~< >-~ 赵克病入学，完全不用王海操心，一句话就解决了，而且因为赵克病被王海关注了大量的修真知识，初级班对现在的赵克病而言，已经毫无难度。只不过现在也仅仅是开学的第一年，仅仅只有一个年级，也只能让仅仅是九岁的赵克病加入了一个几乎全部是十岁左右孩童的班级，算是给赵克病找了几个朋友。不过，对于王海到目前为止所收的唯一的一个徒弟，还是有部分人知道的，虽然没有大张旗鼓的宣传，但是手眼通天的聪明人也不少，再加上王海也没有特意的掩饰，当然被有心人猜到了，而等到赵克病的班级确定后，那些自己孩子刚好在那个班级的人，简直兴奋的无以复加。王海这边，很难攀上关系了，但是走孩子路线，绝对是世界上最好的方法之一。而那些大财团的孩子，从小就接受了良好的教育，甚至可以说是思想早熟，因此也开始了有目的的接触亲近赵克病。对此，王海仅仅是微微一笑，这种事情避免不了，再说赵克病也需要成长，而且修行界，真正的修行界，比现在的地球危险多了，让赵克病从小接触这些，只要把握好了，对赵克病只有好处。
不过，此刻的王海却是欣喜若狂的看着桌子上的报告，经过了几个月的发展，国际上的原油市场可为完全是天翻地覆。很多生存了十几年、几十年的相关企业倒闭破产，这其中绝大部分是海上原油运输企业，就连国内也是如此。虽然这样会对国内产生冲击，但是对国家有益，对国际的冲击更大，王海也没有去在意，再说了，现在的海动实业完全不用去在意小人物的想法。
现在大致的情况是：海动实业间接地垄断了海上的原油运输！超过七成的海上原油运输需要用到空间油轮，而被空间油轮顶替的传统油轮，现在要么只能接到些边角生意，要么只能关门大吉。不过，现在国际上，还是有不少的普通的油轮的，毕竟拥有空间油轮的也就那么几家，还有不少的国家仍然需要普通的油轮，运输他们需要的原油。而这些，也成为了那些边角运输商最后的生存基地。但是，可以看出，随着海动实业的发展，未来将会是空间油轮的天下，他们的生存基地将会逐渐变小，直到基本上消失。之所以是基本上消失，是因为空间油轮成本太高，一些边边角角的，江河湖泊的运输，王海不准备去争取这部分市场，太小了。
现在国际上原油产业链的定价权，可以说海动实业已经掌握了一部分了，当然，这部分现在还很少，还不能随便用，那会让自己的基础崩溃的。
而除了原油，还有黄沙，来自非洲撒哈拉沙漠的高质量沙子通过不断增加的空间矿砂船运送到世界各地，大量的海边在建设所谓的金沙滩，而现在的非洲大沙漠有些地方都已经挖到地下水了，可见这个生意的火爆。而随着时间的推移，海动实业也渐渐的被人们所了解和接受。
当然，海动实业的发展和野心，大家也心知肚明，能够做到现在位置上的，没有傻瓜。但是，他们更是看到就算是自己阻止，也无法阻挡海动实业的发展，更确切的说是人类的进步！空间技术产生后，就注定会给世界带来天翻地覆般的变化！就算是自己现在组织了，但是如果海动实业权利帮助华夏，让华夏率先蜕变成普及空间技术的国家，那对他们来说将会是毁灭性的打击，所以明知道是饮鸩止渴，可是不喝，死的可能会更加凄惨，最起码现在借助海东事业，还能为自己带来庞大的利益。再说了，那些大势力考虑问题，首先是从自身出发，其次才是民族，最后才是国家，所以他们的国家意识很淡薄，自己这样做会对自己的国家造成什么样的损失，他们都是在将所有的都考虑清楚后，才去考虑的，大不了到时候给国家一点补偿。而也就是在这样的背景下，海动实业的空间油轮开始渐渐地、间接地垄断海上原油运输，而又因为是别的企业同样参与了进来，所以垄断法又不适合用在海动实业身上。只不过，所有人都看的明白，如果五年后，海动实业收回所有的油轮，将会发生怎样的事情呢？
