新上任的德意志帝国太平洋舰队司令官是马克西米利安·冯·施佩上校因为种种原因德国不得不派出一个上校来指挥一支拥有四艘普鲁士级战列舰的舰队究其原因当然是因为德国海军的起步晚以及没有经过重要的海上大战的缘故。
在本年度也就是19o2年经过疯狂的扩军以及疯狂的生产德意志帝国的第一舰队亦即守卫德意志北部海疆的舰队已经拥有了一支以17艘战列舰(7艘普鲁士级1o艘老舰)1o艘大型巡洋舰以及26艘小型巡洋舰规模的大舰队虽然还不能与大英帝国比肩但是与西方的邻国法国相比德国人的实力已经占有不小的优势。
而如今在远东方向德国人也开始了他们向大英帝国海军挑战的步伐。为期二十五年的坤甸港租借协议其实是一揽子协议的总称包括绅甸港的改造加深岸防战舰维护仓储补给岸上生活设施等一系列工程对于爪哇岛当局来说这一系列工程可以给这个岛带来无限的利益并使坤甸周边迅的完成从近原始社会到现代社会的转变。而且考虑到荷兰王室和德国皇室的友好关系这一揽子协议在三个月内就完成了从谈判到签署的全部过程使得它的曝光仅仅比德国人的工程船向着亚太方向进早了两三天而已。
不用说德国的太平洋舰队所针对的目标无外乎是以香港为母港的中英联合舰队以及随时可能从马六甲海峡驰援而来的印度洋舰队作战任务的繁重使得太平洋舰队地实力大大增强以四艘与无畏舰同型的普鲁士级战列舰为配备十三艘大小巡洋舰等附属舰只。这样一支水面力量的出现已经威胁到了大英帝国全力维护地远东地区的平衡。
这是巴格达铁路计划失败之后德国人不得不放弃科威特港计划后的一个补偿性计划。
这就有一个新问题。由于德国人的太平洋舰队目前只是暂时停泊在伊势湾中要坤甸港真正挥战力起码要到一年后在此之前英国人有大把的时间来对太平洋舰队形成合围。
中英联合舰队自从科林伍德号这艘皇权级战列舰之后再也没有得到新舰的补进而印度洋舰队由于作战任务轻。也仅有一艘皇权级压阵英国人在亚太印度洋地区的水上力量已经全面落于下风。英国人面临地有两个选择其一是迅从本土舰队或是海峡舰队或是更次一级的地中海舰队调入新舰补入印度洋舰队或是中英联合舰队但是这种增调需要时间来度过适应期。
另一种方法是直接向中国人购买新舰。补入香港地舰队。在东方的皇家阿姆斯特朗造船厂的船台已经完全被中国人的订单所填满之后这种方法需要外交上地努力。
而且随着德国人在远东的两个造船厂的全力开工这种在远东的军备竞赛从长远来看大英帝国的弱势是无可避免地。即管在越南有一个重要的盟友法国但是法国在越南根本没有足以支撑大型船舶制造和维护的设备和人力。即便有。糟糕的安全局势也迫使海军部不得不放弃这一考虑。
除开南部的印支大区尚算安全之外北部的两个大区都己经是一团糟法国人的情况通报指责在席卷各大城市的越南本地游击军背后有中国人地支持但是即管这种指责是千真万确的法国人也根本拿不出足够的反应力量。
在这样的情况下中英关系的重新升温几乎是不可避免的。如果可以的话中国人的皇家舰队加入英国的阵营这样远比都两种方式都好得多。只是。这更非是一句话的事情。
所以当19o2年的下半年北京再次变得炙手可热的时候没有人会觉得奇怪只是如今的外交场上再也非是过去那种可以左右逢源的格局了。
英国人的外交使团和德国人的商租闽浙沿海两个重要港口——兴泉道厦门港和浙江宁波府宁波港的使团在这个敏感年份的下半年相继抵达北京与外交部海军部工商部等重要政府部门进行接触为着各自的利益开始斡旋。不约而同的双方的条件中都包含排他性的条款。
