了上百万陆军。
结果最后打了个两败俱伤。
正式停战之后，部队正式开始撤退的时候，露西亚皇帝理所当然的下令，让伤病员首先撤离。
结果连续两天回来的火车上面，几乎全部都是伤病员，根本看不到几个身体完整的。
但是实际上，能够成为伤病员，坐着火车回来的士兵，已经是非常幸运的了。
更多的士兵，直接死在了战场上，或者是战地医院里面，或者是不知道什么地方。
乘坐火车回来的士兵们，理论上已经脱离了险境，已经即将进入和平的区域，可以正常的活下去了。
但是所有车厢里面的氛围，却没有战争结束后的轻松，仍然全都格外的压抑。
很多士兵会突然从睡梦中惊醒，或者是突然控制不住的紧张起来，对所有的人和声音都非常的敏感。
精神好像仍然停留在战场上，不知道多久才能恢复过来。
火车慢慢在车站停了下来，很多士兵下意识的往车窗外看，结果看到了密密麻麻的临时军营。
里面住着从安西三国境内撤出的部队，他们正等待着有多余的空闲火车厢，可以载上他们提前返回各自的母国。
安西三国在大明的授意下，禁止露西亚的铁路与他们本土联通。
甚至于，安西三国西部，他们自己也没有铁路。
安西三国的铁路集中在东部和中部，都是大明给他们修建的，实际掌控权也都在大明手中。
露西亚、普鲁士、法兰西三国的陆军，通过露西亚的铁路运送到三国边境之后，再通过机械和骡马行军进入安西三国。
这理所当然的严重拖慢了反明同盟部队的行动速度，而这正是大明对安西三国做出铁路限制的关键目的。
大明右军都督府得到消息之后，就可以有条不紊的开始行动，接管安西三国的铁路之后，在三国西部对西方布防。
现在，进入安西境内没有多久，没有完全展开的三国联军，再次调头加速撤离三国。
不过普通的士兵可能要失望了，这列火车的车厢绝大部分车厢都是满的，他们根本没有机会马上离开。
火车在这里进站只是为了载上三个人。
露西亚方面的陆军统帅，米哈伊尔·伊拉里奥诺维奇·库图佐夫。
普鲁士方面的陆军统帅，格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔。
法兰西方面的陆军统帅，拿破仑·波拿巴，也是三国联军的最高统帅。
本来关系微妙的三个人，现在成了同一个阵营的军官，而且看上去关系似乎还不错。
三个人带着副官和勤务兵，站在这个边境要塞车站的站台上，等待他们的专用车厢准备好。
现在互相道别的同时简单聊聊天。
朱简炎收到关于纳米比亚的建议后，又故意拖延了一阵子，表示“研究”了一阵子，终于给出最后通牒。
最多在西洋海角，否则和谈终止，战争继续。
英国人假装矜持了一会儿，最终还是表示了同意。
大明鸿胪寺和英国内阁，经过了连续两天半的扯皮，终于把谈判地点敲定了下来。
接下来就是确定谈判日期，安排具体的谈判人员了。
在正常情况下，和谈的人员是很好确定的。
要么是专业的外交大臣，要么是更高级的首相等政治首脑。
但是这次的谈判很特殊，对于欧洲的统治阶层而言，这是终于跟大明勉强打成了平手。
这件事情意义格外重大，很多人都将其视为摆脱蛮夷标签的重要标志。
当然，他们仍然不会有与大明平起平坐想法，更加不可能有轻蔑的心态，只是有种希望得到承认和认可的感觉。
同时这肯定是地球有史以来，整个地球的文明世界的范围内，最大规模的外交活动。
很多王子、亲王、贵族们，甚至是很多国王和皇帝自己，都想要去见识一下。
就算是人员确定下来，使团的准备和出行，以及行程上的花费，也会是一个颇为漫长的时间。
这时候又没有长途客机，远距离旅行最快的方法，就是乘坐远洋客轮，速度每小时二三十公里，这已经很快了。
真正和谈没一个月开始不了，因为参会人员都到不起，西洋海角那地方距所有国家本土都很远。
但是把地点敲定下来，也算是一个重大节点，表明双方对于和谈的诚意，都再次上升了一个阶段。
双方不断的妥协，不断的交换意见，甚至反复坚持没有意义的节点，都是在给谈判本身增加可信度。
在基础信任度低的情况下，如果一方轻易的答应，轻易的给出合理的选项，反而会让对方觉得不可信。
