四月三十ri夜间美军的反击变得更猛烈。[ 找小说素材就到]
只是在搞清楚情况之后美军从到下都不再对夺回海滩怀抱希望只是在尽量争取时间。
为此在组织反击的同时美军开始加强莫比尔的防御部署。
关键就是必须守住莫比尔的那座大桥不然在亚拉巴马河西面的美军就无法顺利到达东岸比如向北运动到塞尔马镇附近才有第二座可以供重型装备通过的大桥而这里已经是亚拉巴马河中游了离莫比尔有差不多两百公里。显然美军绕这么打个圈子肯定无法及时投入战斗。
事实当时在亚拉巴马河西岸也没有多少美军。
别忘了新奥尔良已经被海水淹没而且美军也知道中**队不会去攻占新奥尔良也就没有必要在新奥尔良方向部署太多的兵力。相反彭萨科拉拥有这附近规模仅次于新奥尔良的港口如果中**队决定在这附近登陆就肯定要攻占彭萨科拉因此大部分美军都在亚拉巴马河东面。
问题是夺回海滩已经不可能了。
中国海军陆战队在前两天就把四个陆战师、大约八万名官兵送了海滩而且第二批四个陆战师也正在准备岸。等到美军完成调动、把部队派过去的时候海滩至少有八个陆战师说不定有十个。
显然美军在短期内根本不可能集中到足够多的反击兵力。
没有办法夺回海滩。美军就只能考虑加强彭萨科拉的防御部署。如果能够守住这座关键的港口城市。美军依然有希望反败为胜。
守住彭萨科拉的关键就是时间。
别忘了美军第四十一装甲师还在离彭萨科拉很远的地方至少需要三天才能到达而附近的其他部队也需要两到三天才能到达。[]也就是说不管用什么办法美军必须争取获得三天时间。
为此在加强莫比尔的防御时美军开始破坏通往彭萨科拉的公路。
当时从莫比尔到彭萨科拉只有一条普通公路跨州的高等级公路还没建成。而经过彭萨科拉的铁路没有通到莫比尔而是往北去了亚拉巴马州首辅蒙哥马利以及往东通道佛罗里达州首府塔拉哈西。
中**队要想攻打彭萨科拉只能走唯一的公路。
这条公路在到达彭萨科拉之前。将跨过两条河流因此美军的防御部署就集中在这两条河流的东岸。
当时美军陆军参谋部已经下达命令在必要的时候可以炸毁公路桥。
海滩中国海军陆战队没有急于向彭萨科拉进军。
在制订作战计划的时候顾祝同曾经要求以最快的速度夺取彭萨科拉主要就是阻止美军破坏这座港口城市。只是在深入分析之后顾祝同采纳了陆战队将领的建议把攻占彭萨科拉的行动推迟到攻占莫比尔之后。也就是说陆战队将首先攻打莫比尔。解除了后顾之忧之后再进军彭萨科拉。
必须承认海军陆战队的将领说得没错。
以当时的情况如果急于攻打彭萨科拉那么就得争取用最短的时间把十个陆战师送岸还得准备一支足够强大的预备队。这样一来首先就会造成投送力量紧张导致登陆作战效率降低。虽然每支登陆舰队都能搭载四个陆战师但是攻打美国西海岸地区时这种做法就被证明是无益的。主要就是。如果搭载四个陆战师那么登陆舰就得腾出更多的空间用俩运载兵力直接导致登陆舰的作业效率降低。相反如果只搭载两个陆战师能把登陆作战效率提高百分之五十。[]
要知道。在高强度登陆作战中这意味着失败与胜利的差别。
如果当时每支登陆舰队搭载的是四个陆战师。那么第一批投送兵力至少得减少百分之二十五因此首批登陆部队就难以夺取美军的海滩防御阵地必须等到第二批登陆部队岸之后才能向内陆挺进而这将意味着在傍晚的时候陆战队的主力部队还很有可能被困在海滩根本没有足够的兵力与时间部署海滩外围防线也就无法在夜间的战斗中击溃美军的反击部队。
显然任何一名陆战队将领都知道在登陆当天关键就是夺取与守住海滩阵地。
也就是说必须以最高效率向海滩投送作战部队。
这样一来每支登陆舰队就只能搭载两个陆战师。
虽然总共有五支登陆舰队一次能投送十个陆战师兵力已经不算少了但是这十个陆战师不可能在岸后全部展开因此能够用在前线作战的部队并不多最多只能达到四个陆战师的规模。
