成都北郊的凤凰山机场停止了所有的训练飞行不过是暂时。作为国防军6海空三军飞行部队装备的试飞机场这里永远也不可能真正地停止飞行。
不当值的机场警卫团官兵们聚集在塔台下的跑道边看着跑道上一件稀罕的物事。要说现在的中国人特别是国防军官兵他们见到的稀罕物事可比洋鬼子们多多了啥事能引起如此的围观效应呢？没啥就是研制了两年时间的竞技赛车出世了今天借用这个跑道连接起来有1o公里长的试验机场来伸伸胳膊腿测试一下真实的性能。
被冠以“中国赛车”这个有点沉重名头的竞技赛车是啥概念呢？先看外型。完全流线型的车身经过风洞的千锤百炼任何一个微小的细节都被仔细地测试过为了这辆车也为了今后度更快的飞机风洞被强行改造了一番最大风从12o公里增加了一倍还多达到28o公里。这就表示这辆通过风洞测试的赛车在气动外形和空气动力辅助件上完全能够满足最大如公里的时要求。同样的风洞测试飞机和汽车其理念却完全不同。飞机的空气动力学要求给予飞机最大的浮力让飞机在最小的度下能够稳定升空在任何度下能够有效操纵获得高操作性和高机动能力。汽车则完全相反先要确定咱们是造汽车不是造飞行器这一点明确以后那么在空气动力学上要研究的、通过风洞那特别耗能的测试得出地。是加大汽车在高时候的下压力和操作稳定、灵活性是增加汽车消除空气阻力的能力获得尽量快的度和尽量低的油耗。
龙剑铭在美国地突其想实际上为汽车工业的产品技术展指明了一条道路一一在车辆的安全性、动力性、操纵性和经济性中求取平衡或者突出一点。
太阳光统治下的柏油跑道上停着一辆青色的奇形怪状又让让觉得养眼、漂亮的也叫汽车的东西。既然是“中国赛车”。那她自然采用了帝国国旗的底色也加上了张牙舞爪的金龙图案闪亮地油漆在太阳下把人们的眼睛都快晃花了使得官兵和技术人员们只能眯着眼睛去观赏。
塔台上龙剑铭也在看着那辆赛车。不过他的处境要比下面的人们好得多因为旁边有一个不太专业却非常专业的解说员在唧唧呱呱地不停说着。不太专业是说罗国强先生的解说技能；非常专业自然是在汽车制造方面了。
“……全车所有外观部件经过多次的风洞试验。可以保障在3oo公里时以内的高稳定性和操纵性。不过目前这车还没这么厉害。陛下2oo公里加时间14秒最高24o公里地时应该惊世骇俗了。影响汽车度的因素主要有四个：第一是自重我们采用了全铝车身维修虽然很麻烦但是性能不错赛车嘛。要的是性能。铝制x型车架加强纵向双肋条有足够的强度。不过铝合金地动机因为相应的精削工艺不过关没有搞出来采用的是铸铁动机这拖了赛车的后腿。满油箱全重1o2o公斤。第二是动力八缸顶置凸轮轴两气门动机采用大缸径短冲程设计得到最高每分钟78oo转的转在排量5ooocc的基础上提供42o德制马力。现在我们正在改进切削工艺。委托机械公司设计制造更精密的机床气门升程和点火正式自动化控制也可以实现那时候如果运用上轻量化的铝合金动机技术。那那3oo公里绝对不是问题………”
“缸体、缸套不能用铝合金那活塞、连杆、曲轴可以用钛合金嘛。”龙剑铭是不会满足的他这个时候已经把自己想象成了塞纳不不是这个倒霉鬼他把自己想象成了迈克尔.舒马赫。凭什么赛车场上没有中国车、没有中国车手？滚他妈地蛋！这个世界的赛车场是老子说了算！中国人说了算！
罗国强哑然中什么跟什么啊！？78oo的转和大缸体也值得用钛合金？就为节省那不到5公斤的重量？算了闷着不回答等会就不用讨论这个话题了。
“第三第三呢？”龙剑铭很快就现自己的不满足给总工程师找了很大的麻烦忙转换了话题。
“第三是传动部件的效率和悬架动力通过6档手动变箱传递到后桥通过机械差器调节和自动分配到后轮。无负载测试时响应度还不错今天实地测试要看试车员怎么说了。悬架部件完全独立配置前悬架设置了横向弹簧减振不过是刚性弹簧圈不会带来什么舒适性仅仅是让方向盘在颠簸路面上不至于抖动得太厉害罢了。第四是轮胎这个我们专门请橡胶公司研制了实心的软面轮胎能够提供足够的抓地力。不过实心轮胎的重量是最大的漏蔽全车重量有三分之一在轮圈和轮胎上。”罗国强这次机灵了我不说可能经过改善后能够提升多少性能了只说存在的问题。那皇帝也就没话头可抓了。
