在甘末林的计划里，法英联军主力将前进到比利时首都布鲁塞尔以东，沿着安特卫普、卢万、纳慕尔建立起坚固的防线。这条防线上有桑布尔河和马斯河可倚为天险，法英联军45个师齐挖战壕，只消月余便可建立起铁桶般的堑壕阵地。而在联军前方，比利时22个师则在他们经营多年的东部防线上固守，凭借人工运河和坚固的连亘堡垒群，足够让德军崩掉一口尖锐的牙齿。
北方战区已经被防守得坚如山岳，其它地域也同样是完美无缺。南方马奇诺防线由2个集团军驻守，即便德国人来50个主力师，也别想染指防线后方的阿尔萨斯。至于中部，甘末林就更加放心了。那里是被整个欧洲军界都公认为极难行军的阿登山脉，堪与高峻崇险的阿尔卑斯山相比，而山脉西麓又是汹涌宽阔的马斯河，形成了对法国腹地的双重天然屏护。为防止万一，甘末林还把第9集团军部署在了山麓以西，以应对随时可能出现的来犯之敌。
尽管第9集团军是法国各支部队里最弱的，仅拥有9个不满员的b类师和一些独立的要塞团，但要挡住从阿登山脉杀出的敌军，甘末林也觉得绰绰有余了。首先阿登山脉就不适合大部队通过，第9集团军完全可以在山麓摆出一个口袋阵，将零星出现的敌人各个击破。
退一步说，就算德军主力真的克服万难冲出了山脉，那么第9集团军也可以退到马斯河西岸固守待援。别的不敢说，重炮部队甘末林敢打包票是绝对不可能在5天之内通过崎岖险峻的阿登山林的，因此前期抵达马斯河东岸的德军只有步兵，完全不具备压制对岸火力强行渡河的能力。等到德国人把重炮从后方运上来，法军早就派出大批战略预备队支援第9集团军了。届时面对西岸重兵驻防的法军集团，德国人想突破马斯河天险无疑是天方夜谭！
纵观整条战线，北起英吉利海峡，南至瑞士边界，无一处不是雄厚坚实，固若金汤。甘末林信心十足，准备在这条战线后方与德国人再蹲个四年。现在甘末林担心的反倒是英国能不能坚持那么久：开战以来，这个国家那号称世界第一的海军一败再败，英德舰队的强弱之势早已逆转。倘若英国支撑不住退出战争，孤掌难鸣的法国可能也就只有向德国寻求和平这一条出路了。
5月3日，方彦接到了a集团军群司令部下达的全军一级战备命令。他随即结束了与隆美尔所部的联合演习，将麾下人员推入临战状态。在这十天的短暂磨合时间里，方彦让飞行员们着重训练了对敌我目标的识别，以及熟悉法国境内的山川地形。这两点都是空中力量在支援陆军时所必须满足的前提。由于期限过短，方彦只能选择抓大放小，至于详细的攻击细节，就只能让飞行员们自行去摸索了。
虽然方彦非常想让麾下部队再训练几天，但时间已经不允许让他再按部就班的准备下去。此时不止a集团军群，整个德国陆军都是蓄势待发，只等最高统帅部的进攻命令一下达，便按照预定计划杀向敌国境内。方彦知道，目前希特勒之所以还没有定下准确的进攻日期，除了入侵比利时、荷兰两国的借口还需要进一步推敲之外，更重要的原因是在为一支特殊的部队等待一个合适的天气。
在整个进攻西欧的“黄色方案”里，最关键之处便是要把法英联军主力尽快吸引到比利时境内。此前被德军统帅部视作最大困难的阿登山脉，如今已经被古德里安从技术细节上证明是可以越过的；倘若装甲集群越过了阿登山林，而联军主力却并未进入北方的比利时境内，那么整个黄色方案都将宣告破产。
届时，法英军队就能从容在中路封堵住德军的进攻，并将整条战线拖入德军最不愿意面对的对峙僵持状态。即便德军还能凭借装甲兵锋之利在联军防线上撕开缺口，但要想重创甚至是围歼联军主力，却是半点可能也没有了。
