三菱财团
三菱财团是战前控制日本的四大财团之一，其前身是土佐藩的九十九商会，由岩崎弥太郎担任管理，1871年明治政府颁布废藩制县的诏书，废止藩营、大力鼓励民营。善于勾结政府官僚的岩崎弥太郎乘机得到了3艘藩属的蒸汽船使用权，开始经营大阪－东京、神户－高知的海上运输业。次年，弥太郎将商会转为个人经营，1873年又更名为“三菱商会”，并宣布原商会的财产及11艘船都由他个人买下。三菱公司正式诞生。
1874年日本出兵侵略我国台湾，三菱利用其与明治政府的关系，承包了军事运输，免费获得了13艘1000吨级的蒸汽船，价值近390万日元（当时一个三菱普通职员的月薪只有5日元）。侵占我台湾以后三菱垄断了日本－台湾的航线，业务和利润迅速翻番。1875年明治政府又将日本国邮便蒸汽船公司的所有船舶和仓库转交给了三菱，政府每年提供35万日元的助成金。1877年日本国内爆发西南战争，三菱又获得利用垄断军事运输的机会大发横财，一跃而成为“海上霸主”，并逐步将事业范围扩大到汇兑业、海上保险业和仓储业等相关领域。
1885年，三菱与共同运输公司合并，成立日本邮船公司，并掌握了控制权。此后三菱开始由“海上三菱”向“陆上三菱”的战略转移：以矿业为基石（收购高岛煤矿、新入煤矿、鲶川煤矿），随后利用矿业所得，以50年分期付款方式购买了国有长崎造船厂，当时的船舶制造业就是机械科技的大汇总，三菱籍此涉足机械制造业。后来内燃机制造和电机业都相继脱离造船业，而形成了三菱重工。金融上，收购两家国立银行，成立了三菱银行；此外，三菱还陆续开创了商业（三菱商事）、铁路业（投资日本铁道、山阳铁道、九州铁道）、造纸业（三菱造纸）、化工业（三菱化成）和啤酒业（麒麟啤酒）。
1893年，三菱正式改组为三菱股份公司，一个包括海运、金融、保险、煤矿、商业、造船、化学、纺织和食品等领域的巨大财阀诞生了。
三菱从成立之初就有着浓厚的官*商*勾*结的色彩，其发展壮大更是和与日本政府的对外侵略密不可分。因此无论是二战期间还是二战后，都不遗余力地为日本军国主义服务。
二战期间三菱财团积极地配合日本政府，疯狂掠夺中国的资源，以投资的名义将黑手伸向山东省的大汶口、新泰名煤矿、招远金矿，山西省的太原煤矿。在河北省开辟粮食和棉花供应基地，除了供侵华日军使用外，还通过上海和青岛将大量掠夺来的粮食、矿产、原材料等物资运回日本。其旗下的三菱重工更加是生产和制造了包括飞机、坦克、军舰在内的大量武器，被称之为杀人工厂！
生产飞机包括：a5六式舰战（990架6战（包括其各改进型在内共生产10938架7风、b1一三式舰攻（440架）、b2舰攻（204架）、b5九七二号舰攻（155架）、c1一〇式舰上侦察59架）、c5九八式陆上侦察机、f1式水上观察机（528架）、g1九三式陆攻、g3六式陆攻（1048架）、g4式陆攻（2416架）、j2雷电基地战斗机（938架）、j8秋水喷气式截击机、k3〇式舰上训练机（624架）、k7一式训练1八七式轻爆、28九二式侦察0架）、ki1九三式重爆8架）、ki2九三式双发轻爆（174架）、ki15九七式司令部侦察机（437架）、ki20九二式重爆、ki21九七式重爆（2054架）、ki30九七式轻爆（704架）、ki46百式司令部侦察742架）、ki51九九式袭击472架）、ki57百式运输机（507架）、ki67四式重爆“飞龙”（606架）
生产军舰包括：航空母舰：大鹰号、隼鹰号、天城号、龙骧号!