“不错！请试车员来。”龙剑铭转身正对着外面的赛车说道他请试车员来做什么？表一番讲话勉励一下？省省吧！那不是他的作风！
试车员来了皇帝陛下亲自召见小小的试车员那可光荣得紧啊！
“这个把试车服脱下来还有头盔。”龙剑铭居然显得有点不太好意思毕竟在这塔台的众目睽睽下让人脱衣服是不太那个。这大热天的谁会多穿什么衣服地？因此他的话刚出口就后悔了忙补充道：“只要头盔对。”
其他人明白了皇帝要当试车员！
皇室事务大臣和副官长同时把目光射向罗国强。他们清楚要阻止龙剑铭不太可能唯一就是询问一下安全问题了。
罗国强微微点了点头两年时间搞出来的东西他有信心只要皇帝不疯狂地摆弄那赛车就行。他有底气他相信那车用15o公里的时过个直角长弯是没问题的。在这个机场也只有那种弯道。
戴上特制头盔地龙剑铭走下塔台向赛车走去半路上还得意洋洋地象赛车明星一样对着围观的官兵和技术人员挥了挥手就象得了冠军的口车手刚跳出赛车时那般模样。可惜。人们不知道头盔下换了个脑袋。
还以为是试车员呢！为了这个德行嘘声四起是当然的了。
好在龙剑铭不在乎这个这里除了塔台人员外还没人知道皇帝从北京城里溜到这里过赛车瘾来了。
赛车完全是按照现代f1的理念和外型打造追求地是在赛道的高性能！
等他在两个助手的帮助好不容易把身体塞进驾驶舱后一股强烈的金属机械味道立即点燃了他地血液。男人有四个不能不爱。一是武器军事。这是人类在生存展的过程中赋予男人的本能和责任；二是女人不爱女人的男人本身就不是男人想一想这个世界要没女人了。男人的定义又是什么呢？三是爱机械男人的大脑本来就是为机械性思维准备的。四是爱玩火这种火从胸腔里出来也好在动机里存在也好从枪口喷出也好都一样！
裸露的没有精加工地金属冰冷而扎实的感觉是男人在恐惧和激动中握住刀把的感觉肾上腺素疯狂分泌、血液加流动、肝脏紧缩排出更多的激素、心脏蓬蓬地乱跳一气。一切尽在掌握中！一切都将被自己无情而快意地抛在身后在这个世界上没有人可以比我跑得更快！如风一般地疾驰会带来破风、乘风的感觉。
头盔下说话是困难的。因此龙剑铭伸手做了个v的手势尽管助手看不懂那手势的太深奥的含义不过最少知道那是可以启动动机的意思飞行员们也爱做类似的动作。
“嗡！”的机器吼叫声立即响遍全场。人们显然没有想到那个东西居然能有这么大的动静都纷纷捂住了耳朵以保护可怜地耳膜。没有消音器的赛车就是这个德行！对于赛车来说装配降低排气顺畅程度进而影响燃烧效率的消音器完全是多余的想法。强大的声浪对驾驶员躲在头盔耳塞后面的听觉系统来说无疑是一种最有效的兴奋剂。
沉重的离合器、沉重的方向盘和准确而需要技巧才能顺利啮合的齿轮在龙剑铭的操纵下完美而快地完成油门猛地踩下换来几乎令他对方向盘失去控制的后拉力让他的头盔在后部的进气口下面狠狠地砸了一下。
中纵置动机带来5o：5o的车身配重这可以让赛车在弯道中达到相当高的物理极限而凤凰山机场并不象后世的英国银石、意大利蒙扎赛道那样有各种各样的弯道这也让龙剑铭有信心用更高的度向一下个规则的弯道冲击。
每一次换档车子都会产生一次轻微的震动档杆在啪嗒一声进档后总能在油门的驱使下带来更高的度。龙剑铭很快就沉醉在对度、对机械的操纵感中不可自拔！
踩下离合轰油门提升空转转、排入空挡再次轰油门让动机转和传动轴、轮胎转匹配再次踩离合快进档！动机“呜啦”地尖利嚎叫着象一头浑身有使不完劲力的怪兽一样把赛车牵扯着向前猛跑！
场外的人们呆住了这个青色的怪汽车居然能够象一支离弦利箭一样飞驰！人们只能感受到机器有力的吼叫和闪电般奔驰的青影。
赛车的轮胎内圈上有一个计算轮胎转的小装置它不停地把轮胎的转汇报到塔台而转乘以轮胎的圆周就是赛车的度！
“18o！”
