【第005章】 国防计划（3）-国势之强由于人人材之成出于学谁说的
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国势
作者：月影梧桐
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us68第二卷宦海风云]【第005章】国防计划（3）——
第005章国防计划（3）
“萨老看这样行不行。”蒋方震发言道，“空军学院一年毕业600个飞行员，海军每年可以拿100个。前300名，按照成绩、科目均匀搭配分成6份，海军挑其中1份走，还有50个名额，在300名以后根据自愿报名挑选，理论上说，可以将301-350名全部挑走。不然，尖子全让海军航空兵拿走了，陆航就麻烦了。”
从道理上说，总后统管全**校，蒋方震的发言也是不偏不倚，萨镇冰想了想，当然也只能同意。其实，作为传统海军派，萨镇冰最开始对海军航空兵和航母并没有太放在心上，只觉得这些会飞的木头架子当个侦察员还行，作战是不可想象的。等到了实际效用一出来，虽然没法扭转固定思路，但至少明白海军海空兵不是个坏东西。在开会之前，海军航母派代表人物沈鸿烈千方百计地让他多弄点飞行员来，他听得耳朵都生茧了，自然不敢掉以轻心，不然回去机动舰队上下还不找他拼命？
眼看陆军、空军都汇报得差不多了，萨镇冰用目光示意程璧光可以发言了。在二期国防建设完成后，萨镇冰已从海军总司令的位置上退了下来，交给了程璧光。退下来当然不是说退居二线，而是更好地理顺关系，毕竟国防部、四总部主官都要从具体军种中脱离出来，他也是顺应这个形势，论说对海军的影响力，萨镇冰当然是当之无愧的。
程璧光首先汇报了组织架构，随着三期国防建设的持续推进，海军在组织架构上有了突出变化。
海军司令部，为海军中枢指挥机关。
总司令：程壁光中将
常务副司令：汤芗铭中将
副司令：吴应科少将
海军参谋长：毛仲芳少将
副参谋长：林葆怿准将
海军政治部主任：李景曦少将
副主任：谢葆璋准将
海军装备部主任：吴纫礼少将
副主任：吴德章准将
海军后勤部主任：刘传绶少将
副主任：谢刚哲准将
海军学院，直属海军司令部。
院长：叶在馥少将
常务副院长：高平寒准将
副院长：王桐准将
教育总监：曹嘉祥准将
技术总监：裴复原上校
训练总监：叶幼峰上校
随着两期海军建设的完成，海军各舰艇编成发生了翻天覆地的变换，由原来巡洋舰队、机动舰队、练习舰队、巡防舰队、雷击舰队和运输舰队六大部分变更为北海、东海和南海三大海军军区，在海军军区下再分设作战、运输、训练等舰队。
由于依靠一战赚了大量的利润，同时依托与德国的密切关系，中国海军不仅有了充足的经费，而且在造舰水平上有了突飞猛进的进步，大量新式舰艇建造成功，原本不少安排在第三期国防计划结束才出现的军舰，在第二期完成后，已有不少陆续出现。在舰艇具体编成方面，原本充当海军核心主力的海圻、海筹、海琛、海容4艘巡洋舰全部退出一线，转为训练舰，老骥伏枥的练习舰通济号终于安心退役。
巡洋舰序列
二等巡洋舰2艘：（福建级：空载排水量8400吨，5.8万匹马力，最高航速29节，主要武备为12门203口径舰炮，以各省名称命名，第一艘福建号，主要纪念闽人对中国海军的贡献）
福建（括号内为建成年份，1919）、辽宁（1920）
三等巡洋舰11艘：
天气级8艘：空载排水量5200吨，3.8万匹马力，最高航速31节，主要武备为8门152口径舰炮），分别为雾（1917）、雨（1917）、雷（1918）、电（1918）、风（1919）、霜（1919）、云（1920）、雪（1920）
应瑞（1912），排水量2600吨、6000匹马力，最高航速20节；肇和（1912），排水量2460吨，马力、航速同应瑞
飞鸿（1914），排水量2240吨、6500匹马力，最高航速20.5节
驱逐舰序列
