这可难坏了这帮人口贩子，他们一路上途径的国家众多，而且这些难民都说着不同国家的语言，如何得知他们的身体状况？一个个地去问显然不太现实，一来没有这么多的翻译，二来对于每一个想去美国的人来说，对方肯定会信誓旦旦地说自己身体非常好，一点问题都没有，可是等到了人家工厂之后，能不能干活，只有天知道。（）
帮助他们安排常规体检项目，测试每个人的状况是否达标？在人口贩子这里，只要不谈钱，一切都好办，一谈到钱，很多事情就变得困难重重了。靠，那些黑工厂的老板们提要求的时候，只需动动嘴，自己就得跑断腿，对方怎么就不提通过体检来筛选劳动力的这种方式，难道对方就想不到这一点？
那些老板们当然想的到，只是他们心疼自己的钱，自然不会这么慷慨地出资来解决这个难题。所以临到最后，这个难题还得人口贩子们自己来解决。
想来想去，怎样通过不花钱的方式，来筛选合格的劳动力呢？他们望着天上炫目的太阳，忽然心生一计，何不通让这炎热的天气来帮助自己，在从南亚地区前往美国的途中，至少历时15天左右，而自己每天只提供给这些难民们必须的水源和匮乏的食物，让他们在集装箱中饱受烈日的炙烤，最后能够熬下来的，一定都是身体素质一流的，肯定能满足买家的要求。
至于中途生病或者虚脱的那些人，只能然他们自求多福了。其实这些人口贩子觉得自己也不是那么的不人道，他们很清楚，铁皮集装箱经过阳光的炙烤之后，里面的温度能够提升至40-50多度，一般人很难在里面经得住煎熬，于是他们在集装箱的内壁都覆盖上了隔热玻璃纤维，这样便能够将里面的温度控制在30度左右，如果在这个温度下还是熬不过去，那就怪不得他们了。
如果途中有人不幸遇难怎么办？统一丢到海中去喂鱼，人口贩子们可没有那闲工夫来处理遗体。
即便是这样，在这密闭狭小气流不畅的集装箱中，这么多人拥挤在一起，会让空气变得浑浊不堪，加之各种熏人的汗臭体味，和沿途随着海浪不断晃动的船体，想想都令人觉得窒息。所以，登船者从，下船者寡，虽然已经是二十一世纪，但是这种血腥黑暗的人口贩运贸易和几个世纪之前大航海殖民主义时期的黑人奴隶贸易相比，并无二致，在某些层面上有所之而无不及。至少在过去，奴隶贩子为了防止奴隶们逃跑和闹事，只会通过绳索将黑人们首尾相连地串到一起，将他们束缚在宽敞的甲板上自由地呼吸。怎么会经历集装箱这种惨无人道的折磨？
可是在过去，在欧洲主要发达资本主义国家，奴隶贸易几乎都是各个航海船队的必备的发家自富的项目，各个国家几乎是默许了这一行径，一个个都心照不宣，采取睁只眼闭只眼的态度，更别提通过立法层面来遏制此类事件了。
所以当时的奴隶主们便堂而皇之地将舰队开到非洲，从那里抓获了大批黑人之后，再将他们贩卖到欧美各个达官显贵的家中，充当终生奴隶的角色。在当时，船队才刚刚抵达货运码头，接下来就在那里举办现场黑奴拍卖会，这在现在是人口贩子们想都不敢想的事情。
如今，在国际上严厉打击人口贩运行为，已经成为世界各国的共识。现如今各国的达官显贵们，自然就更不可能买卖奴隶来帮助自己打点日常事务了，唯恐别人知道了折损了自己的名声，遭致警方的严厉打击。
但是现如今，伴随着世界经济的普遍萧条，原材料、人工成本以及国家税收的不断攀升，致使企业的利润空间被进一步的压缩。对一些知法守法的企业来说，倒还没什么，大不了缩小一下生产规模，以便于渡过眼前的难关，市场总不会一直萧条下去不是，终究也会迎来春暖花开的那一天。
而对于那些不法工厂主来说，他们可不错失眼前的大比利润，便动气了歪脑筋，在世界上絕大多数第三世界国家，有相当大比重的人口都常年生活在贫困线以下，一直找不到解脱的途径。何不诱使他们来到美国，沦为自己的廉价甚至是免费的劳动力呢？
于是乎，在这些不法企业主和人口贩子的面谈之下一拍即合，我出钱你出人，帮助自己物色需要的劳动力。三条腿的蛤蟆难找，两条腿的难民还不满大街都是。如今人口贩卖这个行当已经从最初的死灰复燃，发展到现在分工明确各司其责的局面，俨然已经形成了一条完整的产业链。
有在当地负责接收人口的蛇头，有负责沿海贩运的船只，有负责执行警戒，控制现场局面的武装份子；有通过各种渠道沿途进行通风报信，躲避警方追缉的眼前线；也有最后从人口贩子手中接收手，将这些难民转移到各个血汗工厂中的车队。
另外，之所以采用货运集装箱的方式来关押他们，是因为找不到比这更加经济省事的措施了，要食物和水源，就每隔一段时间供给他们；要方便解决内急，就到船舷边上，在武装人员的监视下自己解决；困了累了要休息，就斜靠在集装箱内壁或者别人的身上将就一下。而且集装箱是一种非常有效的隐蔽手段，这种贩运人口的船只，外表上看起来和普通的或传播并无二致。可以有效地打消美国海岸警卫队的疑虑。
要是遇上那种执法严明，非常难缠的海警们，又当如何是好呢？那就看对方是实力了，如果对方人数少，而且在装备上也不占什么优势，遇到糊弄不过去的情形，在一船现代奴隶们的高额利润的驱使之下，大不了和对方火拼一把，或许还有一线胜利的希望。
要是对方人数众多，装备精良，实在是打不过，那就只能做好在监狱中渡过后半生的打算了，三十年以后又是一条好汉。