显然四个陆战师不可能同时支撑两个方向的进攻行动就必须有所舍弃。
不可否认彭萨科拉非常重要可是如果为此丢掉海滩阵地那么就算夺取了彭萨科拉也不可能取得胜利。
原因很简单只要美军下定决心就肯定能够破坏港口。
也许陆战队及时到达能够降低港口的受损程度保住了一些基础设施可是美军只需要用几艘大型船只在港口的主航道里自沉就能堵塞港口而中国海军陆战队需要花好几天时间才能清理出一条可供大型船只通行的航道而在这几天里面陆战队的后勤补给全部得依靠登陆场的临时码头。
问题是在兵力有限的情况下如果集中部队攻打彭萨科拉拿什么来守卫登陆场呢？
也就是说如果在攻打彭萨科拉的时候登陆场遭到袭击那么岸的陆战队就很有可能在彭萨科拉港恢复运作之前失去唯一的后勤补给通道而在登陆时送岸的作战物资最多只够陆战队消耗数ri。在此之后陆战队的官兵就将弹尽粮绝而谁也不能保证在此之前让彭萨科拉港恢复运作。
事实甚至没人敢保证在此之前攻占彭萨科拉。
正是如此陆战队将领才坚决要求首先攻占莫比尔扩大海滩阵地的防线然后才进军彭萨科拉。
在登陆作战方面顾祝同的经验与才能显然不如陆战队将领他就没坚持己见。
当然推迟攻打彭萨科拉的作战行动带来了新的问题。
首先就是如果美军死守莫比尔那么在登陆期间送海滩的作战物资很有可能在占领莫比尔之前就用光。
也就是说必须解决后勤保障问题。
所幸的是这不是什么大问题。
事实减少第一批登陆部队的数量也降低了后勤保障负担而且可以让运输船队运送更多的工程设备与物资。
按照中国海军陆战队的传统做法就是在海滩修建临时码头。
当然理想的登陆场绝对不是修建临时码头的好地点。原因很简单理想的登陆场需要较为平缓的海滩而且涨cháo与落cháo时的海面落差最好大一些以便登陆部队能够选择最为合适的登陆时机。这些因素对修建临时码头都非常不利修建码头的理想地点最好有较为陡峭的海岸线即在近岸地点的海水深度足够大且涨cháo与落cháo时的海面落差越小越好以便于船只在落cháo的时候也能停靠。
所幸的是对中国海军陆战队的工程兵来说这些都不是问题。
早在数年前中国海军陆战队就在登陆作战中大量使用临时码头预制件。最初这些用来堆砌成码头的钢筋混凝土构件都在后方制造再由运输船只送往前线。到后期中国海军专门建造了几艘预制件制造与运输船这些工程船只需要带水泥、河沙、碎石与钢筋就能在海完成预制件的生产工作然后把预制件布置在需要的地方甚至能够在登陆场里按照实际需要生产预制件。
除了大量使用预制件来提高修建临时码头的效率之外中国海军还开发了好几种用于修建临时码头的工程船。比如为了在浅海地区清理出足够让大型船只通过的航道中国海军采购了十多艘自吸式挖掘船每一艘的排水量都高达数万吨能在二十四小时内挖掘出数万吨海底泥沙并且运送到深海做抛掷处理。十艘这样的工程船同时工作能在三天之内开辟出一条水深超过十米、宽度超过五十米、长度超过五公里的足够让任何一艘万吨级巨轮同过的深水航道。
可以说对中国海军陆战队来说修建临时码头根本就不是问题。
在攻打古巴的战斗中中国海军陆战队在猪湾修建的临时码头就发挥了很大的作用直到战争结束这些码头还在使用而且还以码头为中心出现了一座港口城市在经过数十年的发展之后成为了古巴最大的港口城市之一。
可以说只要登陆场有足够的吞吐能力攻打彭萨科拉的迫切xing就将大大降低。
当然中国海军陆战队肯定得攻占彭萨科拉毕竟一座真正的大型港口能够把物资运送效率提高好几倍。只是在此之前中国海军陆战队不会为后勤保障发愁在作战行动也就有了更多的选择。(未完待续。如果您喜欢这部作品欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力。)