一等驱逐舰8艘
植物级8艘：空载排水量2800吨，3.1万匹马力，最高航速32节，主要武备为6门127口径舰炮，三联装533鱼雷发射管2具），分别为松（1918）、梅（1918）、菊（1918）、竹（1919）、桂（1919）、兰（1919）、柏（1920）、荷（1920）
二等驱逐舰4艘
方向级4艘：空载排水量1600吨，2.8万匹马力，最高航速32节，主要武备为4门127口径舰炮，三联装533鱼雷发射管2具），分别为东（1916）、南（1916）、西（1917）、北（1917）
三等驱逐舰8艘
季节级4艘：空载排水量980吨，2.35万匹马力，最高航速33节，主要武备为4门102口径舰炮，双联装533鱼雷发射管2具），分别为春（1914）、夏（1914）、秋（1915）、冬（1915）
同安级3艘：均购自德国，速度快，吨位偏小，空载排水量390吨，6000匹马力，最高航速32节，主要武备为76炮2门，47炮4门,双联装450鱼雷发射管1具，分别为同安（1913）、建章（1913）、豫康（1913）
龙湍：购自奥匈，空载排水量400吨，6000匹马力，最高航速28节，主要武备为76炮2门，47炮4门，双联装450鱼雷发射管1具
鲸波：购自意大利，空载排水量510吨，6500匹马力，最高航速28节，主要武备为76炮2门，47炮4门，单装450鱼雷发射管3具
飞鹰、建安、建威、联鲸号因为速度慢、舰龄长而退役。
浅水炮舰序列
这是舰艇中变动最大的部分，“四江”中的江元、江亨、江利、江贞（均购自日本，550吨，950匹，13节，“六楚”中的楚同、楚豫、楚有、楚观、楚泰、楚谦（均购自日本，745吨，1350匹、13节、1907）、“二永”中的永丰、永翔（购于日本，780吨，1350匹，13.5节）全部转为江防舰，属于警察编制，退出海军。
马力小、吨位小、速度慢的甘泉、江鲲、江犀（均不满300吨）在拆除武备后卖给商船公司，充作运输舰。
吨位稍大、速度较快的舞风（430吨，16节）、北巡（500吨，19节）、北视（600吨，19节）全部转为缉私舰，由海关管辖，退出海军现役。
到二期国防计划完成后，浅水炮舰基本已从海军序列中消失。
鱼雷艇序列
辰字、宿字、张字、列字这4艘1895年就购置的老爷舰在一期国防计划完成后拆解退役了；湖鹏、湖鹰、湖隼、湖鹗这4艘1906年从日本买来的旧舰，预计在1921年满15年使用期限后拆解退役。
二等鱼雷艇8艘：
“辽字”级8艘：240吨，4800匹，柴油发动机，最高航速33节，4发鱼雷
辽兴（1912）、辽平（1912）、辽远（1913）、辽静（1913）、辽安（1914）、辽康（1914）、辽威（1915）、辽福（1915）
一等鱼雷艇8艘：
“中字”级8艘：300吨，7200匹，柴油发动机，最高航速35节，4发鱼雷
中海（1916）、中防（1916）、中鼎（1917）、中兴（1917）、中永（1918）、中固（1918）、中权（1919）、中益（1919）
练习舰序列
一等训练舰2艘：（排水量7000吨，以山岳命名，首舰泰山号）
泰山号（1919）、华山号（1920）
二等训练舰2艘：
海圻号（1896，4300吨）
海训号（1918，4000吨）
三等训练舰4艘
海筹、海容、海琛（1898,2900吨）
海练号（1917,3000吨）
原北训号（680吨，19节）转入海关，充当缉私舰，通济舰退役。
运输舰序列
一等运输舰4艘
“联字”级：（排水量8000吨，1.2匹马力，23节）
联荣（1919）、联康（1919）、联光（1920）、联明（1920）
二等运输舰2艘
济运：4800吨，9000匹马力，22节，1918年
海运：5200吨，9800匹马力，22节，1918年
三等运输舰2艘
北运：2400吨，4700匹，18节，1908年
