第七十七章连锁反应

    岩崎荣一还没从麻醉中醒过来,日本当局就炸锅了。

    菅野直人正在参加内阁财务会议,商讨下一年度财政预算。被秘书叫出来后,菅野直人立即终止会议,让防卫大臣、外务大臣、警视厅长官、官房长官等内阁要员留下,其他人全部打道回府。

    此时,日本空中自卫队的基地卫兵已经控制了现场。

    最先到达的,也是这支警卫部队。

    可以说,现场惨不忍睹。除了找到两具洛马公司聘请的安保人员之外,卫兵还在现场找到了大量f35b战斗机的碎片。

    在情报机构特工到达之前,卫兵找到了天野一郎,以及被烧成焦炭的荒川。

    根据天野一郎提供的线索、以及从厂区监控系统中调取的影像资料,情报机构立即将川崎冈晟列为头号嫌犯。

    问题是,川崎冈晟会做这样的事情吗?

    大木容谷赶到现场的时候,特工已经搜集到足够多的证据,甚至对现场提取的一些毛发做了dna对比,确认川崎冈晟确实来过。

    天野一郎肯能撒谎,影像资料可能出错,可是dna能出错吗?

    也有可能,那就是嫌犯故意留在现场,误导调查人员。

    只不过,大木容谷再聪明,也不会想到在田中丽奈严密监视下的那几个香港人。

    调查工作迅速展开,很快就通过金融机构查到,事发前不久,川崎冈晟将一笔十四亿六千万美元的巨款汇入了一个海外账户。追查下去却没有任何发现,因为那个在东帝汶某家银行注册的账户在收到汇款后就被注销了。日本与东帝汶没有签署金融监管协议,无权让东帝汶提供协助。

    不得已,情报本部只能联系cia,由美国情报机构出面调查。

    随后,情报本部查到,过去一天里,川崎冈晟的手下从数十个账户上先后数次提取了四千万美元现金

    这家伙想干嘛,叛逃吗?

    果真如此,川崎冈晟就是他国间谍。

    问题是,川崎冈晟是川崎财团董事长,抛头露面几十年,在日本几乎无人不知,怎么可能是他国间谍?

    就算是,也是别人冒充

    大木容谷立即让手下联系川崎家族,希望找到川崎冈晟。可惜的是,事发前不久,川崎冈晟就带着秘书与几名手下离开了。

    加上在现场搜集到的线索,大木容谷不得不相信,川崎冈晟就是他国间谍。

    也许,那个到航空事务部来炸掉机库、偷走发动机、杀害警卫与安保人员的不是真正的川崎冈晟,或者说真正的川崎冈晟已经在很久之前遇害了,一直是别人冒名顶替,不然这些事情无法解释。

    大木容谷理清头绪的时候,洛马公司负责人、以及cia东京分站负责人赶到现场。

    经洛马公司技术人员勘测,确认配备给f35b的f135800发动机连同升力风扇,以及部分相关设备均已不翼而飞。

    嫌犯的目的很明确:偷走f135800发动机

    这还了得

    cia东京分站负责人立即提出封锁周边区域,警戒线由二十公里扩大到五十公里,设置检查站,严密盘查过往车辆,特别是那些能够运载大型设备的载重卡车,对一切可疑人员均进行临时拘押。

    大木容谷哪敢迟疑,立即命令手下照做。

    问题是,这么做有用吗?

    嫌犯驾驶抢来的悍马军车逃逸,事发快三个小时了,只要嫌犯脑袋没出错,肯定逃到上百公里之外了。

    随后,大木容谷还让手下加强了对机场、港口的排查力度。

    不管怎么说,将一台两吨重的发动机送出日本肯定不太容易,不走空路,就得走海路。

    大木容谷猜得没错,可是他忽略了一个问题,即有能力偷走发动机的人,还没能力把发动机送出日本吗?

    既然是他国情报机构策划的秘密行动,自然早有准备,绝对不会犯低级错误。

    此时,周誉龙驾驶的快艇已经在本州南面的大海上航行了将近五十海里,靠上了一艘从东京出发,正在驶往马尼拉的货轮。

    当然,这艘货轮的最终目的地不是马尼拉。

    接上周誉龙后,货轮将继续向南,过了巴士海峡之后,与前来迎接的战舰会合,再驶往广州。李廷轩还在香港,一天之后才会前往广州,迎接这艘货轮。

    为了保险期间,李廷轩还让王学明安排了一艘攻击核潜艇为货轮护航。

    如果遇到麻烦,比如美国与日本出动战舰拦截检查,货轮将把发动机上的关键部件转移到潜艇上,丢掉次要部件。

    美国与日本再厉害,也不可能公然拦截一艘攻击核潜艇吧

    等到情报本部与cia意识到发动机已被送出日本,已经是一天之后的事情了,货轮进入了巴士海峡,即将与前来迎接的战舰会合。

    这一天,大木容谷的唯一收获就是拿到了cia的调查结果。

    那个秘密账户确实收到了十四亿六千万美元的巨额汇款,只是钱立即被转走,随后账户被注销。cia无法继续追查资金流向,但是查到注册该账户的是一名早就上了cia黑名单的军事情报局谍报人员。