这种等若是站队性质的谈判是最叫人头痛的。双方在国内的政界的支持者们也纷纷上书陈述与两国合作的利弊等等。在这样的形势下我指示外交部将决定期限延后到明年再说。
我还需要观察一段时间。
南太平洋地区的争端与我的吕宋省安全局势是密切相关的这是考虑的一环。双方的诚意是另一环最后一环则是帝国的利益。这是有利的方面弊的方面则覆盖了安全工亚贸易等诸多方面。
随着全国大规模禁绝鸦片的旨令颁行南部烟土种植地区的行政体系还要再梳洗一便因为这种东西与既得利益阶层也就是官绅和当地土司等民族利益的相互勾结禁绝鸦片对当地的局势来说是一乱。
在云贵川桂四省军队与苏鄂湘赣四省军队对调驻防后这种乱局稍稍安定了些但是没有大量的既得利益阶层需要共抚这是国内目前可以说是比较乱的源头之一这一头虽然对大局造不成太大的影响但如果长期都要牵扯国防实力在里面的话就有些不划算了。
所以在下半年的时候稍稍放缓了严禁的力度改为弛禁政府放许可种植的牌照给一些较难安抚的少数民族势力渐次在四省组建了医药司开始从医学角度解决这个问题。采用国家定量收购的方法来给种植者一点点有限的且逐年缩小的甜头。
并在四省鼓励民间资本及国外资本进入鸦片药用提炼工业相继在四省出现了本土及美国资本地化学公司以提炼鸦片为经营手段。供应国内及海外的医药市场。
消化不掉的鸦片则由国家部分统一储藏部分统一销毁。以作权宜之计。并派去干员统一处理此方面事宜。
禁绝烟馆禁绝吸食收容吸食者地配套措施在军方的强力介入下开始全面控制。
所以在南部与越南接壤的地区安全局势并不那么让人放心因为还要防备着外国势力煽动不满看闹事等诸多情况的生。在南部局势上也不宜动太大的动作。对英法两国也不能太过翻脸。
合适的时机应当是在花费几年时机把西南地区稳定下来。再言到底站哪个队的问题。
近年来由于国内改进步骤太猛许多失意地既得利益阶层还需要安抚当然不能给境外势力以挑拨的机会。
双管齐下地工作必需进行攀枝花地区(其时属四川永北厅厅治下)的钢铁企业是我从后世带过来的先知。在与克虏伯公司及美国的钢铁行业进行接触后选择了联合控股地形式对当地的钢铁企业进行投资。
美国人的反应最热烈由于面临着与德国人的竞争所以美国以卡内基钢铁公司和联合钢铁公司为的十几家公司合并成立了美国钢铁公司。与克虏伯公司以及中国中华钢铁公司联合成立了永北钢铁公司三方注资比例为三三四。
以此为带动周边地区地配套企业基础设施建设都相继开工通往南部出海口的铁路北沿至成都并北上与西安的铁路相连东向与武汉相连。最终并入全国铁路网形成一个新的资源中心并迅带动周边地区的展。
以此热点为契机迅投入人力兵力以及资金对当地的局势进行梳理将是下一阶段南方工作的重点所在。为此特别从内阁派出了以工业部左侍郎张之洞的长子张伯真并调陕西安按察使端方任钦差提调四省禁烟大臣配合6军部西南司主事赏侍郎衔刚从德国柏林军事学院毕业归国走姐夫徐世昌门路调入军部地诸葛云飞组成西南工作组全面负责西南事务三人均戴钦差头街朝中后台坚硬无比又是身领大军而来不怕当地官员不配合。
预估西南的局面全面顺遂要到一年后。如果英国人与德国人的谈判使团在一年后到来我的选择余地将大得多。
在眼前只能拖。并对双方保证目前双方地位在一年后也绝不会出现倒退局面。
要算帐的话英国人在亚洲的造舰度是搞不过德国人的英国人的谈判目标也表明了这一点英国人希望将皇家阿姆斯特朗造船厂的四个船台扩大到六个并谋求在山东沿海附近觅地开设新厂后一个要求当即被海军部拒绝理由是离皇家海军本土舰队的母港威海过近不允许增设由外国人控股的船厂。