蓬莱：3600吨，6800匹，21节，1916年
兴建于1897年的福安舰退役变卖。
除了上述各大海军传统序列外，在航空母舰、潜艇两个领域，海军也有了突飞猛进的进展。
……
第005章国防计划（3）
“萨老看这样行不行。”蒋方震发言道，“空军学院一年毕业600个飞行员，海军每年可以拿100个。前300名，按照成绩、科目均匀搭配分成6份，海军挑其中1份走，还有50个名额，在300名以后根据自愿报名挑选，理论上说，可以将301-350名全部挑走。不然，尖子全让海军航空兵拿走了，陆航就麻烦了。”
从道理上说，总后统管全**校，蒋方震的发言也是不偏不倚，萨镇冰想了想，当然也只能同意。其实，作为传统海军派，萨镇冰最开始对海军航空兵和航母并没有太放在心上，只觉得这些会飞的木头架子当个侦察员还行，作战是不可想象的。等到了实际效用一出来，虽然没法扭转固定思路，但至少明白海军海空兵不是个坏东西。在开会之前，海军航母派代表人物沈鸿烈千方百计地让他多弄点飞行员来，他听得耳朵都生茧了，自然不敢掉以轻心，不然回去机动舰队上下还不找他拼命？
眼看陆军、空军都汇报得差不多了，萨镇冰用目光示意程璧光可以发言了。在二期国防建设完成后，萨镇冰已从海军总司令的位置上退了下来，交给了程璧光。退下来当然不是说退居二线，而是更好地理顺关系，毕竟国防部、四总部主官都要从具体军种中脱离出来，他也是顺应这个形势，论说对海军的影响力，萨镇冰当然是当之无愧的。
程璧光首先汇报了组织架构，随着三期国防建设的持续推进，海军在组织架构上有了突出变化。
海军司令部，为海军中枢指挥机关。
总司令：程壁光中将
常务副司令：汤芗铭中将
副司令：吴应科少将
海军参谋长：毛仲芳少将
副参谋长：林葆怿准将
海军政治部主任：李景曦少将
副主任：谢葆璋准将
海军装备部主任：吴纫礼少将
副主任：吴德章准将
海军后勤部主任：刘传绶少将
副主任：谢刚哲准将
海军学院，直属海军司令部。
院长：叶在馥少将
常务副院长：高平寒准将
副院长：王桐准将
教育总监：曹嘉祥准将
技术总监：裴复原上校
训练总监：叶幼峰上校
随着两期海军建设的完成，海军各舰艇编成发生了翻天覆地的变换，由原来巡洋舰队、机动舰队、练习舰队、巡防舰队、雷击舰队和运输舰队六大部分变更为北海、东海和南海三大海军军区，在海军军区下再分设作战、运输、训练等舰队。
由于依靠一战赚了大量的利润，同时依托与德国的密切关系，中国海军不仅有了充足的经费，而且在造舰水平上有了突飞猛进的进步，大量新式舰艇建造成功，原本不少安排在第三期国防计划结束才出现的军舰，在第二期完成后，已有不少陆续出现。在舰艇具体编成方面，原本充当海军核心主力的海圻、海筹、海琛、海容4艘巡洋舰全部退出一线，转为训练舰，老骥伏枥的练习舰通济号终于安心退役。
巡洋舰序列
二等巡洋舰2艘：（福建级：空载排水量8400吨，5.8万匹马力，最高航速29节，主要武备为12门203口径舰炮，以各省名称命名，第一艘福建号，主要纪念闽人对中国海军的贡献）
福建（括号内为建成年份，1919）、辽宁（1920）
三等巡洋舰11艘：
天气级8艘：空载排水量5200吨，3.8万匹马力，最高航速31节，主要武备为8门152口径舰炮），分别为雾（1917）、雨（1917）、雷（1918）、电（1918）、风（1919）、霜（1919）、云（1920）、雪（1920）
应瑞（1912），排水量2600吨、6000匹马力，最高航速20节；肇和（1912），排水量2460吨，马力、航速同应瑞
飞鸿（1914），排水量2240吨、6500匹马力，最高航速20.5节
驱逐舰序列
一等驱逐舰8艘
植物级8艘：空载排水量2800吨，3.1万匹马力，最高航速32节，主要武备为6门127口径舰炮，三联装533鱼雷发射管2具），分别为松（1918）、梅（1918）、菊（1918）、竹（1919）、桂（1919）、兰（1919）、柏（1920）、荷（1920）