只是在搞清楚情况之后美军从到下都不再对夺回海滩怀抱希望只是在尽量争取时间。
为此在组织反击的同时美军开始加强莫比尔的防御部署。
关键就是必须守住莫比尔的那座大桥不然在亚拉巴马河西面的美军就无法顺利到达东岸比如向北运动到塞尔马镇附近才有第二座可以供重型装备通过的大桥而这里已经是亚拉巴马河中游了离莫比尔有差不多两百公里。显然美军绕这么打个圈子肯定无法及时投入战斗。
事实当时在亚拉巴马河西岸也没有多少美军。
别忘了新奥尔良已经被海水淹没而且美军也知道中**队不会去攻占新奥尔良也就没有必要在新奥尔良方向部署太多的兵力。相反彭萨科拉拥有这附近规模仅次于新奥尔良的港口如果中**队决定在这附近登陆就肯定要攻占彭萨科拉因此大部分美军都在亚拉巴马河东面。
问题是夺回海滩已经不可能了。
中国海军陆战队在前两天就把四个陆战师、大约八万名官兵送了海滩而且第二批四个陆战师也正在准备岸。等到美军完成调动、把部队派过去的时候海滩至少有八个陆战师说不定有十个。
显然美军在短期内根本不可能集中到足够多的反击兵力。
没有办法夺回海滩。美军就只能考虑加强彭萨科拉的防御部署。如果能够守住这座关键的港口城市。美军依然有希望反败为胜。
守住彭萨科拉的关键就是时间。
别忘了美军第四十一装甲师还在离彭萨科拉很远的地方至少需要三天才能到达而附近的其他部队也需要两到三天才能到达。[]也就是说不管用什么办法美军必须争取获得三天时间。
为此在加强莫比尔的防御时美军开始破坏通往彭萨科拉的公路。
当时从莫比尔到彭萨科拉只有一条普通公路跨州的高等级公路还没建成。而经过彭萨科拉的铁路没有通到莫比尔而是往北去了亚拉巴马州首辅蒙哥马利以及往东通道佛罗里达州首府塔拉哈西。
中**队要想攻打彭萨科拉只能走唯一的公路。
这条公路在到达彭萨科拉之前。将跨过两条河流因此美军的防御部署就集中在这两条河流的东岸。
当时美军陆军参谋部已经下达命令在必要的时候可以炸毁公路桥。
海滩中国海军陆战队没有急于向彭萨科拉进军。
在制订作战计划的时候顾祝同曾经要求以最快的速度夺取彭萨科拉主要就是阻止美军破坏这座港口城市。只是在深入分析之后顾祝同采纳了陆战队将领的建议把攻占彭萨科拉的行动推迟到攻占莫比尔之后。也就是说陆战队将首先攻打莫比尔。解除了后顾之忧之后再进军彭萨科拉。
必须承认海军陆战队的将领说得没错。
以当时的情况如果急于攻打彭萨科拉那么就得争取用最短的时间把十个陆战师送岸还得准备一支足够强大的预备队。这样一来首先就会造成投送力量紧张导致登陆作战效率降低。虽然每支登陆舰队都能搭载四个陆战师但是攻打美国西海岸地区时这种做法就被证明是无益的。主要就是。如果搭载四个陆战师那么登陆舰就得腾出更多的空间用俩运载兵力直接导致登陆舰的作业效率降低。相反如果只搭载两个陆战师能把登陆作战效率提高百分之五十。[]
要知道。在高强度登陆作战中这意味着失败与胜利的差别。
如果当时每支登陆舰队搭载的是四个陆战师。那么第一批投送兵力至少得减少百分之二十五因此首批登陆部队就难以夺取美军的海滩防御阵地必须等到第二批登陆部队岸之后才能向内陆挺进而这将意味着在傍晚的时候陆战队的主力部队还很有可能被困在海滩根本没有足够的兵力与时间部署海滩外围防线也就无法在夜间的战斗中击溃美军的反击部队。
显然任何一名陆战队将领都知道在登陆当天关键就是夺取与守住海滩阵地。
也就是说必须以最高效率向海滩投送作战部队。
这样一来每支登陆舰队就只能搭载两个陆战师。
虽然总共有五支登陆舰队一次能投送十个陆战师兵力已经不算少了但是这十个陆战师不可能在岸后全部展开因此能够用在前线作战的部队并不多最多只能达到四个陆战师的规模。