而英国人转而求其次请求收购江宁的金陵造船厂进行改造亦为海军部拒绝理由当然不能明说只是用内河造船厂朝廷另有考虑不便向外资开放的理由搪塞。
实际原因当然是下关附近的潜艇制造厂建设和改造正是最关键时刻哪能这个时候给英国人插一脚？
英国人无奈下只得接受一年后再行考虑的表态并在得到伍廷芳在一年之内同样不会与德国达成相关协议的承诺后安然离去。
英国人向来在这里予取予求今次是第一次尝到了闭门羹的待遇。他们的心理也许会起一些变化但是这是必须的或迟或早他们都必须调整他们的态度这是一个新兴国家尊敬是必需的。
相比较而言德国人的要求则实际的多他们只是想租借两个港口而已并且承诺负担所有的工程费用并额外与中国分享数目可以商榷的中国人急于得到的工业核心技术德国人甚至还提出了一个五十七项工业革新的条目列表让工业部地代表当场挑选二十四条。
涉及的门类五花八门。造船业和钢铁工业是工业部的人最垂涎地但是这必须经过朝廷的批准。
一个一年的拖延期定下来后。暗地里给了德国人一点好处就是高雄港在任何时候都可以承担向德国舰队提供补给的任务。其余的问题待一年后再商讨。
双方在表面上都没有得到好处但是都还留存着希望所以双方代表团回国后都没有什么特别的表示。只是分别表声明对中国君主和政府坚持和平亚洲的政策表示赞赏和理解。
就这样。德国地太平洋舰队又获得了一年的领先展时机。虽然在这一年里英国人多管齐下已经开始充实香港地联合舰队以及驻扎在孟买的东印度舰队。但是面对着咄咄逼人的迅捷崛起态势的德国北海第一舰队他们有两方面地任务要做。
与此同时。德国人放弃南美利益的变数也开始择作用美国与英国这一对关系独特的国家开始在南美问题上断断续续生了矛盾在德国抽走在美洲的力量之后智利这个关键国家的争夺成了南美地一个新变化。一向亲德国的智利在德国渐渐将南美利益降低到次次级之后开始成了美国和英国的争夺目标。
巴西和阿根廷这对双雄也开始武装着自己的海军。在这个海军的时代里没有任何一个有海岸线的国家会放弃自己的海军。
在中美关系上本年度也开始趋向更热随着建筑业得到了上海道的两个外国人街区改造工程后钢铁企业和矿产工业又开始进军中国应此热潮《格利法》正式被废止。经过双方夏威夷问题地谈判后双方各自做出让步中国每年给予五十个美国企业以国民待遇而美国则承诺在美国领土上华裔移民的国民待遇并将在美洲的移民事务上给予华裔移民特别的指导。
双方的官派留学生合作计划也开放到全专业而并非像过去那样限制进入某些特定专业。
而随着中央级各部的重新配置新的谕命也开始要求各部各自组建本专业领域的中高级人才培养院校。是以本年度教育事业的展最大各种专科学校开始在各省出现其中以工业门类的技术院校最为受欢迎。
飞机成了最热门的新宠随着莱特兄弟能够通过他们的产品将人类在空中停留过半个小时之久这种东西的原理也开始渐渐被国人知晓全国各地都有人自制属于自己的飞机虽然不可避免她会生一些惨剧但是幸而早期的飞机并不能飞翔太高所以伤害也来的轻一点一些有钱人的年少子弟也开始进入这一领域成功者相继组建企业包含有杭州吴氏家族的源翔飞机公司福州莆田叶氏的青宇飞机公司台湾板桥林家的宇宙飞机公司等等南方人的富庶和聪智在这方面表现得尤为突出一点。
