大家都有点奇怪，这海上贸易到底有多赚钱啊，总督大人竟然如此肯定，海上贸易的利润养活几万大军都没问题。
当然，汪直除外，他要不知道海上贸易有多赚钱，就不会把脑袋别裤腰带上，去做海盗，做倭寇了。
这个海上贸易的利润说起来就有点夸张了，以东瀛为例，大明的货物一旦运到东瀛，售价最少能翻十倍！
比如大米，在大明东南沿海，大米大概是一两银子两石，而到了东瀛，五六两银子都不一定能买得到一石大米。
又比如说上好的布匹，在苏杭一带，一两银子足以买三四匹，而到了东瀛，三四两银子一匹都很正常。
这又是怎么回事呢，难道这会儿的东瀛人都脑子进水了，不知道大明的货物价格，卖这么贵，他们不会自己生产吗？
他们脑子当然没进水，大明货物价格他们也清楚，但是，他们买不到啊
大明就算不实施海禁的时候搞的也是堪合贸易，只有指定的贸易使团才能与大明通商，而且堪合还有时间和次数限制，就算指定的贸易使团也不能想买什么便买什么，想什么时候来大明便什么时候来大明。
而大明发给东瀛的贸易堪合一般只有一张，每年，只有东瀛的京兆大夫才能组织贸易使团来大明进行堪合贸易，其规模最多也就是大小海船十余艘，能带回去多少货可想而知。
别看东瀛貌似屁大个地方，这会儿东瀛的人口可不少，据史料记载，大明中后期，东瀛人口最少有一千万，峰值的时候甚至达到了两千万！
要知道，这会儿大明官方记载的人口才五六千万呢。
这么多人，十余船的货，哪里够他们用啊！
所以，就算东瀛人都知道大明货物的价格都没用，他们压根就买不到。
所谓“物以稀为贵”，大明的货物到了东瀛价格翻了倍的涨也就不奇怪了。
至于什么自己生产，那更不用想了，东瀛这会儿正打仗呢，屁大个地方，总共分成了大小六十多个诸侯国，今天我打你，明天你打我，别说织布了，就算是粮食有很多地方都生产不了。
这也是嘉靖年间倭寇闹得最凶的原因，因为东瀛这会儿正值战国时代后期，各路诸侯都跟发了疯一样的到处征讨，整个东瀛就没几个地方不打仗的，生活物资也因此极度缺乏，战败的大名手底下的武士和平民基本上都穷的饭都吃不上了，他们唯有到处劫掠才能活下去。
大明的货物卖到东瀛价格之所以能疯狂翻倍，还有一个更重要的原因，那就是银子。
东瀛这会儿是什么都缺，唯独就是不缺银子，因为东瀛的白银储量本就丰富，而且获胜的诸侯一般占了人家的地盘之后都会驱使奴隶疯狂的去开采人家的银矿，从而导致东瀛的白银产量飙升，而这时候大明因为矿监贪腐等诸多原因，白银产量锐减，这一增一减之下，大明和东瀛之间的银价比也到了一个很夸张的程度。
据史料记载，明朝初期，大明的白银产量大概是东瀛的十倍左右，而那时候大明的人口差不多也是东瀛的十倍左右，所以，大明和东瀛的银价差距并不是很大，但是，到了明朝中后期，东瀛的白银产量逐渐反超大明，变成了大明的十倍左右，这银价比自然就不一样了。
按汪直的说法，这时候，在大明，一两黄金大概能兑换二十两白银，而在东瀛，一两黄金大概能兑换一百五十两白银！
也就是说，不算别的，光算这银价比，大明的货物到东瀛价格差不多就得翻七八倍左右，或者说，杨聪什么也不用干，只要在大明疯狂的涌白银兑换黄金，然后再把黄金运到东瀛，用黄金兑换白银，然后再把东瀛的白银运回大明，再用白银兑换黄金，如此往返一趟，每次都能让手中的白银翻七八倍！
当然，这只是理论上的数字，如果真这么操作，那是不可能一直这么翻下去的，因为东瀛的白银储量是有限的，大明的黄金储量也是有限的，如果将大明的黄金运太多去东瀛，就会使得东瀛的黄金贬值，同样的，如果东瀛的白银无限量的涌入大明，也会使得大明的白银贬值，这种买卖估计做个几趟就没得做了。