战列舰：日向号、武藏号、雾岛号
巡洋舰：矢矧号、多摩号、木曾号、名取号、川内号、古鹰号、青叶号、羽黒号、鸟海号、三隅号、利根号、筑摩号、那珂号、香取号、鹿岛号、香椎号
驱逐舰：白雪号、山风号、浜风号、沢风号、矢风号、羽风号、秋风号、夕风号、神风号、朝风号、照月号、凉月号、新月号、若月号、霜月号
潜艇：波102号波103号、波105号、波109号、波号、呂34号、呂35号、呂36号、呂37号、呂38号、呂40号、呂41号、呂43号、呂45号、呂46号、呂48号、呂51号、呂52号、呂53号、呂54号、呂55号、呂56号、呂57号、呂58号、呂59号、呂60号、呂61号、呂62号、呂63号、呂64号、呂65号、呂66号、呂67号、呂68号、伊16号、伊19号、伊20号、伊25号、伊28号、伊33号、伊35号、伊61号、伊62号、伊67号、伊69号、伊72号、伊75号、伊178号、伊362号、伊364号、伊366号、伊367号、伊370号、伊371号
另外还有海防舰（800－900吨级）41艘；扫雷舰2艘；布雷舰7艘；运输舰17艘；特种舰只7艘。
生产坦克及装甲车辆包括：一式中型坦克（587辆）、二式炮战车、九七式中型坦克（1450辆）、九五式轻坦克（共生产2375辆，三菱生产了约1180辆，其余由神户制钢和新泻铁工所等工厂生产）、四式150自行火炮、四式中型坦克（2－6辆）、五式中型坦克（原型车一辆）
川崎重工
川崎重工业是由关西财阀川崎正藏（日本战前十五大财阀之一）在1878年创立的。在二战时期川崎重工是重要的军工企业，生产了大量飞机和舰船。战后的川崎重工仍然是日本重要的军工企业，从事船舶、火车、航空、车床、土木建设机械等生产。
二战期间生产的武器包括：
生产飞机包括七式重爆（约29架）、kda－2八八式二型侦察轻爆（约7架）、kda－5九二式战斗85架）、ki－3九三式单发轻爆（243架）、ki－10九五式战斗机（588架）、ki－32九八式轻爆（854架）、ki－45二式双座战斗701架）、ki－48ii九九式双发轻爆（1977架）、ki－56一式货物运输架）、ki－61三式战斗59架）、ki－100－i五式战斗96架）
生产战舰包括：航空母舰：加贺号、瑞鹤号、飞鹰号、大凤号、瑞穂号（水上飞机母舰）、秋津洲号（水上飞机母舰）
战列舰：伊势号（1943年和日向号一起改装成航空战列舰）榛名号（战列巡洋舰）
巡洋舰：大井号、鬼怒号、神通号、加古号、衣笠号、足柄号、摩耶号、熊野号
驱逐舰：朝风号、春风号、时雨号、初春号、卯月号、时津风号、若竹号、呉竹号、有明号、荒潮号、朝云号、初风号、梨号；让人联想到现在所谓的“海上自卫队”，比此时有过之而无不及。
潜水艇：呂29号、呂30号、呂31号、呂32号、呂101号、呂102号、呂104号、呂105号、呂108号、呂109号、呂110号、呂号、呂号、呂号、呂114号、呂115号、呂116号、呂117号、伊1号、伊2号、伊3号、伊4号、伊5号、伊6号、伊8号、伊10号、伊11号、伊12号、伊13号、伊14号、伊21号、伊22号、伊21号、伊22号、伊23号、伊24号、伊71号、伊73号、伊177号、伊179号、伊183号、波101号、波104号、波106号、波107号、波108号
海防舰（700－900吨级）10艘、运输舰6艘、鱼雷艇4艘、特种舰只4艘
石川岛播磨重工业
石川岛播磨重工业的前身是由1853年成立的石川岛重工业（旗下包括立川飞行907年成立的播磨造船厂和吴海军工厂（战后吴海军工厂被分拆，其中冷轧设备转入演川制钢所设备转入日亚制钢所，剩下造船设备和船坞才是归石川岛播磨重工业的）于1960年合并组成的。是一个集造船、飞机、重型机械于一身的大型企业集团（但从1991年投靠了更大的三井财团）。二战期间这些企业全部都是重要的兵工厂。
其中吴海军工厂：