退役的飞艇飞官更是这种东西的爱好群落在离开了飞行的岗位之后对蓝天的眷恋和瘾头被这种新东西所吸引。有过飞行经验但缺少大额资金的他们在飞行培训方面占了头筹北方就相继出现一些私立的飞行学校以一两架飞机为设备赚取爱好冒险的年轻人的钱。
民用的航空器运输则仍是由飞艇为主导最远的航线目前是从北京到广州全程经停济南上海杭州等大城市时虽然只有四五十公里但仍然是吸引了不少人流。属于齐柏林和皇家名下的太原齐柏林公司开出适合载客的大飞艇从中赚项不少。
国内的这诸多变化都催生了工业的持续大爆钢铁产量在19oo年突破五百七十万吨后在19o2年便突破了入百万吨大关雄心勃勃的张之洞立下了宏愿要在两年内突破千万以此为标志的工业兴国工程也正式全面爆工业已经成了年轻一代的整体呼声。
与之相对应的是国内的农业利益以大地主及部分官僚为主体阶层的农业利益阶层开始在新儒党内占有一定的地位如果硬性的要分的话农业工业中间三派几乎可以形成三四三的比例。
几乎每年的新儒党年会上都有代表提出朝廷决策应当适当向农业倾斜但每次都会以争论收场每次都需要我亲自言来结束争论次年当然会调整些许倾斜政策给农业利益一些安抚但第二年情况也依然故我。
中国这个农业立国了几千年的大国第一次出现了足以对农业形成威胁的工业规模并在政治上得到了体现。
商业利益也开始进入政坛在允许地方士绅进入乡老会并事有一定参政权力的地方行政新体系建立后一些通衢大城往往除了新儒党某某府党部之外在对面就有相应的党派唱对台戏双方以孔庙为核心依附而建这些城市的孔庙附近往往都是新生政治力量的聚集地。
商人的全国党派性联盟叫中华商绅朕会并依托经济实力在大城市附近的乡镇行政单位中依靠财力获得了选民的支持在基层层面上商绅联会的人士几乎占据了经济达地区的所有基层行政权力。
这些变化都让我有些忐忑又有些欣喜可以说这都是我一手引导出来的而将来新儒党由于利益而出现的拆分也是不可避免党派政治似乎从没有离我那么近过。
除了上述两个党派后长江沿线的工业达地带也出现了相当数量的工人组织只是由于没有一呼百应的人物所以工人的组织以地域性划分什么江宁船工联苏州织工会等组织层出不穷这都是拜朝廷开放党禁谕旨所赐。
党派的引导性工作统一交给了拆分后的教化部在党派注册管理等方面教化部起到了一个全国各党派的总体管理职责当然他还负担有原先的全国思想体系管理全民教化等事宜。而拆分出去的宣传部则分管出版物艺人管理等琐碎的行政事宜。
移民和归化争务随着近年来朝鲜琉球日本天海这几个藩属国的请求规划人数增多逐渐也开始重要起来目前设在新蜀省东宁府的东海教化司这项任务几乎成了第二大的任务也开始出现了拆分的必要。
随着国家渐渐的迈向历史从未有过的局面政府机构的扩大自然是势在必行在人力方面也使朝廷官员中有过外国行政体系历练的官员比例逐年上升。这是一个渐次淘汰的过程像明年的科举考试我就打算颁行新的谕旨所有的新进士都要去往新政效果最明显的沿海地区及新蜀新湘两省进行一年到两年吏员的历练然后再分派官职到其他省份去。
国内各种变化本身是由工业化催生而来的如今反过来又刺激工业展各种新的需求催生出新的工业企业当然民间自主的占了大多数。譬如受大宗物流的需求刺激民营的船厂在长江沿岸和福建台湾等地就出现了不少虽然目前最大吨位不过是两千余吨的货船但是随着需求的渐渐扩大技术的进步也是必然的。
这个国家如今正在与时间赛跑国内展如此对外关系上也是如此。虽然国家相对来说起步比别人要晚但是起步晚也有起步晚的好外起码可以直接拿来主义在少量的时间内完成别人许多年要走的过程。