而此刻，王海也在思考这样的问题，世界上的整体利益是庞大的，仅仅靠海动实业，或者说现在的海动实业想要去自己切割这个蛋糕，无意识蚍蜉撼大树，只有合纵连横，利用“朋友”的力量，才能够为自己带来更加庞大的利益。而为什么自己要这样的在乎这些利益呢？有了足够的利益，就能够位海动实业，或者说王海正在规划中的修真门派带来足够的物资，当然自己也会从中挑选足够的宝物，促进自己的成长。而只有自己将来的修真门派真正的强大了，才能够真正的站在世界的巅峰，就如同现在的教廷一样，凌驾于世俗的法律之上。
除此之外，还有一个就是，日本和南朝鲜最终妥协，支付了高昂的代价，终于可以再克拉地峡运河通航了。其实，原本他们还是不会这样就痛快的妥协的，但是随着国际上到处是空间油轮再跑，而自己这边却仅仅只有普通的油轮，原本成本价就已经很高了，而绕行马六甲海峡，相比于克拉地峡运河，不仅仅是成本上去了一点，更多的还是时间上的浪费。在这个日新月异的社会中，时间十足的宝贵。平均一艘船节约一天的时间，日本所有的相关船只加起来，就能节约数年的时间，这还仅仅是一趟运输，如果一年跑十趟运输，那就是数十年的时间，这样高昂的代价，也是日本和南朝鲜不得不向近乎敲诈的海动实业妥协。相比于浪费的时间的代价，他们更愿意用钞票来支付，反正将来如果有必要，自己的货币可以在允许的范围内贬值。当货币和黄金脱离了关系后，货币就变成了任人揉搓的婊】【子，只要有需要，国家可以随便印刷钞票，通过货币贬值来稳定国家。也正是基于这种种的原因，日本和南朝鲜才愿意向海动实业妥协。
现在，海动实业几乎垄断了国际海洋上所有的大规模的原油运输，小规模的垄断了东亚地区和印度洋之间的航线，垄断了国内高科技产品进口市场，完全垄断空间技术的市场应用，基本上垄断了非洲的淡水运输市场。但是，这些都是明面上的，而在暗地里，海动实业更是了不得。世界上现在绝大部分高危险的毒品运输，需要借助海动实业的渠道，王海间接控制的神之幽灵的欧洲犯罪团伙，已经掌握了欧洲地下超过三成的黑道势力，超过八成的高危险毒品生意。现今世界上三大毒品产区，近乎九成的货物需要海动实业帮忙运输，当然，暗地里谁也不知道这是海动实业在做的，他们只知道，我卖的东西价格公道，并且全部是现场现金交易，就足够了。而因为卡斯卡特夫斯基还有威尔克斯夫斯基两人的努力，现在东南亚地区的军火交易，同样掌握在了海动实业手中。为此最近几年东南亚地区不知道发生了多少次黑帮寻仇灭门事件，大量的黑社会人员死亡，为此还数次引发了民众的慌乱。
总体来说，王海非常满意现在海动实业的发展状况，虽然现在各个事业事件相对孤立，但是毕竟海动实业发展的事件还是太短，能有现在的规模已经很不错了。还有就是因为海动实业发展的太快了，很多东西来不及整合。而现在，经过了飞快的发展，海动实业所有的根基已经十分的扎实，王海终于决定将海动实业整合起来，形成一个真正的集团，而不是像一个松散的联盟。
随着海动实业的急速膨胀式发展，王海那那颗潜伏的野心也渐渐的苏醒。闭上眼睛，王海开始规划自己的未来。将海动实业发展成一个垄断的集团化公司，从海上原油运输开始，到插手所有的海洋运输的能源交易，组后就是整个海洋运输行业，最后自己成为掌控海洋的国王，蓝色海洋的国王。人一旦有了想法，野心一旦苏醒，就会急速膨胀，在瞬间，王海竟然想到了要掌控这个世界。不过还好，王海的心性还算过关，很快就从幻想中清醒，回归到了现实。掌控世界这个想法不错，而且未来也未必不能实现，要是自己的手下全部是金丹期高手，那未尝没有可能，但是那将会是几十上百年以后的事情了，现在想还为时过早。现在最切合实际的就是先掌控海洋运输业，当然是民用的运输业，其次才会慢慢的垄断式发展。