就像最初朱靖垣的见好就收，就让英国人本能的怀疑诚意。
就像是买东西的时候讨价还价，如果买东西的老板轻易答应了，买家就会担心是不是买贵了。
现在明朝人这样扯皮，锱铢必较的反复折腾较真，反而让英国参与人员都略微放心。
地点敲定下来之后，前线的防御收缩和部队撤防行动，也随之再次加大了规模和速度。
前线的最重要那些海陆将领，都直接得到了英国内阁的消息。
除了和平时一样通知和谈进度之外，同时也邀请部分将领参加和谈活动。
…………
当天大明时间的下午，在数千公里之外的里海沿岸。
希瓦汗国、哈萨克汗国、露西亚帝国的三国边境上，露西亚帝国境内一侧。
露西亚帝国首都绵延而来的铁路，在这里向南方拐了个弯。
穿过三国边境的要塞之后，顺着露西亚与哈萨克汗国的边境，继续向东方延伸。
这条铁路的终点，是露西亚东部地区比较有价值的领土的最东端，与大明北海地区接壤的伊尔库兹克地区。
由于大明的巨大威胁，露西亚皇帝保罗一世，从二十多年前登基开始，前后用了十多年的时间修筑了这条铁路。
他比历史上的西伯利亚铁路短了五分之二，因为露西亚没有整个东西伯利亚地区了。
是这条东西方向的大动脉，维持了露西亚对东方边境的控制，也支撑了露西亚对大明发起进攻的野心。
否则露西亚根本没有机会觊觎大明西北边境的领土。
现如今，这条铁路上的一列列蒸汽火车，满载着从北方战场退下来的伤病士兵，晃晃悠悠的驶入了三国边境的要塞。
明露北方战场，可以算是实际的陆上主战场之一，双方顶着巨大的运输压力，投入了上百万陆军。
结果最后打了个两败俱伤。
正式停战之后，部队正式开始撤退的时候，露西亚皇帝理所当然的下令，让伤病员首先撤离。
结果连续两天回来的火车上面，几乎全部都是伤病员，根本看不到几个身体完整的。
但是实际上，能够成为伤病员，坐着火车回来的士兵，已经是非常幸运的了。
更多的士兵，直接死在了战场上，或者是战地医院里面，或者是不知道什么地方。
乘坐火车回来的士兵们，理论上已经脱离了险境，已经即将进入和平的区域，可以正常的活下去了。
但是所有车厢里面的氛围，却没有战争结束后的轻松，仍然全都格外的压抑。
很多士兵会突然从睡梦中惊醒，或者是突然控制不住的紧张起来，对所有的人和声音都非常的敏感。
精神好像仍然停留在战场上，不知道多久才能恢复过来。
火车慢慢在车站停了下来，很多士兵下意识的往车窗外看，结果看到了密密麻麻的临时军营。
里面住着从安西三国境内撤出的部队，他们正等待着有多余的空闲火车厢，可以载上他们提前返回各自的母国。
安西三国在大明的授意下，禁止露西亚的铁路与他们本土联通。
甚至于，安西三国西部，他们自己也没有铁路。
安西三国的铁路集中在东部和中部，都是大明给他们修建的，实际掌控权也都在大明手中。
露西亚、普鲁士、法兰西三国的陆军，通过露西亚的铁路运送到三国边境之后，再通过机械和骡马行军进入安西三国。
这理所当然的严重拖慢了反明同盟部队的行动速度，而这正是大明对安西三国做出铁路限制的关键目的。
大明右军都督府得到消息之后，就可以有条不紊的开始行动，接管安西三国的铁路之后，在三国西部对西方布防。
现在，进入安西境内没有多久，没有完全展开的三国联军，再次调头加速撤离三国。
不过普通的士兵可能要失望了，这列火车的车厢绝大部分车厢都是满的，他们根本没有机会马上离开。
火车在这里进站只是为了载上三个人。
露西亚方面的陆军统帅，米哈伊尔·伊拉里奥诺维奇·库图佐夫。
普鲁士方面的陆军统帅，格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔。
法兰西方面的陆军统帅，拿破仑·波拿巴，也是三国联军的最高统帅。
本来关系微妙的三个人，现在成了同一个阵营的军官，而且看上去关系似乎还不错。
三个人带着副官和勤务兵，站在这个边境要塞车站的站台上，等待他们的专用车厢准备好。
现在互相道别的同时简单聊聊天。