同时还在与其他国家赛跑与自己赛跑。这场已经越来偏离预定赛道的赛跑正在渐渐越一个又一个对手。
在本年度也就是19o2年经过疯狂的扩军以及疯狂的生产德意志帝国的第一舰队亦即守卫德意志北部海疆的舰队已经拥有了一支以17艘战列舰(7艘普鲁士级1o艘老舰)1o艘大型巡洋舰以及26艘小型巡洋舰规模的大舰队虽然还不能与大英帝国比肩但是与西方的邻国法国相比德国人的实力已经占有不小的优势。
而如今在远东方向德国人也开始了他们向大英帝国海军挑战的步伐。为期二十五年的坤甸港租借协议其实是一揽子协议的总称包括绅甸港的改造加深岸防战舰维护仓储补给岸上生活设施等一系列工程对于爪哇岛当局来说这一系列工程可以给这个岛带来无限的利益并使坤甸周边迅的完成从近原始社会到现代社会的转变。而且考虑到荷兰王室和德国皇室的友好关系这一揽子协议在三个月内就完成了从谈判到签署的全部过程使得它的曝光仅仅比德国人的工程船向着亚太方向进早了两三天而已。
不用说德国的太平洋舰队所针对的目标无外乎是以香港为母港的中英联合舰队以及随时可能从马六甲海峡驰援而来的印度洋舰队作战任务的繁重使得太平洋舰队地实力大大增强以四艘与无畏舰同型的普鲁士级战列舰为配备十三艘大小巡洋舰等附属舰只。这样一支水面力量的出现已经威胁到了大英帝国全力维护地远东地区的平衡。
这是巴格达铁路计划失败之后德国人不得不放弃科威特港计划后的一个补偿性计划。
这就有一个新问题。由于德国人的太平洋舰队目前只是暂时停泊在伊势湾中要坤甸港真正挥战力起码要到一年后在此之前英国人有大把的时间来对太平洋舰队形成合围。
中英联合舰队自从科林伍德号这艘皇权级战列舰之后再也没有得到新舰的补进而印度洋舰队由于作战任务轻。也仅有一艘皇权级压阵英国人在亚太印度洋地区的水上力量已经全面落于下风。英国人面临地有两个选择其一是迅从本土舰队或是海峡舰队或是更次一级的地中海舰队调入新舰补入印度洋舰队或是中英联合舰队但是这种增调需要时间来度过适应期。
另一种方法是直接向中国人购买新舰。补入香港地舰队。在东方的皇家阿姆斯特朗造船厂的船台已经完全被中国人的订单所填满之后这种方法需要外交上地努力。
而且随着德国人在远东的两个造船厂的全力开工这种在远东的军备竞赛从长远来看大英帝国的弱势是无可避免地。即管在越南有一个重要的盟友法国但是法国在越南根本没有足以支撑大型船舶制造和维护的设备和人力。即便有。糟糕的安全局势也迫使海军部不得不放弃这一考虑。
除开南部的印支大区尚算安全之外北部的两个大区都己经是一团糟法国人的情况通报指责在席卷各大城市的越南本地游击军背后有中国人地支持但是即管这种指责是千真万确的法国人也根本拿不出足够的反应力量。
在这样的情况下中英关系的重新升温几乎是不可避免的。如果可以的话中国人的皇家舰队加入英国的阵营这样远比都两种方式都好得多。只是。这更非是一句话的事情。
所以当19o2年的下半年北京再次变得炙手可热的时候没有人会觉得奇怪只是如今的外交场上再也非是过去那种可以左右逢源的格局了。
英国人的外交使团和德国人的商租闽浙沿海两个重要港口——兴泉道厦门港和浙江宁波府宁波港的使团在这个敏感年份的下半年相继抵达北京与外交部海军部工商部等重要政府部门进行接触为着各自的利益开始斡旋。不约而同的双方的条件中都包含排他性的条款。
这种等若是站队性质的谈判是最叫人头痛的。双方在国内的政界的支持者们也纷纷上书陈述与两国合作的利弊等等。在这样的形势下我指示外交部将决定期限延后到明年再说。