因此，德军必须在战役爆发伊始，就对荷比两国、特别是与法国接壤的比利时展开狂雷闪电般的进攻。只有用猛烈重拳把比利时打得落花流水败亡在即，法英联军才会认定德国依旧在沿用他们上次战争的套路，即将主攻方向选在北线，并火速赶去救援。而如果比利时人自己就挡住了德军攻势的话，联军也就极有可能不会全军东进了：毕竟德国将主攻方向放在北线只是其最有可能采取的一种策略，如果德军将主力部署在南方意欲突袭马奇诺防线，也不是不可能出现！
从表面上看，德国迅速击败比利时似乎不存在任何难度。后者虽然拥有一支规模可观的军队，但其狭小的国土却几乎没有战略纵深，只要德军以装甲部队为矛实施钳形攻势，两天内就能把比军主力包了饺子。然而翻开作战地图就会发现，比利时人在其东部边境修筑了难以突破的要塞防御群，其中最为关键的一处，就是号称坚不可摧的世界第一堡垒埃本-埃迈尔要塞。
为了防止德国再度入侵本国领土，从20年代起，比利时就对其东部边境进行了大刀阔斧的改建。宽阔的阿尔伯特运河被开凿出来，与滔滔奔流的马斯河（这条河很长，既流经法国色当，又流经比利时东部）共同形成了地形屏障；河流后方就是比利时军队的防御带，各种碉堡工事一应俱全。而为了给这座防御大门装上一把坚固的“锁”，埃本-埃迈尔要塞便被建造了起来。
这座要塞位于马斯河与阿尔伯特运河交汇处的一个花岗岩高地上。高地长900米，宽700米，迎河面是高达40米的垂直峭壁，南边则横隔着一道宽大的反坦克深壕和7米高的防护墙。要塞内部修建有5千米的加固隧道，驻扎士兵1200人，他们均可以在距离地面25米以下的掩体内作战，而不用担心自身安全。
考虑到敌军可能会用大量炮弹对这个堡垒的表面实施饱和覆盖，瘫痪其作战能力，比利时人把要塞所有的观察哨和火力点都隐藏保护了起来。其中机枪口和野战炮位均覆盖有坚厚的钢筋混凝土，且从表面看不出与周围环境有丝毫异样；4座重型要塞炮台更是采用了极其高端的整体液压驱动，平时隐匿在要塞内部，战时则迅速机动到射击口，对来犯之敌展开猛烈炮轰。要塞内储备了海量的弹药、食品、和水，足够守军坚持半年，其防御设计指标更是吸取了当年列日要塞的教训，可以抵挡已知最强的法国530毫米列车巨炮的连续猛轰。
倘若德军想顺利进入比利时，就必须先破开埃本-埃迈尔要塞这把钢锁。因为这座要塞的重型火炮可以覆盖方圆16千米内阿尔伯特运河与马斯河上的所有渡口，如果德军无视它的存在，后者的大口径炮群能把德军炸出翔来。而在要塞的西北面不远处，3座横跨阿尔伯特运河的大桥连通着比利时腹地平原，德军要想迅速席卷比利时，这3座大桥也必须从要塞的眼皮底下抢到手。
即便是以方彦的后世眼光来看，倾巨资打造的埃本-埃迈尔要塞也的确是比利时在东方抵御德国入侵的坚固金城。就算德军用一整个航空舰队（集团军级编制）的飞机不停从空中轰炸，没有十天半个月功夫，也很难让这座要塞的炮火陷入瘫痪。至于惊天动地的古斯塔夫列车炮，则还要等到明年7月才能制造出来。假如一切都按正常流程发展，北线b集团军群的佯攻行动将面临极大困难，不仅人员死伤惨重，更会在比利时裹足不前，让联军毫无支援比利时的急迫感。
然而，实际经过却并没有按照正常剧本来演。比利时人犯了一个重大的错误，那就是缺乏人生经验，总想要弄个大新闻，完全不懂得闷声发大财的坠吼精神。
埃本-埃迈尔要塞于1936年竣工后，比利时政府就广邀世界军事专家来给要塞进行评分。为了向国内外彰显这个工程建筑学上的杰作，比利时人甚至还请来了记者，对要塞内部进行深度报道。这种大吹大擂的行为无疑让德国有机可乘。
自1938年起，细心的德国情报部门便搜集了大量比利时人无意透露的关于埃本-埃迈尔要塞的各种情报。1年后，经过间谍人员的不懈努力，他们又获得了要塞内部的详细设计图。德国陆军随即对这个坚固防御体系展开了仔细的研究。为了让攻击计划不至于变成纸上谈兵，德军在南方一个秘密军事基地里完全复制出了这个要塞，以供部队进行各种各样的模拟攻击演练。很快的，他们就对这个要塞有了完整而深入的战术评估。
