更新时间：2013-01-12
这里比赛的异常热闹，但是在人们忽略的领域，海动实业发力了！这是一个王海蓄谋已久的动作，也是现阶段不得不实行的动作，为了让自己的下一步基础更加的雄厚，这一步必须成功！
在短短的几天时间内，在共同利益的驱使下，海动实业以及大量的海动实业的忠实的合作伙伴，突然联手杀向了世界的剩余的全部的原油市场和广阔的矿产运输市场。短短几天时间内，非洲、澳大利亚和南美洲以及加拿大的矿场出口以及部分地区的原油出口，收到了前所未有的冲击，但是大部分人却正在关注这一场盛世的比赛，而忽略了自己身后的基础。对于绝大部分人来说，他们相信了那个论调：这是一场关乎世界未来走向的比赛，人类的发展方向和社会的发展方向。在这样的论调下，大部分老板都在考虑自己公司企业的未来发展之路，而且很多人都理所当然的认为，新的世界需要新的秩序，需要新的商业，那么自己原来的机构就必须要发生变化。只是，要如何的变化，当然还是要看这场比赛的过程和结果，当然了，对于这些人来说，过程才是最重要的。
但是，王海不需要知道这个啊，对于未来的世界发展王海也无法把握，但是不外乎就是修真、超能力与科技相结合的世界而已，但是无论哪一种世界，资源，才子最重要的！而且超能力时代，资源的消耗将会急剧翻倍，在这样的前提下，世界各种能源、矿产都将翻倍增长，普通人的生活压力将越来越大，当然，一般的超能力者的生活压力也不见得小多少。只有那些财阀、先天以上的超能力者和国家领导人才能够活的相对滋润一点。只不过，只要王海的修真银行系统正式完成，那么整个世界都要受到冲击。不过现在说这个有些早，一个庞大的银行系统，不是一年就能够建设成功的，还需要很多的努力。
所有的和王海有联系的商人等，都已经形成了完整的利益体，在一瞬间发难，在几乎所有的人反应过来之前，全世界的原油市场就已经被垄断。当然，能够垄断的也仅仅只是海洋上的运输的一部分，但也占据了当年全球原油输送数量的近五成，现在一朝被垄断，对整个世界造成的影响简直无法估量，加上垄断法在这上面也是一个灰色地带——毕竟没有完全的垄断整个原油运输啊！种种原因，导致了现在的状况，大量的利益，被少两人掌握在手中。
另外，在比赛开始之后，索马里海盗开始了疯狂地扫荡行为，之前温文尔雅的行径瞬间泯灭，直接暴露出了海盗们最真实的本性——残暴、贪婪、血腥、没有任何人性可言！整个印度洋南面可谓是血腥风雨，至于北面，尤其是阿拉伯海地区，却反而平静，兔子不吃窝边草的道理，还是知道的，也只有这里还保持着所谓的过路费策略。现在，短短的两天时间，足足超过上百搜各种各样的船只被拦截，其中更有超过九成的死伤无数，甚至直接沉船，剩余的一成，也是损失惨重，欠了一屁股的债不说，还被海盗大量的羞辱。不过，如果所有的人仔细看的话，就会发现，之所以选择南印度洋海域，就是因为这里出没的华夏船只实在是太少了，就算是偶尔遇到了，也会很奇妙的“错过”。只是，现在很多大佬被索马里海盗的突然变卦高的摸不着头脑不说，还差点气得吐血。要知道，这里面可是有不少西方世界的原油运输船只的。苏伊士运河毕竟太过狭小，大量的超过十万吨级别的油轮根本就不能通过。而恰好，现在世界上最多的就是十万吨级别到三十万吨级别的原油运输船只，偶尔还有超过四十万吨级别的，但是不多。只不过，现在短短两天时间，超过三十艘十万吨级别的油轮，被拦截，直接没收了，这让那些大佬暴跳如雷，甚至有不少人，直接就雇用国家的军队，要去海上围剿这帮子无法无天的海盗。
