泰妍和允儿原本是上午就要离开的，不过后来又推迟到中午，帮他们做了一顿午饭才离开。
顺便给朴志勋留下一份菜谱。
前两期就算了，就当是他们的磨合期，从第三期嘉宾开始，秉承原作，接受点单，朴志勋亲自下厨。
不会可以学，照着菜谱做。
只要用心，基本可以做到不难吃，他又不是料理白痴，还曾有过独居经验。
其实，各类节目中出现的食物未必就真的好吃，大部分都是节目效果而已。
第三期嘉宾邀请的是金妍儿。
朴志勋虽然和她没什么接触，但对她却很钦佩。
韩国花滑史上第一位集冬奥会、世锦赛、大奖赛、总决赛、四大洲赛、世青赛冠军于一身的女单大满贯得主，第一位职业生涯所有比赛未下领奖台的女单选手，说她开创了韩国花滑的新篇章一点都不为过。
朴志勋看不上韩国的体育圈，所以哪怕他买下了利物浦足球俱乐部，还是波士顿红袜棒球队的股东之一，却和韩国本土的体育圈鲜少有合作。
韩国的体育圈比娱乐圈更加封闭，其生态环境可想而知。
娱乐圈就算被某家电视台封杀，至少可以去竞争对手那里，或者网络媒体。而在体育圈如果被否定，连出赛的资格都没有了，还谈什么前途发展？
这也就导致某些人的肆无忌惮。
另外，韩国整体社会都弥漫着一种“极端功利”的心态, 同样在体育圈表现得更加过分。
就像当初的朴泰桓, 风光时自不必说，后来禁赛期间，来自外界的攻击全都可以理解，但是, 他想要找个泳池训练居然都找不到！
真以为那就是他自己的事情？
还有金妍儿, 哪怕已经退役，依旧被上面的人拉去参加各类活动, 不给她拒绝的余地。
至于那些曝光的、没曝光的贪污霸凌事件就更不用说了。
所以, 当初体育圈的人兴奋地找上门寻求合作，却被他一口拒绝。
如果答应下来, 还不知道这些人会玩出什么花样！
在被拒绝后, 那些人除了在背后诋毁他，居然没有一个人敢光明正大地站出来指责他！
但凡行得正，也不用忌讳他手中的检察官力量。
不过，这些并不影响他对金妍儿的欣赏、乃至钦佩, 也很喜欢金妍儿的花滑表演。
这次也算是“圆梦”了。
……
如此几天过去。
期间, 宋雨琦完成《Queendom》的前期拍摄后, 回归济州岛, 每天闲暇之余努力练习舞蹈, 为1个月后的节目正式拍摄做准备。
节目渐渐步入正轨。
.W收购济州航空和易斯达航空的新闻接连几天登上热搜。
在朴志勋亲自照会济州道政府后, .W收购济州航空的谈判进展得很顺利。
济州航空虽然是韩国国内最大的廉价航空公司, 但业务经营却让人一言难尽。
根据.W调查的资料, 截止目前, 济州航空的的权益资本为2184亿韩元，总债务却有9383亿韩元, 资产负债率高达430%！
并且负债规模还在不断扩大。
据计算，济州航空1年内需要偿还的短期贷款金额为1656亿韩元, 加上即将到期的长期贷款，1年内需偿还1749亿韩元。另外, 济州航空还需在1年内偿还1276亿韩元飞机租赁费用，总租赁债务达到3512亿韩元……基本处于一种岌岌可危的状态。
如果.W不计手段, 其实可以很轻松地将济州航空的价格打下去, 甚至逼其破产。
济州航空的大股东爱敬集团是韩国最大的日化上市公司，重心不在这个领域，而其核心领域与.W的合作很多，再加上济州道政府从中斡旋, 所以双方的谈判氛围还算不错。
至于易斯达航空……让人一言难尽。
这家低成本航空公司最初是由地方政府牵头成立，由韩国投资公社旗下的新万金观光开发所持有, 其它股东还有全北银行和全罗北道下的地方政府群山市政府等。
因全罗北道投资之故, 公司具有极深的地方色彩，加上所托非人，一直经营不善。
而作为主要创始人兼最高决策者的共同民主党议员李相稷，非但没有用心经营，反倒偷偷摸摸试图将其私有化！
李相稷通过贱卖股票等方式，让其子女完全控股的“易斯达控股”公司，吞下易斯达航空39.6%的股份！
今年以来, 易斯达航空的业绩更进一步恶化, 濒临破产，而李相稷的应对方式却是大肆开除员工、拖欠员工工资！