垄断企业！王海的思想前所未有的清晰。
补充一点：现在世界上，钞票是可以随便印刷的，只要那一个国家觉得有必要；但是有了国际上的话语权，那就能左右钞票的价值。所以，低层次的，赚取钞票；中层次的印刷钞票；高层次的定价钞票；更高层次的，根本就不需要钞票，他们需要的是最直接的利益，掌握一切的利益。
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不过，此刻的王海却是欣喜若狂的看着桌子上的报告，经过了几个月的发展，国际上的原油市场可为完全是天翻地覆。很多生存了十几年、几十年的相关企业倒闭破产，这其中绝大部分是海上原油运输企业，就连国内也是如此。虽然这样会对国内产生冲击，但是对国家有益，对国际的冲击更大，王海也没有去在意，再说了，现在的海动实业完全不用去在意小人物的想法。
现在大致的情况是：海动实业间接地垄断了海上的原油运输！超过七成的海上原油运输需要用到空间油轮，而被空间油轮顶替的传统油轮，现在要么只能接到些边角生意，要么只能关门大吉。不过，现在国际上，还是有不少的普通的油轮的，毕竟拥有空间油轮的也就那么几家，还有不少的国家仍然需要普通的油轮，运输他们需要的原油。而这些，也成为了那些边角运输商最后的生存基地。但是，可以看出，随着海动实业的发展，未来将会是空间油轮的天下，他们的生存基地将会逐渐变小，直到基本上消失。之所以是基本上消失，是因为空间油轮成本太高，一些边边角角的，江河湖泊的运输，王海不准备去争取这部分市场，太小了。
现在国际上原油产业链的定价权，可以说海动实业已经掌握了一部分了，当然，这部分现在还很少，还不能随便用，那会让自己的基础崩溃的。
而除了原油，还有黄沙，来自非洲撒哈拉沙漠的高质量沙子通过不断增加的空间矿砂船运送到世界各地，大量的海边在建设所谓的金沙滩，而现在的非洲大沙漠有些地方都已经挖到地下水了，可见这个生意的火爆。而随着时间的推移，海动实业也渐渐的被人们所了解和接受。
当然，海动实业的发展和野心，大家也心知肚明，能够做到现在位置上的，没有傻瓜。但是，他们更是看到就算是自己阻止，也无法阻挡海动实业的发展，更确切的说是人类的进步！空间技术产生后，就注定会给世界带来天翻地覆般的变化！就算是自己现在组织了，但是如果海动实业权利帮助华夏，让华夏率先蜕变成普及空间技术的国家，那对他们来说将会是毁灭性的打击，所以明知道是饮鸩止渴，可是不喝，死的可能会更加凄惨，最起码现在借助海东事业，还能为自己带来庞大的利益。再说了，那些大势力考虑问题，首先是从自身出发，其次才是民族，最后才是国家，所以他们的国家意识很淡薄，自己这样做会对自己的国家造成什么样的损失，他们都是在将所有的都考虑清楚后，才去考虑的，大不了到时候给国家一点补偿。而也就是在这样的背景下，海动实业的空间油轮开始渐渐地、间接地垄断海上原油运输，而又因为是别的企业同样参与了进来，所以垄断法又不适合用在海动实业身上。只不过，所有人都看的明白，如果五年后，海动实业收回所有的油轮，将会发生怎样的事情呢？
而此刻，王海也在思考这样的问题，世界上的整体利益是庞大的，仅仅靠海动实业，或者说现在的海动实业想要去自己切割这个蛋糕，无意识蚍蜉撼大树，只有合纵连横，利用“朋友”的力量，才能够为自己带来更加庞大的利益。而为什么自己要这样的在乎这些利益呢？有了足够的利益，就能够位海动实业，或者说王海正在规划中的修真门派带来足够的物资，当然自己也会从中挑选足够的宝物，促进自己的成长。而只有自己将来的修真门派真正的强大了，才能够真正的站在世界的巅峰，就如同现在的教廷一样，凌驾于世俗的法律之上。