    据此,cia相信,要么川崎冈晟是军事情报局的特工,要么被军事情报局利用了。

    结果都一样,偷走f135800发动机的肯定是军事情报局

    目标明确,问题是,连cia都拿不出证据。

    收到汇款后,那名谍报人员不但注销了账户,还离开了东帝汶,去向不明。

    虽然cia已经启动了东南亚的整个情报网络,寻找此人,但是按照以往经验,那名谍报人员完成任务之后,肯定乘坐航班回国了。等到cia最查过来的时候,说不定他乘坐的航班已经到了广州白云机场。

    以军事情报局的能力,藏匿一名谍报人员,简直是小儿科。

    即便不用藏匿,也会让此人整容,在某个偏远城市生活一年半载,再重出江湖,继续执行谍报任务。

    不管怎么说,这条线索算是断了。

    即便可以肯定是军事情报局的谍报人员偷走了发动机,可是苦于没有证据,cia与情报本部都没有办法指责军事情报局。

    消息反馈回兰利总部,特纳的愤怒程度可想而知。

    虽然洛马公司的对外展示活动与cia无关,属于商业性质,由白宫与国会批准,但是如此重要的军事技术落入潜在对手手上,绝对与cia有关。

    别说特纳坐不住,连美国总统都坐不住了。

    要知道,大陆的j20已经首飞

    虽然大陆一直宣称,能在五到八年内让j20形成战斗力,抢在俄罗斯之前,成为世界上第二个具备研制与生产第四代重型制空战斗机的国家,但是cia早就获得情报,j20的开发工作并不乐观,不可能在大陆宣称的2020年正式服役,最快也要到2024年,才有可能形成战斗力。

    制约j20服役的众多因素中,动力系统是最大瓶颈。

    可以说,在军事航空体系中,动力设备最为关键、开发难度最大,也是制约军用飞机的头号因素。

    因为拥有最优秀的军用大推力发动机,所以洛马公司在设计f22a与f35的时候,能够随心所欲,尽量追求均衡性能,不用在设计上有所取舍,突出某种性能,而削弱其他作战能力。

    除了美国,没有任何一个国家具备这种能力。

    俄罗斯如此,大陆更是如此

    让j20飞上天并不难,可是要让这种战斗机具备对抗f22a的性能水平,那就绝对不容易。

    关键就是,必须拥有一种性能与f第四代大推力军用发动机。

    f135是f119的衍生型号,主要是提高了函道比,通过增大空气流量,提高发动机推力,增强发动机的性能,以适应单发配制的f35。

    让大陆得到一台f135,别说五到八年,最多三年,就能仿制出性能相当的发动机。

    即便“山寨货”比不上“原装货”,但是比起被大陆吃透的al31发动机,f135先进了不是一点半点,仿制的也不会差到哪里去,推重比肯定能超过第四代大推力军用发动机的基本性能。

    以此作为心脏,j20就将成为唯一能够对抗f22a的先进战斗机。

    对美国来说,无疑是一场灾难。

    这此时间,也给美日关系蒙上了一层阴影。

    硬币有正反两面,什么事都有好坏之分。

    收到cia东京分站的报告,以及情报本部的情势说明书,别说特纳疑虑重重,就连总统都觉得此事非常蹊跷。

    一个掌握着日本第七大财团、身价巨亿的社会名流,怎么可能是他国谍报人员?

    果真如此,cia是不是得怀疑盖茨、巴菲特、扎克博格这样的大富豪?

    俗话说,无利不起早。

    虽然弄到f135,能使大陆空中力量迅速提升到一个新的层面上,但是军事情报局没有必要做得这么露骨。比起一台完整的f135800型发动机,十多亿美元算个鸟啊,因此露出马脚,那也太不划算了。

    再说了,川崎冈晟掌管下的川崎财团资产上万亿,这明显是一起早有预谋的行动,他要有所准备,带走的哪止十多亿美元。

    归根结底,日本不是受害者,而是受益者。

    找不回那台发动机,美国凭借f22a建立的空中优势将在数年内荡然无存,f22a的先进性也将受到考验,随着众多盟国的切身利益受到威胁,美国国会必然解除禁令,将f22a列入出售清单。

    第一个购买f22a的,肯定是日本。

    别忘了,当初第一个购买f15、以及生产许可证的也是日本。

    为了得到称心如意的战斗机,日本会不会暗中摆美国一道呢?

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