而除了这个，王海更是控制着神之幽灵地下黑【社会开始了疯狂地活动，为了让西方人更多的更好的“享受”他们自己的苦果，王海决定挥泪大甩卖！现在的海动实业根本就看看不上毒【品的那点利润，所以王海对于海动实业这边的已经超过每吨一亿元的价格直接取消了，当然，也要求了那些零售的，也要价格。在双方的共同努力下，在西方世界，主要是欧洲地区，毒【品价格一路走低不说，对于不少西方人喜欢吸食的大麻，王海更是非常大方的挥挥手，将里面掺进了少量的白【粉！这样的话，就能够扩大自己的客户群体了！对于这些，王海做的没有任何的心理负担，非我族类其心必异！这一点上，王海是一个彻彻底底的民族主义者！
而在另一方面，西方国家却不愿意派出海军去围剿远在印度洋上逍遥的索马里海盗，用各种各样的理由推掉了国内这些支柱商人请求，完全就没有看到他们脸上的哭丧。但是，真实情况却不是这样的，是因为以前印度洋上莫名其妙的总是会消失不少的军舰，而且米国在那里消失了整整一个航母编队，当初的几国联军，也被“索马里海盗”打了一个落花流水，灰溜溜的逃走了！之后也不是没有国家去那里探查，而且就算是自己国内最先进的核潜艇都是几艘结对前去探查的。但是失事现场没有任何的残骸，更是连印记都没有。毕竟那么沉重的钢甲坠落海底，怎么也要跟海底留下一点痕迹。但是，重重的现象显示着，这里的一切都神秘的消失了。
这是一个巨大的阴谋！而索马里海盗仅仅是明面上的力量！底下的力量还不知道有多少呢。索马里海盗的崛起是神秘的，这个过程中充满了态度的谜团，但是让然让不少有心人发现了一点规律，索马里海盗的崛起，是在和海动实业发生了交集以后的事情，包括整个索马里国家的恢复都是。有时是最近每年非洲大旱的时候，海动实业运输到非洲的淡水资源几乎全部是从索马里的哈丰角卸载，而同时，各种调集的运作，也全都是索马里“军方”在负责。只是这里面牵扯到了太多的东西，让那些知道的人也不敢随便乱说，毕竟这一切都是猜测，自己心里明白就运行，但是如果拿不出证明来，那就要面对海动实业疯狂地反扑，得不偿失。
当然，这期间，为了自己和华夏的利益，王海也做出了一些让步，就是关于克拉地峡运河的的事情。新加坡实在是太小了，各种超能力高手几乎被王海屠戮一空，就算是现在新生代，也没有什么威慑性的力量。但是，日本和南朝鲜、菲律宾、印尼、马来西亚等国家的综合力量还是不可小觑为了放置在洲际之间的竞争上，这些人和国家不扯后腿，王海不得不开放克拉地峡的运河利益。首席那对于日本和南朝鲜，允许他们通行，但是缴费是国际价格的1倍，但是对于国内经济收到了严重制约的本和朝鲜这个完全可以接受了，毕竟这两个国家，尤其是日本，国家在不作出调整的话，都要发生暴【乱了。而为了缓和印尼和马来西亚以及菲律宾的情绪，不得不限制运河的通行量，吨位超过20万吨只能走马六甲海峡。不过，这个仅仅是短期的合作，仅仅是为了维持亚洲在这次比赛过程中的手段。当然，华夏一也不是单方面付出，最起码，王海趁机拿到了从朝鲜平壤，南朝鲜木浦与济州岛，日本长崎，菲律宾拉瓦格，马来西亚古谱与哥打巴鲁，泰国曼谷，柬埔寨哈努克城，越南海防市与金瓯角，再就是新加坡和文莱这些地方的重要口岸修建海上通途的权利，而且所属权完全属于海动实业。