北方战区已经被防守得坚如山岳，其它地域也同样是完美无缺。南方马奇诺防线由2个集团军驻守，即便德国人来50个主力师，也别想染指防线后方的阿尔萨斯。至于中部，甘末林就更加放心了。那里是被整个欧洲军界都公认为极难行军的阿登山脉，堪与高峻崇险的阿尔卑斯山相比，而山脉西麓又是汹涌宽阔的马斯河，形成了对法国腹地的双重天然屏护。为防止万一，甘末林还把第9集团军部署在了山麓以西，以应对随时可能出现的来犯之敌。
尽管第9集团军是法国各支部队里最弱的，仅拥有9个不满员的b类师和一些独立的要塞团，但要挡住从阿登山脉杀出的敌军，甘末林也觉得绰绰有余了。首先阿登山脉就不适合大部队通过，第9集团军完全可以在山麓摆出一个口袋阵，将零星出现的敌人各个击破。
退一步说，就算德军主力真的克服万难冲出了山脉，那么第9集团军也可以退到马斯河西岸固守待援。别的不敢说，重炮部队甘末林敢打包票是绝对不可能在5天之内通过崎岖险峻的阿登山林的，因此前期抵达马斯河东岸的德军只有步兵，完全不具备压制对岸火力强行渡河的能力。等到德国人把重炮从后方运上来，法军早就派出大批战略预备队支援第9集团军了。届时面对西岸重兵驻防的法军集团，德国人想突破马斯河天险无疑是天方夜谭！
纵观整条战线，北起英吉利海峡，南至瑞士边界，无一处不是雄厚坚实，固若金汤。甘末林信心十足，准备在这条战线后方与德国人再蹲个四年。现在甘末林担心的反倒是英国能不能坚持那么久：开战以来，这个国家那号称世界第一的海军一败再败，英德舰队的强弱之势早已逆转。倘若英国支撑不住退出战争，孤掌难鸣的法国可能也就只有向德国寻求和平这一条出路了。
5月3日，方彦接到了a集团军群司令部下达的全军一级战备命令。他随即结束了与隆美尔所部的联合演习，将麾下人员推入临战状态。在这十天的短暂磨合时间里，方彦让飞行员们着重训练了对敌我目标的识别，以及熟悉法国境内的山川地形。这两点都是空中力量在支援陆军时所必须满足的前提。由于期限过短，方彦只能选择抓大放小，至于详细的攻击细节，就只能让飞行员们自行去摸索了。
虽然方彦非常想让麾下部队再训练几天，但时间已经不允许让他再按部就班的准备下去。此时不止a集团军群，整个德国陆军都是蓄势待发，只等最高统帅部的进攻命令一下达，便按照预定计划杀向敌国境内。方彦知道，目前希特勒之所以还没有定下准确的进攻日期，除了入侵比利时、荷兰两国的借口还需要进一步推敲之外，更重要的原因是在为一支特殊的部队等待一个合适的天气。
在整个进攻西欧的“黄色方案”里，最关键之处便是要把法英联军主力尽快吸引到比利时境内。此前被德军统帅部视作最大困难的阿登山脉，如今已经被古德里安从技术细节上证明是可以越过的；倘若装甲集群越过了阿登山林，而联军主力却并未进入北方的比利时境内，那么整个黄色方案都将宣告破产。
届时，法英军队就能从容在中路封堵住德军的进攻，并将整条战线拖入德军最不愿意面对的对峙僵持状态。即便德军还能凭借装甲兵锋之利在联军防线上撕开缺口，但要想重创甚至是围歼联军主力，却是半点可能也没有了。
因此，德军必须在战役爆发伊始，就对荷比两国、特别是与法国接壤的比利时展开狂雷闪电般的进攻。只有用猛烈重拳把比利时打得落花流水败亡在即，法英联军才会认定德国依旧在沿用他们上次战争的套路，即将主攻方向选在北线，并火速赶去救援。而如果比利时人自己就挡住了德军攻势的话，联军也就极有可能不会全军东进了：毕竟德国将主攻方向放在北线只是其最有可能采取的一种策略，如果德军将主力部署在南方意欲突袭马奇诺防线，也不是不可能出现！