我还需要观察一段时间。
南太平洋地区的争端与我的吕宋省安全局势是密切相关的这是考虑的一环。双方的诚意是另一环最后一环则是帝国的利益。这是有利的方面弊的方面则覆盖了安全工亚贸易等诸多方面。
随着全国大规模禁绝鸦片的旨令颁行南部烟土种植地区的行政体系还要再梳洗一便因为这种东西与既得利益阶层也就是官绅和当地土司等民族利益的相互勾结禁绝鸦片对当地的局势来说是一乱。
在云贵川桂四省军队与苏鄂湘赣四省军队对调驻防后这种乱局稍稍安定了些但是没有大量的既得利益阶层需要共抚这是国内目前可以说是比较乱的源头之一这一头虽然对大局造不成太大的影响但如果长期都要牵扯国防实力在里面的话就有些不划算了。
所以在下半年的时候稍稍放缓了严禁的力度改为弛禁政府放许可种植的牌照给一些较难安抚的少数民族势力渐次在四省组建了医药司开始从医学角度解决这个问题。采用国家定量收购的方法来给种植者一点点有限的且逐年缩小的甜头。
并在四省鼓励民间资本及国外资本进入鸦片药用提炼工业相继在四省出现了本土及美国资本地化学公司以提炼鸦片为经营手段。供应国内及海外的医药市场。
消化不掉的鸦片则由国家部分统一储藏部分统一销毁。以作权宜之计。并派去干员统一处理此方面事宜。
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所以在南部与越南接壤的地区安全局势并不那么让人放心因为还要防备着外国势力煽动不满看闹事等诸多情况的生。在南部局势上也不宜动太大的动作。对英法两国也不能太过翻脸。
合适的时机应当是在花费几年时机把西南地区稳定下来。再言到底站哪个队的问题。
近年来由于国内改进步骤太猛许多失意地既得利益阶层还需要安抚当然不能给境外势力以挑拨的机会。
双管齐下地工作必需进行攀枝花地区(其时属四川永北厅厅治下)的钢铁企业是我从后世带过来的先知。在与克虏伯公司及美国的钢铁行业进行接触后选择了联合控股地形式对当地的钢铁企业进行投资。
美国人的反应最热烈由于面临着与德国人的竞争所以美国以卡内基钢铁公司和联合钢铁公司为的十几家公司合并成立了美国钢铁公司。与克虏伯公司以及中国中华钢铁公司联合成立了永北钢铁公司三方注资比例为三三四。
以此为带动周边地区地配套企业基础设施建设都相继开工通往南部出海口的铁路北沿至成都并北上与西安的铁路相连东向与武汉相连。最终并入全国铁路网形成一个新的资源中心并迅带动周边地区的展。
以此热点为契机迅投入人力兵力以及资金对当地的局势进行梳理将是下一阶段南方工作的重点所在。为此特别从内阁派出了以工业部左侍郎张之洞的长子张伯真并调陕西安按察使端方任钦差提调四省禁烟大臣配合6军部西南司主事赏侍郎衔刚从德国柏林军事学院毕业归国走姐夫徐世昌门路调入军部地诸葛云飞组成西南工作组全面负责西南事务三人均戴钦差头街朝中后台坚硬无比又是身领大军而来不怕当地官员不配合。
预估西南的局面全面顺遂要到一年后。如果英国人与德国人的谈判使团在一年后到来我的选择余地将大得多。
在眼前只能拖。并对双方保证目前双方地位在一年后也绝不会出现倒退局面。
要算帐的话英国人在亚洲的造舰度是搞不过德国人的英国人的谈判目标也表明了这一点英国人希望将皇家阿姆斯特朗造船厂的四个船台扩大到六个并谋求在山东沿海附近觅地开设新厂后一个要求当即被海军部拒绝理由是离皇家海军本土舰队的母港威海过近不允许增设由外国人控股的船厂。