这相当于新时代的铁路运动，只不过从陆地上换到了海上。最重要的是，陆地上的铁路，一般来说都是运营一段时间就要交给所在国；但是海上通途就不用了，完全就是海动实业全资投建，永久的属于海动实业。唯一的要求，就是在海上，别的国家领海中的海上通途建设，需要雇佣所在国的建设团队，显然是想要偷学技术。对于这个，王海大手一挥，就同意了，完全没有一点为难，让这些国家的决策者一直疑神疑鬼。其实，海上通途建造的核心技术就是泡沫金属，其余的，就是简单地设计和策划，最多加上一个高尖端的焊接技术和浮岛建设。不过，浮岛建设，可是要打造成海上的移动城市，这个不会对国外开放的，既然西方世界对华夏限制了很多的技术，那么我们完全有资格业限制一些东西。想想吧，当米国的航母还在航行的时候，华夏这边直接出动浮岛，一个在理论上可以无限扩建的浮岛，将是一座完整的海上城市。
不过，最重要的是，王海几乎拿下了整个东亚地区的海上通途建设项目，加上只要比赛成功，就会有海量的资金，王海完全能够承担起这项消耗。最重要的是，王海准备借助这一次机会，促进华夏的发展。仅仅是华夏就有5万公里的海上通途建设项目，这还不算王海承接的东亚海上项目。这两项加起来，足足超过10万公里投资。就算是每万公里按照3000亿华夏币的成本价计算，也是三万亿的投资。更何况，简单的成本核算和实际施工过程中的耗资，完全就是两个概念！翻二十倍都是小的。因为实际过程中，除了材料之外，还要有工资，各种附带措施，比如安全措施；专家费用；设备采购；运输费用；部分关键路段还需要加固等等，十字路口肯定是需要建设一个浮岛，支撑立体交通；国际上的航线处，也要留下灵活的缺口。除此之外，还有大量的电缆建设、电子系统等等，实在是太多了！而且这个项目，仅仅是策划，具体在真正的事实过程中，会发生什么样的事情，谁也不知道。
也是为了这个庞大的工程，王海也已经开始联合自己的合作伙伴，大量的汇聚能源，各种资源。
这里比赛的异常热闹，但是在人们忽略的领域，海动实业发力了！这是一个王海蓄谋已久的动作，也是现阶段不得不实行的动作，为了让自己的下一步基础更加的雄厚，这一步必须成功！
在短短的几天时间内，在共同利益的驱使下，海动实业以及大量的海动实业的忠实的合作伙伴，突然联手杀向了世界的剩余的全部的原油市场和广阔的矿产运输市场。短短几天时间内，非洲、澳大利亚和南美洲以及加拿大的矿场出口以及部分地区的原油出口，收到了前所未有的冲击，但是大部分人却正在关注这一场盛世的比赛，而忽略了自己身后的基础。对于绝大部分人来说，他们相信了那个论调：这是一场关乎世界未来走向的比赛，人类的发展方向和社会的发展方向。在这样的论调下，大部分老板都在考虑自己公司企业的未来发展之路，而且很多人都理所当然的认为，新的世界需要新的秩序，需要新的商业，那么自己原来的机构就必须要发生变化。只是，要如何的变化，当然还是要看这场比赛的过程和结果，当然了，对于这些人来说，过程才是最重要的。
但是，王海不需要知道这个啊，对于未来的世界发展王海也无法把握，但是不外乎就是修真、超能力与科技相结合的世界而已，但是无论哪一种世界，资源，才子最重要的！而且超能力时代，资源的消耗将会急剧翻倍，在这样的前提下，世界各种能源、矿产都将翻倍增长，普通人的生活压力将越来越大，当然，一般的超能力者的生活压力也不见得小多少。只有那些财阀、先天以上的超能力者和国家领导人才能够活的相对滋润一点。只不过，只要王海的修真银行系统正式完成，那么整个世界都要受到冲击。不过现在说这个有些早，一个庞大的银行系统，不是一年就能够建设成功的，还需要很多的努力。