航空母舰：赤诚号、苍龙号、葛城号、千岁号（水上飞机母舰）、千代田号（水上飞机母舰）、日进号（水上飞机母舰）战列舰：大和号、扶桑号、长门号
巡洋舰：那智号、爱宕号号、大淀号
潜水艇：波7号、波8号、波9号、呂11号、呂12号、呂13号、呂14号、呂15号、呂16号、呂17号、呂18号、呂19号、呂33号、呂100号、呂103号、呂106号、呂107号、伊7号、伊9号、伊15号、伊26号、伊30号、伊37号、伊40号、伊41号、伊42号、伊52号、伊53号、伊55号、伊51号、伊52号、伊53号、伊55号、伊56号、伊57号、伊64号、伊65号、伊68号、伊176号、伊181号、伊201号、伊202号、伊203号、伊351号、伊361号、伊363号、伊400号
其他包括：
扫雷舰2艘、运输舰18艘、特种舰只6艘
石川岛造船厂：驱逐舰：栂号、朝颜号、夕颜号、疾风号、卯月号、长月号、薄云号、天雾号
其他包括：
海防舰（700－900吨级）5艘、扫雷舰9艘、驱潜舰5艘、特种舰只5艘
播磨造船厂：
炮舰（300－400吨级）2艘、海防舰（700－900吨级）10艘、扫雷舰5艘、运输舰3艘、特种舰只8艘
立川飞行机生产：ki17九五式三型教练机（660架）、ki36九八式侦察轰炸架）、ki55九九式高教机（i9九五式中级教练618架）、ki54一式双发高教42架）
富士重工
富士重工的前身是日本飞机设计专家中岛知久平1917在日本群马县太田市创立的"飞行机研究所"，专门从事各类飞机的设计研发，同时制造当时非常流行的双翼机，1931年，更名为中岛飞行机株式会社。相对其他日本老财团来说，中岛公司完全是靠二次大战飞速发展起来的暴发户。二战期间中岛公司总共生产各型军用飞机20000余架，占二战时期日本军用飞机总产量的第一。另外还生产了4第二。
其生产飞机包括：九一式战斗机（451架）、ki－4九四式侦察83架）、ki－27九七式战斗86架）、九七式运输0架）、ki－43一式战斗机（5751架）、ki44二式战斗5架）、ki－49一〇〇式重爆（796架）、ki－84四式战斗488架）、ki－115特殊攻击05架n九〇式舰战（140架4n九五式舰战架）、b5n九七式舰攻50架）、b6n天山式舰攻68架舰上侦察98架n1一五式水上侦察4n九〇式水上侦察47架8n九五式水上侦察机（755架）、g5n深山式陆攻、g8n连山式陆攻、j1n夜间战斗机（477架）、j5n1基地战斗机6架、特殊攻击6－n二式水上战斗7架）、j1n1－r二式陆上侦察机
日立
日立的前身是久原矿业日立矿山附属的机械修理厂，1910年小*平浪平在久原矿业公司的日立矿业修理工厂生产了第一台5马力电动发动机。从那时起日立制作所正式成立。在1920年，在这个电机修理厂基础上改组成名为日立制作所株式会社，名义上脱离久原矿业公司独立经营，但实际上仍然从属于鲇川财团。在不久爆发的第一次世界大战中，由于日本电机产品的进口受阻，日立电机一下子红火起来。他们在鲇川义介的经营指导与资金支持下，扩大生产规模，因而逐步发展成日本最大的电机厂家之一。在随后发生日本军国主义的对外侵略战争中，日立制作所得到了日本军部对军舰、坦克、发动机（收购了东京瓦斯电气公司的飞机部门，成立了日立航空机公司，生产军用飞机引擎及其他零件，至战争结束合共生产飞机引擎11969台。动机、变压器、雷达等产品的订货，因而得到了更快的发展。至1944年，日立已拥有日立、龟户、茂原等11家工厂。
其生产军舰包括：
驱逐舰：樫号、桧号、峯风号、冲风号、岛风号、滩风号、汐风号、太刀风号、帆风号、野风号、波风号、沼风号、春风号、松风号、旗风号、如月号、菊月号、吹雪号、初雪号、敷波号、夕雾号、涟号、响号、夕暮号、海风号、大潮号、霰号、阳炎号、亲潮号、天津风号、野分号、岚号、夕云号、巻波号、早波号、冲波号、浜波号、早潮号、岛风号、秋月号、初月号、冬月号、花月号、松号、桃号、槙号、榧号、椿号、楡号、椎号、榎号、雄竹号、初梅号、朝露号、疾风号、杉号