... 战隼风云
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帮助他们安排常规体检项目，测试每个人的状况是否达标？在人口贩子这里，只要不谈钱，一切都好办，一谈到钱，很多事情就变得困难重重了。靠，那些黑工厂的老板们提要求的时候，只需动动嘴，自己就得跑断腿，对方怎么就不提通过体检来筛选劳动力的这种方式，难道对方就想不到这一点？
那些老板们当然想的到，只是他们心疼自己的钱，自然不会这么慷慨地出资来解决这个难题。所以临到最后，这个难题还得人口贩子们自己来解决。
想来想去，怎样通过不花钱的方式，来筛选合格的劳动力呢？他们望着天上炫目的太阳，忽然心生一计，何不通让这炎热的天气来帮助自己，在从南亚地区前往美国的途中，至少历时15天左右，而自己每天只提供给这些难民们必须的水源和匮乏的食物，让他们在集装箱中饱受烈日的炙烤，最后能够熬下来的，一定都是身体素质一流的，肯定能满足买家的要求。
至于中途生病或者虚脱的那些人，只能然他们自求多福了。其实这些人口贩子觉得自己也不是那么的不人道，他们很清楚，铁皮集装箱经过阳光的炙烤之后，里面的温度能够提升至40-50多度，一般人很难在里面经得住煎熬，于是他们在集装箱的内壁都覆盖上了隔热玻璃纤维，这样便能够将里面的温度控制在30度左右，如果在这个温度下还是熬不过去，那就怪不得他们了。
如果途中有人不幸遇难怎么办？统一丢到海中去喂鱼，人口贩子们可没有那闲工夫来处理遗体。
即便是这样，在这密闭狭小气流不畅的集装箱中，这么多人拥挤在一起，会让空气变得浑浊不堪，加之各种熏人的汗臭体味，和沿途随着海浪不断晃动的船体，想想都令人觉得窒息。所以，登船者从，下船者寡，虽然已经是二十一世纪，但是这种血腥黑暗的人口贩运贸易和几个世纪之前大航海殖民主义时期的黑人奴隶贸易相比，并无二致，在某些层面上有所之而无不及。至少在过去，奴隶贩子为了防止奴隶们逃跑和闹事，只会通过绳索将黑人们首尾相连地串到一起，将他们束缚在宽敞的甲板上自由地呼吸。怎么会经历集装箱这种惨无人道的折磨？
可是在过去，在欧洲主要发达资本主义国家，奴隶贸易几乎都是各个航海船队的必备的发家自富的项目，各个国家几乎是默许了这一行径，一个个都心照不宣，采取睁只眼闭只眼的态度，更别提通过立法层面来遏制此类事件了。
所以当时的奴隶主们便堂而皇之地将舰队开到非洲，从那里抓获了大批黑人之后，再将他们贩卖到欧美各个达官显贵的家中，充当终生奴隶的角色。在当时，船队才刚刚抵达货运码头，接下来就在那里举办现场黑奴拍卖会，这在现在是人口贩子们想都不敢想的事情。
如今，在国际上严厉打击人口贩运行为，已经成为世界各国的共识。现如今各国的达官显贵们，自然就更不可能买卖奴隶来帮助自己打点日常事务了，唯恐别人知道了折损了自己的名声，遭致警方的严厉打击。
但是现如今，伴随着世界经济的普遍萧条，原材料、人工成本以及国家税收的不断攀升，致使企业的利润空间被进一步的压缩。对一些知法守法的企业来说，倒还没什么，大不了缩小一下生产规模，以便于渡过眼前的难关，市场总不会一直萧条下去不是，终究也会迎来春暖花开的那一天。
而对于那些不法工厂主来说，他们可不错失眼前的大比利润，便动气了歪脑筋，在世界上絕大多数第三世界国家，有相当大比重的人口都常年生活在贫困线以下，一直找不到解脱的途径。何不诱使他们来到美国，沦为自己的廉价甚至是免费的劳动力呢？
于是乎，在这些不法企业主和人口贩子的面谈之下一拍即合，我出钱你出人，帮助自己物色需要的劳动力。三条腿的蛤蟆难找，两条腿的难民还不满大街都是。如今人口贩卖这个行当已经从最初的死灰复燃，发展到现在分工明确各司其责的局面，俨然已经形成了一条完整的产业链。
有在当地负责接收人口的蛇头，有负责沿海贩运的船只，有负责执行警戒，控制现场局面的武装份子；有通过各种渠道沿途进行通风报信，躲避警方追缉的眼前线；也有最后从人口贩子手中接收手，将这些难民转移到各个血汗工厂中的车队。
另外，之所以采用货运集装箱的方式来关押他们，是因为找不到比这更加经济省事的措施了，要食物和水源，就每隔一段时间供给他们；要方便解决内急，就到船舷边上，在武装人员的监视下自己解决；困了累了要休息，就斜靠在集装箱内壁或者别人的身上将就一下。而且集装箱是一种非常有效的隐蔽手段，这种贩运人口的船只，外表上看起来和普通的或传播并无二致。可以有效地打消美国海岸警卫队的疑虑。
要是遇上那种执法严明，非常难缠的海警们，又当如何是好呢？那就看对方是实力了，如果对方人数少，而且在装备上也不占什么优势，遇到糊弄不过去的情形，在一船现代奴隶们的高额利润的驱使之下，大不了和对方火拼一把，或许还有一线胜利的希望。
要是对方人数众多，装备精良，实在是打不过，那就只能做好在监狱中渡过后半生的打算了，三十年以后又是一条好汉。
... 战隼风云
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