杨聪也不会耗费精力去做这种傻事，他想要做的是长久生意，而不是一锤子买卖。
他对这海上贸易可是寄予了厚望，早在收拾龙溪陈氏和漳浦林氏之前，他便和爷爷杨荣商议，派出管事和掌柜去联系各路商贩了，这会儿龙溪陈氏和漳浦林氏都栽了，各路商贩也争相归附，这进购货物自然不成问题了。
月港建成之后，各种商品便如同潮水般的涌了过来，李建林是日夜安排人转运都忙不过来，月港码头的货物很快就堆积如山了。
只可惜，汪直虽然是最大的海商，手下大小海船也只有三四十艘的样子，就算加上洪铁柱手里的十余艘海船，一次最多也就转运价值几十万两白银的货物去东瀛，而且，由于东瀛路途遥远，他们跑一个来回最少也要两三个月，所以，他们这生意一开始的时候规模并没有他想象中的大。
还好，这会儿海上贸易的确是暴利，几十万两的商品，运到东瀛，价值就变成了几百万两，而且，由于这会儿沿海各省管制都相当的严厉，不管是原来的海商豪门还是海盗倭寇基本都搞不到什么货物，从而导致东瀛那边货物奇缺，根本就不用愁销路，基本上是货一送到便被一扫而光。
第一趟，汪直带走了价值大约五十万两的货物，回来的时候，他却足足带来了白银五百多万两！
当然，这些银子也不是全归杨聪一个人所有，刨去采购和运输成本，利润其实只有四百多万两，而且，他当初答应的李家一成，陆家一成也不能少了人家的，还有汪直也不能让他白跑一趟，杨聪事先也说好了，分其三成的利润，还有洪铁柱、李建江、李建林，甚至是俞大猷和汤克宽也不能让他们白忙活，林林总总算下来，最终落到杨聪手里的也就剩下一百多万两了。
这家伙，就算是身为富家子弟的杨聪，一次赚到这么多白银也激动到不行了。
一趟就是一百多万两，一年跑四趟就是五百多万两，如果再将洪铁柱手底下的海船翻个几倍，一年赚一千万两甚至两千万两那都不是问题啊！
当然，汪直除外，他要不知道海上贸易有多赚钱，就不会把脑袋别裤腰带上，去做海盗，做倭寇了。
这个海上贸易的利润说起来就有点夸张了，以东瀛为例，大明的货物一旦运到东瀛，售价最少能翻十倍！
比如大米，在大明东南沿海，大米大概是一两银子两石，而到了东瀛，五六两银子都不一定能买得到一石大米。
又比如说上好的布匹，在苏杭一带，一两银子足以买三四匹，而到了东瀛，三四两银子一匹都很正常。
这又是怎么回事呢，难道这会儿的东瀛人都脑子进水了，不知道大明的货物价格，卖这么贵，他们不会自己生产吗？
他们脑子当然没进水，大明货物价格他们也清楚，但是，他们买不到啊
大明就算不实施海禁的时候搞的也是堪合贸易，只有指定的贸易使团才能与大明通商，而且堪合还有时间和次数限制，就算指定的贸易使团也不能想买什么便买什么，想什么时候来大明便什么时候来大明。
而大明发给东瀛的贸易堪合一般只有一张，每年，只有东瀛的京兆大夫才能组织贸易使团来大明进行堪合贸易，其规模最多也就是大小海船十余艘，能带回去多少货可想而知。
别看东瀛貌似屁大个地方，这会儿东瀛的人口可不少，据史料记载，大明中后期，东瀛人口最少有一千万，峰值的时候甚至达到了两千万！
要知道，这会儿大明官方记载的人口才五六千万呢。
这么多人，十余船的货，哪里够他们用啊！
所以，就算东瀛人都知道大明货物的价格都没用，他们压根就买不到。
所谓“物以稀为贵”，大明的货物到了东瀛价格翻了倍的涨也就不奇怪了。
至于什么自己生产，那更不用想了，东瀛这会儿正打仗呢，屁大个地方，总共分成了大小六十多个诸侯国，今天我打你，明天你打我，别说织布了，就算是粮食有很多地方都生产不了。