其他舰只：海防舰和炮舰（700－1000吨级艘、鱼雷艇4艘、驱潜舰10艘、运输舰17艘、扫雷舰9艘、特种舰只12艘
生产坦克包括：九七式中型坦克（与相模兵工厂一起生产了辆）、一式75自行火炮（数量不祥），一式100自行火炮（数量不详）
三菱财团是战前控制日本的四大财团之一，其前身是土佐藩的九十九商会，由岩崎弥太郎担任管理，1871年明治政府颁布废藩制县的诏书，废止藩营、大力鼓励民营。善于勾结政府官僚的岩崎弥太郎乘机得到了3艘藩属的蒸汽船使用权，开始经营大阪－东京、神户－高知的海上运输业。次年，弥太郎将商会转为个人经营，1873年又更名为“三菱商会”，并宣布原商会的财产及11艘船都由他个人买下。三菱公司正式诞生。
1874年日本出兵侵略我国台湾，三菱利用其与明治政府的关系，承包了军事运输，免费获得了13艘1000吨级的蒸汽船，价值近390万日元（当时一个三菱普通职员的月薪只有5日元）。侵占我台湾以后三菱垄断了日本－台湾的航线，业务和利润迅速翻番。1875年明治政府又将日本国邮便蒸汽船公司的所有船舶和仓库转交给了三菱，政府每年提供35万日元的助成金。1877年日本国内爆发西南战争，三菱又获得利用垄断军事运输的机会大发横财，一跃而成为“海上霸主”，并逐步将事业范围扩大到汇兑业、海上保险业和仓储业等相关领域。
1885年，三菱与共同运输公司合并，成立日本邮船公司，并掌握了控制权。此后三菱开始由“海上三菱”向“陆上三菱”的战略转移：以矿业为基石（收购高岛煤矿、新入煤矿、鲶川煤矿），随后利用矿业所得，以50年分期付款方式购买了国有长崎造船厂，当时的船舶制造业就是机械科技的大汇总，三菱籍此涉足机械制造业。后来内燃机制造和电机业都相继脱离造船业，而形成了三菱重工。金融上，收购两家国立银行，成立了三菱银行；此外，三菱还陆续开创了商业（三菱商事）、铁路业（投资日本铁道、山阳铁道、九州铁道）、造纸业（三菱造纸）、化工业（三菱化成）和啤酒业（麒麟啤酒）。
1893年，三菱正式改组为三菱股份公司，一个包括海运、金融、保险、煤矿、商业、造船、化学、纺织和食品等领域的巨大财阀诞生了。
三菱从成立之初就有着浓厚的官*商*勾*结的色彩，其发展壮大更是和与日本政府的对外侵略密不可分。因此无论是二战期间还是二战后，都不遗余力地为日本军国主义服务。
二战期间三菱财团积极地配合日本政府，疯狂掠夺中国的资源，以投资的名义将黑手伸向山东省的大汶口、新泰名煤矿、招远金矿，山西省的太原煤矿。在河北省开辟粮食和棉花供应基地，除了供侵华日军使用外，还通过上海和青岛将大量掠夺来的粮食、矿产、原材料等物资运回日本。其旗下的三菱重工更加是生产和制造了包括飞机、坦克、军舰在内的大量武器，被称之为杀人工厂！
生产飞机包括：a5六式舰战（990架6战（包括其各改进型在内共生产10938架7风、b1一三式舰攻（440架）、b2舰攻（204架）、b5九七二号舰攻（155架）、c1一〇式舰上侦察59架）、c5九八式陆上侦察机、f1式水上观察机（528架）、g1九三式陆攻、g3六式陆攻（1048架）、g4式陆攻（2416架）、j2雷电基地战斗机（938架）、j8秋水喷气式截击机、k3〇式舰上训练机（624架）、k7一式训练1八七式轻爆、28九二式侦察0架）、ki1九三式重爆8架）、ki2九三式双发轻爆（174架）、ki15九七式司令部侦察机（437架）、ki20九二式重爆、ki21九七式重爆（2054架）、ki30九七式轻爆（704架）、ki46百式司令部侦察742架）、ki51九九式袭击472架）、ki57百式运输机（507架）、ki67四式重爆“飞龙”（606架）
生产军舰包括：航空母舰：大鹰号、隼鹰号、天城号、龙骧号!