而英国人转而求其次请求收购江宁的金陵造船厂进行改造亦为海军部拒绝理由当然不能明说只是用内河造船厂朝廷另有考虑不便向外资开放的理由搪塞。
实际原因当然是下关附近的潜艇制造厂建设和改造正是最关键时刻哪能这个时候给英国人插一脚？
英国人无奈下只得接受一年后再行考虑的表态并在得到伍廷芳在一年之内同样不会与德国达成相关协议的承诺后安然离去。
英国人向来在这里予取予求今次是第一次尝到了闭门羹的待遇。他们的心理也许会起一些变化但是这是必须的或迟或早他们都必须调整他们的态度这是一个新兴国家尊敬是必需的。
相比较而言德国人的要求则实际的多他们只是想租借两个港口而已并且承诺负担所有的工程费用并额外与中国分享数目可以商榷的中国人急于得到的工业核心技术德国人甚至还提出了一个五十七项工业革新的条目列表让工业部地代表当场挑选二十四条。
涉及的门类五花八门。造船业和钢铁工业是工业部的人最垂涎地但是这必须经过朝廷的批准。
一个一年的拖延期定下来后。暗地里给了德国人一点好处就是高雄港在任何时候都可以承担向德国舰队提供补给的任务。其余的问题待一年后再商讨。
双方在表面上都没有得到好处但是都还留存着希望所以双方代表团回国后都没有什么特别的表示。只是分别表声明对中国君主和政府坚持和平亚洲的政策表示赞赏和理解。
就这样。德国地太平洋舰队又获得了一年的领先展时机。虽然在这一年里英国人多管齐下已经开始充实香港地联合舰队以及驻扎在孟买的东印度舰队。但是面对着咄咄逼人的迅捷崛起态势的德国北海第一舰队他们有两方面地任务要做。
与此同时。德国人放弃南美利益的变数也开始择作用美国与英国这一对关系独特的国家开始在南美问题上断断续续生了矛盾在德国抽走在美洲的力量之后智利这个关键国家的争夺成了南美地一个新变化。一向亲德国的智利在德国渐渐将南美利益降低到次次级之后开始成了美国和英国的争夺目标。
巴西和阿根廷这对双雄也开始武装着自己的海军。在这个海军的时代里没有任何一个有海岸线的国家会放弃自己的海军。
在中美关系上本年度也开始趋向更热随着建筑业得到了上海道的两个外国人街区改造工程后钢铁企业和矿产工业又开始进军中国应此热潮《格利法》正式被废止。经过双方夏威夷问题地谈判后双方各自做出让步中国每年给予五十个美国企业以国民待遇而美国则承诺在美国领土上华裔移民的国民待遇并将在美洲的移民事务上给予华裔移民特别的指导。
双方的官派留学生合作计划也开放到全专业而并非像过去那样限制进入某些特定专业。
而随着中央级各部的重新配置新的谕命也开始要求各部各自组建本专业领域的中高级人才培养院校。是以本年度教育事业的展最大各种专科学校开始在各省出现其中以工业门类的技术院校最为受欢迎。
飞机成了最热门的新宠随着莱特兄弟能够通过他们的产品将人类在空中停留过半个小时之久这种东西的原理也开始渐渐被国人知晓全国各地都有人自制属于自己的飞机虽然不可避免她会生一些惨剧但是幸而早期的飞机并不能飞翔太高所以伤害也来的轻一点一些有钱人的年少子弟也开始进入这一领域成功者相继组建企业包含有杭州吴氏家族的源翔飞机公司福州莆田叶氏的青宇飞机公司台湾板桥林家的宇宙飞机公司等等南方人的富庶和聪智在这方面表现得尤为突出一点。
退役的飞艇飞官更是这种东西的爱好群落在离开了飞行的岗位之后对蓝天的眷恋和瘾头被这种新东西所吸引。有过飞行经验但缺少大额资金的他们在飞行培训方面占了头筹北方就相继出现一些私立的飞行学校以一两架飞机为设备赚取爱好冒险的年轻人的钱。