除此之外，还有一个就是，日本和南朝鲜最终妥协，支付了高昂的代价，终于可以再克拉地峡运河通航了。其实，原本他们还是不会这样就痛快的妥协的，但是随着国际上到处是空间油轮再跑，而自己这边却仅仅只有普通的油轮，原本成本价就已经很高了，而绕行马六甲海峡，相比于克拉地峡运河，不仅仅是成本上去了一点，更多的还是时间上的浪费。在这个日新月异的社会中，时间十足的宝贵。平均一艘船节约一天的时间，日本所有的相关船只加起来，就能节约数年的时间，这还仅仅是一趟运输，如果一年跑十趟运输，那就是数十年的时间，这样高昂的代价，也是日本和南朝鲜不得不向近乎敲诈的海动实业妥协。相比于浪费的时间的代价，他们更愿意用钞票来支付，反正将来如果有必要，自己的货币可以在允许的范围内贬值。当货币和黄金脱离了关系后，货币就变成了任人揉搓的婊】【子，只要有需要，国家可以随便印刷钞票，通过货币贬值来稳定国家。也正是基于这种种的原因，日本和南朝鲜才愿意向海动实业妥协。
现在，海动实业几乎垄断了国际海洋上所有的大规模的原油运输，小规模的垄断了东亚地区和印度洋之间的航线，垄断了国内高科技产品进口市场，完全垄断空间技术的市场应用，基本上垄断了非洲的淡水运输市场。但是，这些都是明面上的，而在暗地里，海动实业更是了不得。世界上现在绝大部分高危险的毒品运输，需要借助海动实业的渠道，王海间接控制的神之幽灵的欧洲犯罪团伙，已经掌握了欧洲地下超过三成的黑道势力，超过八成的高危险毒品生意。现今世界上三大毒品产区，近乎九成的货物需要海动实业帮忙运输，当然，暗地里谁也不知道这是海动实业在做的，他们只知道，我卖的东西价格公道，并且全部是现场现金交易，就足够了。而因为卡斯卡特夫斯基还有威尔克斯夫斯基两人的努力，现在东南亚地区的军火交易，同样掌握在了海动实业手中。为此最近几年东南亚地区不知道发生了多少次黑帮寻仇灭门事件，大量的黑社会人员死亡，为此还数次引发了民众的慌乱。
总体来说，王海非常满意现在海动实业的发展状况，虽然现在各个事业事件相对孤立，但是毕竟海动实业发展的事件还是太短，能有现在的规模已经很不错了。还有就是因为海动实业发展的太快了，很多东西来不及整合。而现在，经过了飞快的发展，海动实业所有的根基已经十分的扎实，王海终于决定将海动实业整合起来，形成一个真正的集团，而不是像一个松散的联盟。
随着海动实业的急速膨胀式发展，王海那那颗潜伏的野心也渐渐的苏醒。闭上眼睛，王海开始规划自己的未来。将海动实业发展成一个垄断的集团化公司，从海上原油运输开始，到插手所有的海洋运输的能源交易，组后就是整个海洋运输行业，最后自己成为掌控海洋的国王，蓝色海洋的国王。人一旦有了想法，野心一旦苏醒，就会急速膨胀，在瞬间，王海竟然想到了要掌控这个世界。不过还好，王海的心性还算过关，很快就从幻想中清醒，回归到了现实。掌控世界这个想法不错，而且未来也未必不能实现，要是自己的手下全部是金丹期高手，那未尝没有可能，但是那将会是几十上百年以后的事情了，现在想还为时过早。现在最切合实际的就是先掌控海洋运输业，当然是民用的运输业，其次才会慢慢的垄断式发展。
垄断企业！王海的思想前所未有的清晰。
补充一点：现在世界上，钞票是可以随便印刷的，只要那一个国家觉得有必要；但是有了国际上的话语权，那就能左右钞票的价值。所以，低层次的，赚取钞票；中层次的印刷钞票；高层次的定价钞票；更高层次的，根本就不需要钞票，他们需要的是最直接的利益，掌握一切的利益。
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