在.W的调查数据中, 易斯达航空拖欠员工的工资规模高达250亿韩元！
李相稷的行为早已引发员工和当地民众不满，今年来大肆开除员工的行径成为导火索，终于爆发。
检方已经开始着手调查。
对于.W来说, 收购易斯达航空反倒更加轻松。
李相稷已经承诺，将全部返还其家属通过易斯达控股公司所持的易斯达航空股份。
而全罗北道政府也非常欢迎.W入主易斯达航空。
目前双方已经在正式讨论价格和股份等细节问题，比收购济州航空的进度快许多。
不过，.W的收购还面临着其它问题。
之前.W有意收购经营不善的韩亚航空，却被国民年金公团的狮子大开口吓退。
国民年金公团也没想到，.W居然没有讨价还价，而是转为收购济州航空和易斯达航空！
他们的本意并不是吓退.W，之所以报那么高价，其实是想着入股.W。
国民年金公团是运营国民年金（养老金）的机构，持有现代、三星、韩进、SK、GS、LG、乐天、斗山、韩华等几乎所有财团的股份，并且很多都是大股东。
韩国股市市值前100的企业中，国民年金公团持股超过5%的有47家！
和YG在其投资名单中都排不上号！
眼看着.W独身其外，换成朴志勋也会看自己不顺眼。
他对国民年金公团也不是那么抵触, 凡事都有利有弊, 就像当初三星集团为了巩固“太子”李在镕的地位推动三星物产与第一毛织合并，就是国民年金公团为其保驾护航。
当时的反对者很多, 尤其是持有三星物产7.12%股份的美国对冲基金Elliott，认为三星在操作这一合并时故意低估了三星物产的股价，使得三星物产股东受损，而原第一毛织股东（李在镕）受益。
Elliott现在还在为这件事和韩国政府打官司。
持有三星物产11.21%股份的国民年金公团力挺合并，说一句“为其保驾护航”并不为过。
这证明，在关键时刻，国民年金公团是可以出大力的！
更不用提其背景带来的种种便利。
他一直拒绝，未尝不是待价而沽。
不是整个.W集团，而是.W电商。反正已经决定上市，再多引进一个股东也没关系，正好可以平衡各方关系。
如今看来，时机已经成熟。
顺便给朴志勋留下一份菜谱。
前两期就算了，就当是他们的磨合期，从第三期嘉宾开始，秉承原作，接受点单，朴志勋亲自下厨。
不会可以学，照着菜谱做。
只要用心，基本可以做到不难吃，他又不是料理白痴，还曾有过独居经验。
其实，各类节目中出现的食物未必就真的好吃，大部分都是节目效果而已。
第三期嘉宾邀请的是金妍儿。
朴志勋虽然和她没什么接触，但对她却很钦佩。
韩国花滑史上第一位集冬奥会、世锦赛、大奖赛、总决赛、四大洲赛、世青赛冠军于一身的女单大满贯得主，第一位职业生涯所有比赛未下领奖台的女单选手，说她开创了韩国花滑的新篇章一点都不为过。
朴志勋看不上韩国的体育圈，所以哪怕他买下了利物浦足球俱乐部，还是波士顿红袜棒球队的股东之一，却和韩国本土的体育圈鲜少有合作。
韩国的体育圈比娱乐圈更加封闭，其生态环境可想而知。
娱乐圈就算被某家电视台封杀，至少可以去竞争对手那里，或者网络媒体。而在体育圈如果被否定，连出赛的资格都没有了，还谈什么前途发展？
这也就导致某些人的肆无忌惮。
另外，韩国整体社会都弥漫着一种“极端功利”的心态, 同样在体育圈表现得更加过分。
就像当初的朴泰桓, 风光时自不必说，后来禁赛期间，来自外界的攻击全都可以理解，但是, 他想要找个泳池训练居然都找不到！
真以为那就是他自己的事情？
还有金妍儿, 哪怕已经退役，依旧被上面的人拉去参加各类活动, 不给她拒绝的余地。
至于那些曝光的、没曝光的贪污霸凌事件就更不用说了。
所以, 当初体育圈的人兴奋地找上门寻求合作，却被他一口拒绝。
如果答应下来, 还不知道这些人会玩出什么花样！
在被拒绝后, 那些人除了在背后诋毁他，居然没有一个人敢光明正大地站出来指责他！
但凡行得正，也不用忌讳他手中的检察官力量。
不过，这些并不影响他对金妍儿的欣赏、乃至钦佩, 也很喜欢金妍儿的花滑表演。
这次也算是“圆梦”了。
……