“2oo！”
“24o！”
“25o！”
技术人员不停地报着有些滞后的度消息把罗国强的脸色一次又一次地拉向青紫。设计时被过了！预计最高的弯道度被无情地抛弃在轮胎下！赛车上面那个疯子的安全性也完全脱离了总工程师的掌握！他犹如一阵机械狂风一样刮过凤凰山机场硬生生地斩断了任何人的侥幸心理。
人类还没有在地面上以如此高的度奔跑的记录！
龙剑铭不停地换档、加不停地降档、踩刹车制动不停地扭动方向盘过弯一次比一次的度更快。他要体会到这车子的直线加、弯道控制、动力释放、操纵件手感等等一系列的特性。既然取代了试车员那么自己就要把试车员应该完成的工作完美地进行下去。他不知道现在试车员正在塔台上愣呢！
这赛车不愧是未来设计理念和当前最高级技术的完美结合也不愧罗国强和他的技术人员花费了两年的心力。每一次加过弯龙剑铭都确立了下次过弯时再加快度的信心右脚在制动踏板和油门之间得意地转来转去一阵阵制动的尖啸和轮胎摩擦地面的青烟带来一次次的征服快感带来塔台上下的人们一阵阵的惊呼。拥有四条长跑道的凤凰山机场全长9公里的循环跑道让龙剑铭内心的狂野挥到了极致……一圈、两圈、三圈……十圈、十一圈……不过瘾啊！继续继续奔跑！
哎？动机怎么在喘震？糟糕油箱里面的油终于无可避免地被疯子消耗怠尽了。
跳出赛车的龙剑铭扯下了头盔。这个时候他才现自己浑身上下已经被汗水浸透了每条肌肉都呈现出一种负荷运动后的无力感。不过在万众（不过就是警卫部队官兵和技术人员）的欢呼声中还得保持车王的状态还得大步流星地走到塔台下学着某洋鬼子的样子挥挥手然后潇洒地爬上塔台。至于激动的人们有没有认出摘下头盔的皇帝他们嘴里疯狂地吼着什么还有塔台上人们嘴巴在动着说什么都不知道了！耳朵还是动机的咆哮声和制动片的摩擦声身上的细胞还沉浸在度攀升的快感中而神经还处于极度紧张的状态……
不过龙剑铭可以拍拍总工程师的肩膀表示满意了。不久在美国、在海牙万国博览会上一股汽车运动的旋风会不可阻挡地刮起！机械狂风会席卷整个地球！
不当值的机场警卫团官兵们聚集在塔台下的跑道边看着跑道上一件稀罕的物事。要说现在的中国人特别是国防军官兵他们见到的稀罕物事可比洋鬼子们多多了啥事能引起如此的围观效应呢？没啥就是研制了两年时间的竞技赛车出世了今天借用这个跑道连接起来有1o公里长的试验机场来伸伸胳膊腿测试一下真实的性能。
被冠以“中国赛车”这个有点沉重名头的竞技赛车是啥概念呢？先看外型。完全流线型的车身经过风洞的千锤百炼任何一个微小的细节都被仔细地测试过为了这辆车也为了今后度更快的飞机风洞被强行改造了一番最大风从12o公里增加了一倍还多达到28o公里。这就表示这辆通过风洞测试的赛车在气动外形和空气动力辅助件上完全能够满足最大如公里的时要求。同样的风洞测试飞机和汽车其理念却完全不同。飞机的空气动力学要求给予飞机最大的浮力让飞机在最小的度下能够稳定升空在任何度下能够有效操纵获得高操作性和高机动能力。汽车则完全相反先要确定咱们是造汽车不是造飞行器这一点明确以后那么在空气动力学上要研究的、通过风洞那特别耗能的测试得出地。是加大汽车在高时候的下压力和操作稳定、灵活性是增加汽车消除空气阻力的能力获得尽量快的度和尽量低的油耗。
龙剑铭在美国地突其想实际上为汽车工业的产品技术展指明了一条道路一一在车辆的安全性、动力性、操纵性和经济性中求取平衡或者突出一点。
太阳光统治下的柏油跑道上停着一辆青色的奇形怪状又让让觉得养眼、漂亮的也叫汽车的东西。既然是“中国赛车”。那她自然采用了帝国国旗的底色也加上了张牙舞爪的金龙图案闪亮地油漆在太阳下把人们的眼睛都快晃花了使得官兵和技术人员们只能眯着眼睛去观赏。
塔台上龙剑铭也在看着那辆赛车。不过他的处境要比下面的人们好得多因为旁边有一个不太专业却非常专业的解说员在唧唧呱呱地不停说着。不太专业是说罗国强先生的解说技能；非常专业自然是在汽车制造方面了。