战列舰：日向号、武藏号、雾岛号
巡洋舰：矢矧号、多摩号、木曾号、名取号、川内号、古鹰号、青叶号、羽黒号、鸟海号、三隅号、利根号、筑摩号、那珂号、香取号、鹿岛号、香椎号
驱逐舰：白雪号、山风号、浜风号、沢风号、矢风号、羽风号、秋风号、夕风号、神风号、朝风号、照月号、凉月号、新月号、若月号、霜月号
潜艇：波102号波103号、波105号、波109号、波号、呂34号、呂35号、呂36号、呂37号、呂38号、呂40号、呂41号、呂43号、呂45号、呂46号、呂48号、呂51号、呂52号、呂53号、呂54号、呂55号、呂56号、呂57号、呂58号、呂59号、呂60号、呂61号、呂62号、呂63号、呂64号、呂65号、呂66号、呂67号、呂68号、伊16号、伊19号、伊20号、伊25号、伊28号、伊33号、伊35号、伊61号、伊62号、伊67号、伊69号、伊72号、伊75号、伊178号、伊362号、伊364号、伊366号、伊367号、伊370号、伊371号
另外还有海防舰（800－900吨级）41艘；扫雷舰2艘；布雷舰7艘；运输舰17艘；特种舰只7艘。
生产坦克及装甲车辆包括：一式中型坦克（587辆）、二式炮战车、九七式中型坦克（1450辆）、九五式轻坦克（共生产2375辆，三菱生产了约1180辆，其余由神户制钢和新泻铁工所等工厂生产）、四式150自行火炮、四式中型坦克（2－6辆）、五式中型坦克（原型车一辆）
川崎重工
川崎重工业是由关西财阀川崎正藏（日本战前十五大财阀之一）在1878年创立的。在二战时期川崎重工是重要的军工企业，生产了大量飞机和舰船。战后的川崎重工仍然是日本重要的军工企业，从事船舶、火车、航空、车床、土木建设机械等生产。
二战期间生产的武器包括：
生产飞机包括七式重爆（约29架）、kda－2八八式二型侦察轻爆（约7架）、kda－5九二式战斗85架）、ki－3九三式单发轻爆（243架）、ki－10九五式战斗机（588架）、ki－32九八式轻爆（854架）、ki－45二式双座战斗701架）、ki－48ii九九式双发轻爆（1977架）、ki－56一式货物运输架）、ki－61三式战斗59架）、ki－100－i五式战斗96架）
生产战舰包括：航空母舰：加贺号、瑞鹤号、飞鹰号、大凤号、瑞穂号（水上飞机母舰）、秋津洲号（水上飞机母舰）
战列舰：伊势号（1943年和日向号一起改装成航空战列舰）榛名号（战列巡洋舰）
巡洋舰：大井号、鬼怒号、神通号、加古号、衣笠号、足柄号、摩耶号、熊野号
驱逐舰：朝风号、春风号、时雨号、初春号、卯月号、时津风号、若竹号、呉竹号、有明号、荒潮号、朝云号、初风号、梨号；让人联想到现在所谓的“海上自卫队”，比此时有过之而无不及。
潜水艇：呂29号、呂30号、呂31号、呂32号、呂101号、呂102号、呂104号、呂105号、呂108号、呂109号、呂110号、呂号、呂号、呂号、呂114号、呂115号、呂116号、呂117号、伊1号、伊2号、伊3号、伊4号、伊5号、伊6号、伊8号、伊10号、伊11号、伊12号、伊13号、伊14号、伊21号、伊22号、伊21号、伊22号、伊23号、伊24号、伊71号、伊73号、伊177号、伊179号、伊183号、波101号、波104号、波106号、波107号、波108号
海防舰（700－900吨级）10艘、运输舰6艘、鱼雷艇4艘、特种舰只4艘
石川岛播磨重工业
石川岛播磨重工业的前身是由1853年成立的石川岛重工业（旗下包括立川飞行907年成立的播磨造船厂和吴海军工厂（战后吴海军工厂被分拆，其中冷轧设备转入演川制钢所设备转入日亚制钢所，剩下造船设备和船坞才是归石川岛播磨重工业的）于1960年合并组成的。是一个集造船、飞机、重型机械于一身的大型企业集团（但从1991年投靠了更大的三井财团）。二战期间这些企业全部都是重要的兵工厂。
其中吴海军工厂：
航空母舰：赤诚号、苍龙号、葛城号、千岁号（水上飞机母舰）、千代田号（水上飞机母舰）、日进号（水上飞机母舰）战列舰：大和号、扶桑号、长门号
巡洋舰：那智号、爱宕号号、大淀号