这也是嘉靖年间倭寇闹得最凶的原因，因为东瀛这会儿正值战国时代后期，各路诸侯都跟发了疯一样的到处征讨，整个东瀛就没几个地方不打仗的，生活物资也因此极度缺乏，战败的大名手底下的武士和平民基本上都穷的饭都吃不上了，他们唯有到处劫掠才能活下去。
大明的货物卖到东瀛价格之所以能疯狂翻倍，还有一个更重要的原因，那就是银子。
东瀛这会儿是什么都缺，唯独就是不缺银子，因为东瀛的白银储量本就丰富，而且获胜的诸侯一般占了人家的地盘之后都会驱使奴隶疯狂的去开采人家的银矿，从而导致东瀛的白银产量飙升，而这时候大明因为矿监贪腐等诸多原因，白银产量锐减，这一增一减之下，大明和东瀛之间的银价比也到了一个很夸张的程度。
据史料记载，明朝初期，大明的白银产量大概是东瀛的十倍左右，而那时候大明的人口差不多也是东瀛的十倍左右，所以，大明和东瀛的银价差距并不是很大，但是，到了明朝中后期，东瀛的白银产量逐渐反超大明，变成了大明的十倍左右，这银价比自然就不一样了。
按汪直的说法，这时候，在大明，一两黄金大概能兑换二十两白银，而在东瀛，一两黄金大概能兑换一百五十两白银！
也就是说，不算别的，光算这银价比，大明的货物到东瀛价格差不多就得翻七八倍左右，或者说，杨聪什么也不用干，只要在大明疯狂的涌白银兑换黄金，然后再把黄金运到东瀛，用黄金兑换白银，然后再把东瀛的白银运回大明，再用白银兑换黄金，如此往返一趟，每次都能让手中的白银翻七八倍！
当然，这只是理论上的数字，如果真这么操作，那是不可能一直这么翻下去的，因为东瀛的白银储量是有限的，大明的黄金储量也是有限的，如果将大明的黄金运太多去东瀛，就会使得东瀛的黄金贬值，同样的，如果东瀛的白银无限量的涌入大明，也会使得大明的白银贬值，这种买卖估计做个几趟就没得做了。
杨聪也不会耗费精力去做这种傻事，他想要做的是长久生意，而不是一锤子买卖。
他对这海上贸易可是寄予了厚望，早在收拾龙溪陈氏和漳浦林氏之前，他便和爷爷杨荣商议，派出管事和掌柜去联系各路商贩了，这会儿龙溪陈氏和漳浦林氏都栽了，各路商贩也争相归附，这进购货物自然不成问题了。
月港建成之后，各种商品便如同潮水般的涌了过来，李建林是日夜安排人转运都忙不过来，月港码头的货物很快就堆积如山了。
只可惜，汪直虽然是最大的海商，手下大小海船也只有三四十艘的样子，就算加上洪铁柱手里的十余艘海船，一次最多也就转运价值几十万两白银的货物去东瀛，而且，由于东瀛路途遥远，他们跑一个来回最少也要两三个月，所以，他们这生意一开始的时候规模并没有他想象中的大。
还好，这会儿海上贸易的确是暴利，几十万两的商品，运到东瀛，价值就变成了几百万两，而且，由于这会儿沿海各省管制都相当的严厉，不管是原来的海商豪门还是海盗倭寇基本都搞不到什么货物，从而导致东瀛那边货物奇缺，根本就不用愁销路，基本上是货一送到便被一扫而光。
第一趟，汪直带走了价值大约五十万两的货物，回来的时候，他却足足带来了白银五百多万两！
当然，这些银子也不是全归杨聪一个人所有，刨去采购和运输成本，利润其实只有四百多万两，而且，他当初答应的李家一成，陆家一成也不能少了人家的，还有汪直也不能让他白跑一趟，杨聪事先也说好了，分其三成的利润，还有洪铁柱、李建江、李建林，甚至是俞大猷和汤克宽也不能让他们白忙活，林林总总算下来，最终落到杨聪手里的也就剩下一百多万两了。
这家伙，就算是身为富家子弟的杨聪，一次赚到这么多白银也激动到不行了。
一趟就是一百多万两，一年跑四趟就是五百多万两，如果再将洪铁柱手底下的海船翻个几倍，一年赚一千万两甚至两千万两那都不是问题啊！