所有的和王海有联系的商人等，都已经形成了完整的利益体，在一瞬间发难，在几乎所有的人反应过来之前，全世界的原油市场就已经被垄断。当然，能够垄断的也仅仅只是海洋上的运输的一部分，但也占据了当年全球原油输送数量的近五成，现在一朝被垄断，对整个世界造成的影响简直无法估量，加上垄断法在这上面也是一个灰色地带——毕竟没有完全的垄断整个原油运输啊！种种原因，导致了现在的状况，大量的利益，被少两人掌握在手中。
另外，在比赛开始之后，索马里海盗开始了疯狂地扫荡行为，之前温文尔雅的行径瞬间泯灭，直接暴露出了海盗们最真实的本性——残暴、贪婪、血腥、没有任何人性可言！整个印度洋南面可谓是血腥风雨，至于北面，尤其是阿拉伯海地区，却反而平静，兔子不吃窝边草的道理，还是知道的，也只有这里还保持着所谓的过路费策略。现在，短短的两天时间，足足超过上百搜各种各样的船只被拦截，其中更有超过九成的死伤无数，甚至直接沉船，剩余的一成，也是损失惨重，欠了一屁股的债不说，还被海盗大量的羞辱。不过，如果所有的人仔细看的话，就会发现，之所以选择南印度洋海域，就是因为这里出没的华夏船只实在是太少了，就算是偶尔遇到了，也会很奇妙的“错过”。只是，现在很多大佬被索马里海盗的突然变卦高的摸不着头脑不说，还差点气得吐血。要知道，这里面可是有不少西方世界的原油运输船只的。苏伊士运河毕竟太过狭小，大量的超过十万吨级别的油轮根本就不能通过。而恰好，现在世界上最多的就是十万吨级别到三十万吨级别的原油运输船只，偶尔还有超过四十万吨级别的，但是不多。只不过，现在短短两天时间，超过三十艘十万吨级别的油轮，被拦截，直接没收了，这让那些大佬暴跳如雷，甚至有不少人，直接就雇用国家的军队，要去海上围剿这帮子无法无天的海盗。
而除了这个，王海更是控制着神之幽灵地下黑【社会开始了疯狂地活动，为了让西方人更多的更好的“享受”他们自己的苦果，王海决定挥泪大甩卖！现在的海动实业根本就看看不上毒【品的那点利润，所以王海对于海动实业这边的已经超过每吨一亿元的价格直接取消了，当然，也要求了那些零售的，也要价格。在双方的共同努力下，在西方世界，主要是欧洲地区，毒【品价格一路走低不说，对于不少西方人喜欢吸食的大麻，王海更是非常大方的挥挥手，将里面掺进了少量的白【粉！这样的话，就能够扩大自己的客户群体了！对于这些，王海做的没有任何的心理负担，非我族类其心必异！这一点上，王海是一个彻彻底底的民族主义者！
而在另一方面，西方国家却不愿意派出海军去围剿远在印度洋上逍遥的索马里海盗，用各种各样的理由推掉了国内这些支柱商人请求，完全就没有看到他们脸上的哭丧。但是，真实情况却不是这样的，是因为以前印度洋上莫名其妙的总是会消失不少的军舰，而且米国在那里消失了整整一个航母编队，当初的几国联军，也被“索马里海盗”打了一个落花流水，灰溜溜的逃走了！之后也不是没有国家去那里探查，而且就算是自己国内最先进的核潜艇都是几艘结对前去探查的。但是失事现场没有任何的残骸，更是连印记都没有。毕竟那么沉重的钢甲坠落海底，怎么也要跟海底留下一点痕迹。但是，重重的现象显示着，这里的一切都神秘的消失了。