如此几天过去。
期间, 宋雨琦完成《Queendom》的前期拍摄后, 回归济州岛, 每天闲暇之余努力练习舞蹈, 为1个月后的节目正式拍摄做准备。
节目渐渐步入正轨。
.W收购济州航空和易斯达航空的新闻接连几天登上热搜。
在朴志勋亲自照会济州道政府后, .W收购济州航空的谈判进展得很顺利。
济州航空虽然是韩国国内最大的廉价航空公司, 但业务经营却让人一言难尽。
根据.W调查的资料, 截止目前, 济州航空的的权益资本为2184亿韩元，总债务却有9383亿韩元, 资产负债率高达430%！
并且负债规模还在不断扩大。
据计算，济州航空1年内需要偿还的短期贷款金额为1656亿韩元, 加上即将到期的长期贷款，1年内需偿还1749亿韩元。另外, 济州航空还需在1年内偿还1276亿韩元飞机租赁费用，总租赁债务达到3512亿韩元……基本处于一种岌岌可危的状态。
如果.W不计手段, 其实可以很轻松地将济州航空的价格打下去, 甚至逼其破产。
济州航空的大股东爱敬集团是韩国最大的日化上市公司，重心不在这个领域，而其核心领域与.W的合作很多，再加上济州道政府从中斡旋, 所以双方的谈判氛围还算不错。
至于易斯达航空……让人一言难尽。
这家低成本航空公司最初是由地方政府牵头成立，由韩国投资公社旗下的新万金观光开发所持有, 其它股东还有全北银行和全罗北道下的地方政府群山市政府等。
因全罗北道投资之故, 公司具有极深的地方色彩，加上所托非人，一直经营不善。
而作为主要创始人兼最高决策者的共同民主党议员李相稷，非但没有用心经营，反倒偷偷摸摸试图将其私有化！
李相稷通过贱卖股票等方式，让其子女完全控股的“易斯达控股”公司，吞下易斯达航空39.6%的股份！
今年以来, 易斯达航空的业绩更进一步恶化, 濒临破产，而李相稷的应对方式却是大肆开除员工、拖欠员工工资！
在.W的调查数据中, 易斯达航空拖欠员工的工资规模高达250亿韩元！
李相稷的行为早已引发员工和当地民众不满，今年来大肆开除员工的行径成为导火索，终于爆发。
检方已经开始着手调查。
对于.W来说, 收购易斯达航空反倒更加轻松。
李相稷已经承诺，将全部返还其家属通过易斯达控股公司所持的易斯达航空股份。
而全罗北道政府也非常欢迎.W入主易斯达航空。
目前双方已经在正式讨论价格和股份等细节问题，比收购济州航空的进度快许多。
不过，.W的收购还面临着其它问题。
之前.W有意收购经营不善的韩亚航空，却被国民年金公团的狮子大开口吓退。
国民年金公团也没想到，.W居然没有讨价还价，而是转为收购济州航空和易斯达航空！
他们的本意并不是吓退.W，之所以报那么高价，其实是想着入股.W。
国民年金公团是运营国民年金（养老金）的机构，持有现代、三星、韩进、SK、GS、LG、乐天、斗山、韩华等几乎所有财团的股份，并且很多都是大股东。
韩国股市市值前100的企业中，国民年金公团持股超过5%的有47家！
和YG在其投资名单中都排不上号！
眼看着.W独身其外，换成朴志勋也会看自己不顺眼。
他对国民年金公团也不是那么抵触, 凡事都有利有弊, 就像当初三星集团为了巩固“太子”李在镕的地位推动三星物产与第一毛织合并，就是国民年金公团为其保驾护航。
当时的反对者很多, 尤其是持有三星物产7.12%股份的美国对冲基金Elliott，认为三星在操作这一合并时故意低估了三星物产的股价，使得三星物产股东受损，而原第一毛织股东（李在镕）受益。
Elliott现在还在为这件事和韩国政府打官司。
持有三星物产11.21%股份的国民年金公团力挺合并，说一句“为其保驾护航”并不为过。
这证明，在关键时刻，国民年金公团是可以出大力的！
更不用提其背景带来的种种便利。
他一直拒绝，未尝不是待价而沽。
不是整个.W集团，而是.W电商。反正已经决定上市，再多引进一个股东也没关系，正好可以平衡各方关系。
如今看来，时机已经成熟。