民用的航空器运输则仍是由飞艇为主导最远的航线目前是从北京到广州全程经停济南上海杭州等大城市时虽然只有四五十公里但仍然是吸引了不少人流。属于齐柏林和皇家名下的太原齐柏林公司开出适合载客的大飞艇从中赚项不少。
国内的这诸多变化都催生了工业的持续大爆钢铁产量在19oo年突破五百七十万吨后在19o2年便突破了入百万吨大关雄心勃勃的张之洞立下了宏愿要在两年内突破千万以此为标志的工业兴国工程也正式全面爆工业已经成了年轻一代的整体呼声。
与之相对应的是国内的农业利益以大地主及部分官僚为主体阶层的农业利益阶层开始在新儒党内占有一定的地位如果硬性的要分的话农业工业中间三派几乎可以形成三四三的比例。
几乎每年的新儒党年会上都有代表提出朝廷决策应当适当向农业倾斜但每次都会以争论收场每次都需要我亲自言来结束争论次年当然会调整些许倾斜政策给农业利益一些安抚但第二年情况也依然故我。
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商业利益也开始进入政坛在允许地方士绅进入乡老会并事有一定参政权力的地方行政新体系建立后一些通衢大城往往除了新儒党某某府党部之外在对面就有相应的党派唱对台戏双方以孔庙为核心依附而建这些城市的孔庙附近往往都是新生政治力量的聚集地。
商人的全国党派性联盟叫中华商绅朕会并依托经济实力在大城市附近的乡镇行政单位中依靠财力获得了选民的支持在基层层面上商绅联会的人士几乎占据了经济达地区的所有基层行政权力。
这些变化都让我有些忐忑又有些欣喜可以说这都是我一手引导出来的而将来新儒党由于利益而出现的拆分也是不可避免党派政治似乎从没有离我那么近过。
除了上述两个党派后长江沿线的工业达地带也出现了相当数量的工人组织只是由于没有一呼百应的人物所以工人的组织以地域性划分什么江宁船工联苏州织工会等组织层出不穷这都是拜朝廷开放党禁谕旨所赐。
党派的引导性工作统一交给了拆分后的教化部在党派注册管理等方面教化部起到了一个全国各党派的总体管理职责当然他还负担有原先的全国思想体系管理全民教化等事宜。而拆分出去的宣传部则分管出版物艺人管理等琐碎的行政事宜。
移民和归化争务随着近年来朝鲜琉球日本天海这几个藩属国的请求规划人数增多逐渐也开始重要起来目前设在新蜀省东宁府的东海教化司这项任务几乎成了第二大的任务也开始出现了拆分的必要。
随着国家渐渐的迈向历史从未有过的局面政府机构的扩大自然是势在必行在人力方面也使朝廷官员中有过外国行政体系历练的官员比例逐年上升。这是一个渐次淘汰的过程像明年的科举考试我就打算颁行新的谕旨所有的新进士都要去往新政效果最明显的沿海地区及新蜀新湘两省进行一年到两年吏员的历练然后再分派官职到其他省份去。
国内各种变化本身是由工业化催生而来的如今反过来又刺激工业展各种新的需求催生出新的工业企业当然民间自主的占了大多数。譬如受大宗物流的需求刺激民营的船厂在长江沿岸和福建台湾等地就出现了不少虽然目前最大吨位不过是两千余吨的货船但是随着需求的渐渐扩大技术的进步也是必然的。
这个国家如今正在与时间赛跑国内展如此对外关系上也是如此。虽然国家相对来说起步比别人要晚但是起步晚也有起步晚的好外起码可以直接拿来主义在少量的时间内完成别人许多年要走的过程。
同时还在与其他国家赛跑与自己赛跑。这场已经越来偏离预定赛道的赛跑正在渐渐越一个又一个对手。