从表面上看，德国迅速击败比利时似乎不存在任何难度。后者虽然拥有一支规模可观的军队，但其狭小的国土却几乎没有战略纵深，只要德军以装甲部队为矛实施钳形攻势，两天内就能把比军主力包了饺子。然而翻开作战地图就会发现，比利时人在其东部边境修筑了难以突破的要塞防御群，其中最为关键的一处，就是号称坚不可摧的世界第一堡垒埃本-埃迈尔要塞。
为了防止德国再度入侵本国领土，从20年代起，比利时就对其东部边境进行了大刀阔斧的改建。宽阔的阿尔伯特运河被开凿出来，与滔滔奔流的马斯河（这条河很长，既流经法国色当，又流经比利时东部）共同形成了地形屏障；河流后方就是比利时军队的防御带，各种碉堡工事一应俱全。而为了给这座防御大门装上一把坚固的“锁”，埃本-埃迈尔要塞便被建造了起来。
这座要塞位于马斯河与阿尔伯特运河交汇处的一个花岗岩高地上。高地长900米，宽700米，迎河面是高达40米的垂直峭壁，南边则横隔着一道宽大的反坦克深壕和7米高的防护墙。要塞内部修建有5千米的加固隧道，驻扎士兵1200人，他们均可以在距离地面25米以下的掩体内作战，而不用担心自身安全。
考虑到敌军可能会用大量炮弹对这个堡垒的表面实施饱和覆盖，瘫痪其作战能力，比利时人把要塞所有的观察哨和火力点都隐藏保护了起来。其中机枪口和野战炮位均覆盖有坚厚的钢筋混凝土，且从表面看不出与周围环境有丝毫异样；4座重型要塞炮台更是采用了极其高端的整体液压驱动，平时隐匿在要塞内部，战时则迅速机动到射击口，对来犯之敌展开猛烈炮轰。要塞内储备了海量的弹药、食品、和水，足够守军坚持半年，其防御设计指标更是吸取了当年列日要塞的教训，可以抵挡已知最强的法国530毫米列车巨炮的连续猛轰。
倘若德军想顺利进入比利时，就必须先破开埃本-埃迈尔要塞这把钢锁。因为这座要塞的重型火炮可以覆盖方圆16千米内阿尔伯特运河与马斯河上的所有渡口，如果德军无视它的存在，后者的大口径炮群能把德军炸出翔来。而在要塞的西北面不远处，3座横跨阿尔伯特运河的大桥连通着比利时腹地平原，德军要想迅速席卷比利时，这3座大桥也必须从要塞的眼皮底下抢到手。
即便是以方彦的后世眼光来看，倾巨资打造的埃本-埃迈尔要塞也的确是比利时在东方抵御德国入侵的坚固金城。就算德军用一整个航空舰队（集团军级编制）的飞机不停从空中轰炸，没有十天半个月功夫，也很难让这座要塞的炮火陷入瘫痪。至于惊天动地的古斯塔夫列车炮，则还要等到明年7月才能制造出来。假如一切都按正常流程发展，北线b集团军群的佯攻行动将面临极大困难，不仅人员死伤惨重，更会在比利时裹足不前，让联军毫无支援比利时的急迫感。
然而，实际经过却并没有按照正常剧本来演。比利时人犯了一个重大的错误，那就是缺乏人生经验，总想要弄个大新闻，完全不懂得闷声发大财的坠吼精神。
埃本-埃迈尔要塞于1936年竣工后，比利时政府就广邀世界军事专家来给要塞进行评分。为了向国内外彰显这个工程建筑学上的杰作，比利时人甚至还请来了记者，对要塞内部进行深度报道。这种大吹大擂的行为无疑让德国有机可乘。
自1938年起，细心的德国情报部门便搜集了大量比利时人无意透露的关于埃本-埃迈尔要塞的各种情报。1年后，经过间谍人员的不懈努力，他们又获得了要塞内部的详细设计图。德国陆军随即对这个坚固防御体系展开了仔细的研究。为了让攻击计划不至于变成纸上谈兵，德军在南方一个秘密军事基地里完全复制出了这个要塞，以供部队进行各种各样的模拟攻击演练。很快的，他们就对这个要塞有了完整而深入的战术评估。