二等驱逐舰4艘
方向级4艘：空载排水量1600吨，2.8万匹马力，最高航速32节，主要武备为4门127口径舰炮，三联装533鱼雷发射管2具），分别为东（1916）、南（1916）、西（1917）、北（1917）
三等驱逐舰8艘
季节级4艘：空载排水量980吨，2.35万匹马力，最高航速33节，主要武备为4门102口径舰炮，双联装533鱼雷发射管2具），分别为春（1914）、夏（1914）、秋（1915）、冬（1915）
同安级3艘：均购自德国，速度快，吨位偏小，空载排水量390吨，6000匹马力，最高航速32节，主要武备为76炮2门，47炮4门,双联装450鱼雷发射管1具，分别为同安（1913）、建章（1913）、豫康（1913）
龙湍：购自奥匈，空载排水量400吨，6000匹马力，最高航速28节，主要武备为76炮2门，47炮4门，双联装450鱼雷发射管1具
鲸波：购自意大利，空载排水量510吨，6500匹马力，最高航速28节，主要武备为76炮2门，47炮4门，单装450鱼雷发射管3具
飞鹰、建安、建威、联鲸号因为速度慢、舰龄长而退役。
浅水炮舰序列
这是舰艇中变动最大的部分，“四江”中的江元、江亨、江利、江贞（均购自日本，550吨，950匹，13节，“六楚”中的楚同、楚豫、楚有、楚观、楚泰、楚谦（均购自日本，745吨，1350匹、13节、1907）、“二永”中的永丰、永翔（购于日本，780吨，1350匹，13.5节）全部转为江防舰，属于警察编制，退出海军。
马力小、吨位小、速度慢的甘泉、江鲲、江犀（均不满300吨）在拆除武备后卖给商船公司，充作运输舰。
吨位稍大、速度较快的舞风（430吨，16节）、北巡（500吨，19节）、北视（600吨，19节）全部转为缉私舰，由海关管辖，退出海军现役。
到二期国防计划完成后，浅水炮舰基本已从海军序列中消失。
鱼雷艇序列
辰字、宿字、张字、列字这4艘1895年就购置的老爷舰在一期国防计划完成后拆解退役了；湖鹏、湖鹰、湖隼、湖鹗这4艘1906年从日本买来的旧舰，预计在1921年满15年使用期限后拆解退役。
二等鱼雷艇8艘：
“辽字”级8艘：240吨，4800匹，柴油发动机，最高航速33节，4发鱼雷
辽兴（1912）、辽平（1912）、辽远（1913）、辽静（1913）、辽安（1914）、辽康（1914）、辽威（1915）、辽福（1915）
一等鱼雷艇8艘：
“中字”级8艘：300吨，7200匹，柴油发动机，最高航速35节，4发鱼雷
中海（1916）、中防（1916）、中鼎（1917）、中兴（1917）、中永（1918）、中固（1918）、中权（1919）、中益（1919）
练习舰序列
一等训练舰2艘：（排水量7000吨，以山岳命名，首舰泰山号）
泰山号（1919）、华山号（1920）
二等训练舰2艘：
海圻号（1896，4300吨）
海训号（1918，4000吨）
三等训练舰4艘
海筹、海容、海琛（1898,2900吨）
海练号（1917,3000吨）
原北训号（680吨，19节）转入海关，充当缉私舰，通济舰退役。
运输舰序列
一等运输舰4艘
“联字”级：（排水量8000吨，1.2匹马力，23节）
联荣（1919）、联康（1919）、联光（1920）、联明（1920）
二等运输舰2艘
济运：4800吨，9000匹马力，22节，1918年
海运：5200吨，9800匹马力，22节，1918年
三等运输舰2艘
北运：2400吨，4700匹，18节，1908年
蓬莱：3600吨，6800匹，21节，1916年
兴建于1897年的福安舰退役变卖。
除了上述各大海军传统序列外，在航空母舰、潜艇两个领域，海军也有了突飞猛进的进展。
……