在接下来的一系列实验中,新的动力系统、新的传动系统带给大家的惊喜越来越多:

    不但主旋翼系统的升力比“空中吊车”增加了18%,传动效率更是比“空中吊车”增加了21%,而四台涡轴-2500发动机的油耗也比“空中吊车”上面的那两台普拉特·惠特尼加拿大公司生产的jftd-12a-4a涡轮轴发动机降低了34%!

    旋翼系统的效率更高、传动系统的效率更高、也就意味着发动机可以在更低负载的工况下工作,而更低的负载也就意味着更低的油耗……

    所有的这一切综合下来,在油箱容量一样的情况下,商飞集团自己生产的“空中吊车”的最大无风航程达到了680公里,相比于比西科斯基的原版“空中吊车”的426公里的最大无风航程,航程增加了差不多65%!

    这也就意味着,如果是执行同样距离的运输任务,商飞集团生产的“空中吊车”可以加更少的油、以更轻的机身重量来完成本次的运输。

    这听上去有些无法理解,美国人的发动机技术那么先进,商飞集团生产的“空中吊车”的各项性能指标能够达到原版“空中吊车”的技术指标就不错了,凭什么还能有这么大的超越?而且是全方位的超越?

    这简直颠覆了大家对美国技术的认知!

    但其实仔细一想就非常明白了:首先是发动机,原版“空中吊车”的jftd-12a-4a涡轮轴发动机是普拉特·惠特尼加拿大公司在50年代研发的,属于第一代的单转子离心式涡轮轴发动机,不但体积大、效率低,油耗还高,而涡轴-2500呢,采用的我苏联伊夫琴科设计局ai-222-25双转子发动机的技术,这是一款在设计时就坚固了军用和民用的涡轮风扇发动机,算是第三代的中小推力涡扇发动机,而涡轴-2500涡轮发动机就是采用了ai-222-25的核心机。

    虽然老毛子的航空发动机一向不怎么省油,但架不住技术的代差丫,涡轴-2500比jftd-12a-4a更加省油也就非常容易理解了;

    发动机是如此,主减速器和主旋翼系统也是如此,相比于原版“空中吊车”采用的50年代的直升机技术,商飞集团的“空中吊车”则全面采用了80年代之后的技术,再加上各种新型刚强度轻型材料的应用,商飞集团生产的“空中吊车”的自重比原版的“空中吊车”还轻了一吨出头,当然,最重要的还是有维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这位直升机大师的亲自出马,这么一来,航程增加65%也就没什么难以理解的。

    这些数据很快就被这款飞机的最大用户:陆航部队知道了。

    知道了这个消息,路航部队的同志哪里还坐得住?第一时间就派出了技术小组入驻商飞集团。

    派出这个技术小组的原因有两个:

    一个是协助商飞集团对这款直升机进行各项测试……同时也有亲自观察的意思,毕竟在大家看来商飞集团传来的各项数据委实是过于离谱了些:在这之前,陆航部队的目标仅仅是商飞集团仿制的这个“空中吊车”在各项数据上接近原版的“空中吊车”就好,现在居然全面超越了?这怎么可能?!

    至于第二个原因,就是做一下前期的技术培训,尽快掌握这款飞机的使用——虽然商飞版的“空中吊车”使用了和西科斯基版的“空中吊车”大致一样的机身结构,但商飞上马这个项目的毕竟已经是新世纪了,各种新材料新技术层出不穷,商飞集团不至于有新材料、新技术不用而去使用以前的材料、技术。

    陆航部队派人来没有出乎王大志的意料,但电力系统的人的到来,就结结实实的出乎王大志的意料了。

    “电力总公司的牛总要来咱们公司访问?”秘书汇报上来的这个事,让王大志有些奇怪:“咱们跟电力总公司那边没什么来往吧?”

    “老板,牛总他们也是为了咱们的‘空中吊车’来的,”秘书笑眯眯的给王大志介绍到,一脸的与有荣焉:“您可能不太清楚,之前电力公司曾经多次向路航部队借用过‘空中吊车’,他们发现这玩意儿在安装电塔的时候太好用了,尤其是那种交通不便的山区,这玩意儿简直就是个神器!

    可您也知道,咱们国家此前就那么几架‘空中吊车’,陆航部队的领导把那些‘空中吊车’看的跟眼珠子似的,每次电力公司都是求爷爷告奶奶的,还不一定能够借的到,现在听说咱们在仿制这个飞机,您说,他们能忍得住吗?”

    也是啊,如果自己有,谁愿意去低头给别人当孙子啊?

    想明白了这一点,王大志也乐了:“成吧……你觉得电力总公司那边能买几架?”

    秘书蛮有把握的道:“多了不敢说,我觉得三架肯定是问题不大。”

    “哦?为什么这么说?”王大志有些奇怪。

    “重要的是这些年来咱们国家在大搞电力建设,而咱们的这个‘空中吊车’能够大幅度的提高他们的工作效率,”秘书是真的认真思考过这个问题的,闻言,他立刻回答道:“至于为什么是三架,最东北那边咱们就不说了,那边交通还算便利,这东西基本上用不上……当然,硬说要用也行,但估计电力总公司未必会给他们配……可西南和东南那边,最最起码要一架吧?如果条件宽裕,肯定是东南一架、西南一架了。”

    王大志点点头,这话说的没错,不管是东南地区还是西南地区,交通都不是那么方便,有一架“空中吊车”的协助,对于他们的整个工程进度都会有很大的帮助。

    见往大志点头,秘书接着说道:“华中地区也肯定要一架吧?华中地区虽然交通还行,但架不住首都就在华中啊,电力总公司那边未尝没有做个样子给领导看的意思:领导您看,我们的电力施工也是非常注重实用先进的科技来提高效率的。”

    “哈哈哈……”王大志听的大笑:“那还有一架呢?”

    “还有一架就是西北了,”秘书说道:“西北那边的交通也是够呛,有一架也是方便的多啊。”

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