这是一个巨大的阴谋！而索马里海盗仅仅是明面上的力量！底下的力量还不知道有多少呢。索马里海盗的崛起是神秘的，这个过程中充满了态度的谜团，但是让然让不少有心人发现了一点规律，索马里海盗的崛起，是在和海动实业发生了交集以后的事情，包括整个索马里国家的恢复都是。有时是最近每年非洲大旱的时候，海动实业运输到非洲的淡水资源几乎全部是从索马里的哈丰角卸载，而同时，各种调集的运作，也全都是索马里“军方”在负责。只是这里面牵扯到了太多的东西，让那些知道的人也不敢随便乱说，毕竟这一切都是猜测，自己心里明白就运行，但是如果拿不出证明来，那就要面对海动实业疯狂地反扑，得不偿失。
当然，这期间，为了自己和华夏的利益，王海也做出了一些让步，就是关于克拉地峡运河的的事情。新加坡实在是太小了，各种超能力高手几乎被王海屠戮一空，就算是现在新生代，也没有什么威慑性的力量。但是，日本和南朝鲜、菲律宾、印尼、马来西亚等国家的综合力量还是不可小觑为了放置在洲际之间的竞争上，这些人和国家不扯后腿，王海不得不开放克拉地峡的运河利益。首席那对于日本和南朝鲜，允许他们通行，但是缴费是国际价格的1倍，但是对于国内经济收到了严重制约的本和朝鲜这个完全可以接受了，毕竟这两个国家，尤其是日本，国家在不作出调整的话，都要发生暴【乱了。而为了缓和印尼和马来西亚以及菲律宾的情绪，不得不限制运河的通行量，吨位超过20万吨只能走马六甲海峡。不过，这个仅仅是短期的合作，仅仅是为了维持亚洲在这次比赛过程中的手段。当然，华夏一也不是单方面付出，最起码，王海趁机拿到了从朝鲜平壤，南朝鲜木浦与济州岛，日本长崎，菲律宾拉瓦格，马来西亚古谱与哥打巴鲁，泰国曼谷，柬埔寨哈努克城，越南海防市与金瓯角，再就是新加坡和文莱这些地方的重要口岸修建海上通途的权利，而且所属权完全属于海动实业。
这相当于新时代的铁路运动，只不过从陆地上换到了海上。最重要的是，陆地上的铁路，一般来说都是运营一段时间就要交给所在国；但是海上通途就不用了，完全就是海动实业全资投建，永久的属于海动实业。唯一的要求，就是在海上，别的国家领海中的海上通途建设，需要雇佣所在国的建设团队，显然是想要偷学技术。对于这个，王海大手一挥，就同意了，完全没有一点为难，让这些国家的决策者一直疑神疑鬼。其实，海上通途建造的核心技术就是泡沫金属，其余的，就是简单地设计和策划，最多加上一个高尖端的焊接技术和浮岛建设。不过，浮岛建设，可是要打造成海上的移动城市，这个不会对国外开放的，既然西方世界对华夏限制了很多的技术，那么我们完全有资格业限制一些东西。想想吧，当米国的航母还在航行的时候，华夏这边直接出动浮岛，一个在理论上可以无限扩建的浮岛，将是一座完整的海上城市。
不过，最重要的是，王海几乎拿下了整个东亚地区的海上通途建设项目，加上只要比赛成功，就会有海量的资金，王海完全能够承担起这项消耗。最重要的是，王海准备借助这一次机会，促进华夏的发展。仅仅是华夏就有5万公里的海上通途建设项目，这还不算王海承接的东亚海上项目。这两项加起来，足足超过10万公里投资。就算是每万公里按照3000亿华夏币的成本价计算，也是三万亿的投资。更何况，简单的成本核算和实际施工过程中的耗资，完全就是两个概念！翻二十倍都是小的。因为实际过程中，除了材料之外，还要有工资，各种附带措施，比如安全措施；专家费用；设备采购；运输费用；部分关键路段还需要加固等等，十字路口肯定是需要建设一个浮岛，支撑立体交通；国际上的航线处，也要留下灵活的缺口。除此之外，还有大量的电缆建设、电子系统等等，实在是太多了！而且这个项目，仅仅是策划，具体在真正的事实过程中，会发生什么样的事情，谁也不知道。
也是为了这个庞大的工程，王海也已经开始联合自己的合作伙伴，大量的汇聚能源，各种资源。