潜水艇：波7号、波8号、波9号、呂11号、呂12号、呂13号、呂14号、呂15号、呂16号、呂17号、呂18号、呂19号、呂33号、呂100号、呂103号、呂106号、呂107号、伊7号、伊9号、伊15号、伊26号、伊30号、伊37号、伊40号、伊41号、伊42号、伊52号、伊53号、伊55号、伊51号、伊52号、伊53号、伊55号、伊56号、伊57号、伊64号、伊65号、伊68号、伊176号、伊181号、伊201号、伊202号、伊203号、伊351号、伊361号、伊363号、伊400号
其他包括：
扫雷舰2艘、运输舰18艘、特种舰只6艘
石川岛造船厂：驱逐舰：栂号、朝颜号、夕颜号、疾风号、卯月号、长月号、薄云号、天雾号
其他包括：
海防舰（700－900吨级）5艘、扫雷舰9艘、驱潜舰5艘、特种舰只5艘
播磨造船厂：
炮舰（300－400吨级）2艘、海防舰（700－900吨级）10艘、扫雷舰5艘、运输舰3艘、特种舰只8艘
立川飞行机生产：ki17九五式三型教练机（660架）、ki36九八式侦察轰炸架）、ki55九九式高教机（i9九五式中级教练618架）、ki54一式双发高教42架）
富士重工
富士重工的前身是日本飞机设计专家中岛知久平1917在日本群马县太田市创立的"飞行机研究所"，专门从事各类飞机的设计研发，同时制造当时非常流行的双翼机，1931年，更名为中岛飞行机株式会社。相对其他日本老财团来说，中岛公司完全是靠二次大战飞速发展起来的暴发户。二战期间中岛公司总共生产各型军用飞机20000余架，占二战时期日本军用飞机总产量的第一。另外还生产了4第二。
其生产飞机包括：九一式战斗机（451架）、ki－4九四式侦察83架）、ki－27九七式战斗86架）、九七式运输0架）、ki－43一式战斗机（5751架）、ki44二式战斗5架）、ki－49一〇〇式重爆（796架）、ki－84四式战斗488架）、ki－115特殊攻击05架n九〇式舰战（140架4n九五式舰战架）、b5n九七式舰攻50架）、b6n天山式舰攻68架舰上侦察98架n1一五式水上侦察4n九〇式水上侦察47架8n九五式水上侦察机（755架）、g5n深山式陆攻、g8n连山式陆攻、j1n夜间战斗机（477架）、j5n1基地战斗机6架、特殊攻击6－n二式水上战斗7架）、j1n1－r二式陆上侦察机
日立
日立的前身是久原矿业日立矿山附属的机械修理厂，1910年小*平浪平在久原矿业公司的日立矿业修理工厂生产了第一台5马力电动发动机。从那时起日立制作所正式成立。在1920年，在这个电机修理厂基础上改组成名为日立制作所株式会社，名义上脱离久原矿业公司独立经营，但实际上仍然从属于鲇川财团。在不久爆发的第一次世界大战中，由于日本电机产品的进口受阻，日立电机一下子红火起来。他们在鲇川义介的经营指导与资金支持下，扩大生产规模，因而逐步发展成日本最大的电机厂家之一。在随后发生日本军国主义的对外侵略战争中，日立制作所得到了日本军部对军舰、坦克、发动机（收购了东京瓦斯电气公司的飞机部门，成立了日立航空机公司，生产军用飞机引擎及其他零件，至战争结束合共生产飞机引擎11969台。动机、变压器、雷达等产品的订货，因而得到了更快的发展。至1944年，日立已拥有日立、龟户、茂原等11家工厂。
其生产军舰包括：
驱逐舰：樫号、桧号、峯风号、冲风号、岛风号、滩风号、汐风号、太刀风号、帆风号、野风号、波风号、沼风号、春风号、松风号、旗风号、如月号、菊月号、吹雪号、初雪号、敷波号、夕雾号、涟号、响号、夕暮号、海风号、大潮号、霰号、阳炎号、亲潮号、天津风号、野分号、岚号、夕云号、巻波号、早波号、冲波号、浜波号、早潮号、岛风号、秋月号、初月号、冬月号、花月号、松号、桃号、槙号、榧号、椿号、楡号、椎号、榎号、雄竹号、初梅号、朝露号、疾风号、杉号
其他舰只：海防舰和炮舰（700－1000吨级艘、鱼雷艇4艘、驱潜舰10艘、运输舰17艘、扫雷舰9艘、特种舰只12艘
生产坦克包括：九七式中型坦克（与相模兵工厂一起生产了辆）、一式75自行火炮（数量不祥），一式100自行火炮（数量不详）