显然四个陆战师不可能同时支撑两个方向的进攻行动就必须有所舍弃。
不可否认彭萨科拉非常重要可是如果为此丢掉海滩阵地那么就算夺取了彭萨科拉也不可能取得胜利。
原因很简单只要美军下定决心就肯定能够破坏港口。
也许陆战队及时到达能够降低港口的受损程度保住了一些基础设施可是美军只需要用几艘大型船只在港口的主航道里自沉就能堵塞港口而中国海军陆战队需要花好几天时间才能清理出一条可供大型船只通行的航道而在这几天里面陆战队的后勤补给全部得依靠登陆场的临时码头。
问题是在兵力有限的情况下如果集中部队攻打彭萨科拉拿什么来守卫登陆场呢？
也就是说如果在攻打彭萨科拉的时候登陆场遭到袭击那么岸的陆战队就很有可能在彭萨科拉港恢复运作之前失去唯一的后勤补给通道而在登陆时送岸的作战物资最多只够陆战队消耗数ri。在此之后陆战队的官兵就将弹尽粮绝而谁也不能保证在此之前让彭萨科拉港恢复运作。
事实甚至没人敢保证在此之前攻占彭萨科拉。
正是如此陆战队将领才坚决要求首先攻占莫比尔扩大海滩阵地的防线然后才进军彭萨科拉。
在登陆作战方面顾祝同的经验与才能显然不如陆战队将领他就没坚持己见。
当然推迟攻打彭萨科拉的作战行动带来了新的问题。
首先就是如果美军死守莫比尔那么在登陆期间送海滩的作战物资很有可能在占领莫比尔之前就用光。
也就是说必须解决后勤保障问题。
所幸的是这不是什么大问题。
事实减少第一批登陆部队的数量也降低了后勤保障负担而且可以让运输船队运送更多的工程设备与物资。
按照中国海军陆战队的传统做法就是在海滩修建临时码头。
当然理想的登陆场绝对不是修建临时码头的好地点。原因很简单理想的登陆场需要较为平缓的海滩而且涨cháo与落cháo时的海面落差最好大一些以便登陆部队能够选择最为合适的登陆时机。这些因素对修建临时码头都非常不利修建码头的理想地点最好有较为陡峭的海岸线即在近岸地点的海水深度足够大且涨cháo与落cháo时的海面落差越小越好以便于船只在落cháo的时候也能停靠。
所幸的是对中国海军陆战队的工程兵来说这些都不是问题。
早在数年前中国海军陆战队就在登陆作战中大量使用临时码头预制件。最初这些用来堆砌成码头的钢筋混凝土构件都在后方制造再由运输船只送往前线。到后期中国海军专门建造了几艘预制件制造与运输船这些工程船只需要带水泥、河沙、碎石与钢筋就能在海完成预制件的生产工作然后把预制件布置在需要的地方甚至能够在登陆场里按照实际需要生产预制件。
除了大量使用预制件来提高修建临时码头的效率之外中国海军还开发了好几种用于修建临时码头的工程船。比如为了在浅海地区清理出足够让大型船只通过的航道中国海军采购了十多艘自吸式挖掘船每一艘的排水量都高达数万吨能在二十四小时内挖掘出数万吨海底泥沙并且运送到深海做抛掷处理。十艘这样的工程船同时工作能在三天之内开辟出一条水深超过十米、宽度超过五十米、长度超过五公里的足够让任何一艘万吨级巨轮同过的深水航道。
可以说对中国海军陆战队来说修建临时码头根本就不是问题。
在攻打古巴的战斗中中国海军陆战队在猪湾修建的临时码头就发挥了很大的作用直到战争结束这些码头还在使用而且还以码头为中心出现了一座港口城市在经过数十年的发展之后成为了古巴最大的港口城市之一。
可以说只要登陆场有足够的吞吐能力攻打彭萨科拉的迫切xing就将大大降低。
当然中国海军陆战队肯定得攻占彭萨科拉毕竟一座真正的大型港口能够把物资运送效率提高好几倍。只是在此之前中国海军陆战队不会为后勤保障发愁在作战行动也就有了更多的选择。(未完待续。如果您喜欢这部作品欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力。)