“……全车所有外观部件经过多次的风洞试验。可以保障在3oo公里时以内的高稳定性和操纵性。不过目前这车还没这么厉害。陛下2oo公里加时间14秒最高24o公里地时应该惊世骇俗了。影响汽车度的因素主要有四个：第一是自重我们采用了全铝车身维修虽然很麻烦但是性能不错赛车嘛。要的是性能。铝制x型车架加强纵向双肋条有足够的强度。不过铝合金地动机因为相应的精削工艺不过关没有搞出来采用的是铸铁动机这拖了赛车的后腿。满油箱全重1o2o公斤。第二是动力八缸顶置凸轮轴两气门动机采用大缸径短冲程设计得到最高每分钟78oo转的转在排量5ooocc的基础上提供42o德制马力。现在我们正在改进切削工艺。委托机械公司设计制造更精密的机床气门升程和点火正式自动化控制也可以实现那时候如果运用上轻量化的铝合金动机技术。那那3oo公里绝对不是问题………”
“缸体、缸套不能用铝合金那活塞、连杆、曲轴可以用钛合金嘛。”龙剑铭是不会满足的他这个时候已经把自己想象成了塞纳不不是这个倒霉鬼他把自己想象成了迈克尔.舒马赫。凭什么赛车场上没有中国车、没有中国车手？滚他妈地蛋！这个世界的赛车场是老子说了算！中国人说了算！
罗国强哑然中什么跟什么啊！？78oo的转和大缸体也值得用钛合金？就为节省那不到5公斤的重量？算了闷着不回答等会就不用讨论这个话题了。
“第三第三呢？”龙剑铭很快就现自己的不满足给总工程师找了很大的麻烦忙转换了话题。
“第三是传动部件的效率和悬架动力通过6档手动变箱传递到后桥通过机械差器调节和自动分配到后轮。无负载测试时响应度还不错今天实地测试要看试车员怎么说了。悬架部件完全独立配置前悬架设置了横向弹簧减振不过是刚性弹簧圈不会带来什么舒适性仅仅是让方向盘在颠簸路面上不至于抖动得太厉害罢了。第四是轮胎这个我们专门请橡胶公司研制了实心的软面轮胎能够提供足够的抓地力。不过实心轮胎的重量是最大的漏蔽全车重量有三分之一在轮圈和轮胎上。”罗国强这次机灵了我不说可能经过改善后能够提升多少性能了只说存在的问题。那皇帝也就没话头可抓了。
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试车员来了皇帝陛下亲自召见小小的试车员那可光荣得紧啊！
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头盔下说话是困难的。因此龙剑铭伸手做了个v的手势尽管助手看不懂那手势的太深奥的含义不过最少知道那是可以启动动机的意思飞行员们也爱做类似的动作。
“嗡！”的机器吼叫声立即响遍全场。人们显然没有想到那个东西居然能有这么大的动静都纷纷捂住了耳朵以保护可怜地耳膜。没有消音器的赛车就是这个德行！对于赛车来说装配降低排气顺畅程度进而影响燃烧效率的消音器完全是多余的想法。强大的声浪对驾驶员躲在头盔耳塞后面的听觉系统来说无疑是一种最有效的兴奋剂。
沉重的离合器、沉重的方向盘和准确而需要技巧才能顺利啮合的齿轮在龙剑铭的操纵下完美而快地完成油门猛地踩下换来几乎令他对方向盘失去控制的后拉力让他的头盔在后部的进气口下面狠狠地砸了一下。
中纵置动机带来5o：5o的车身配重这可以让赛车在弯道中达到相当高的物理极限而凤凰山机场并不象后世的英国银石、意大利蒙扎赛道那样有各种各样的弯道这也让龙剑铭有信心用更高的度向一下个规则的弯道冲击。
每一次换档车子都会产生一次轻微的震动档杆在啪嗒一声进档后总能在油门的驱使下带来更高的度。龙剑铭很快就沉醉在对度、对机械的操纵感中不可自拔！
踩下离合轰油门提升空转转、排入空挡再次轰油门让动机转和传动轴、轮胎转匹配再次踩离合快进档！动机“呜啦”地尖利嚎叫着象一头浑身有使不完劲力的怪兽一样把赛车牵扯着向前猛跑！
场外的人们呆住了这个青色的怪汽车居然能够象一支离弦利箭一样飞驰！人们只能感受到机器有力的吼叫和闪电般奔驰的青影。
赛车的轮胎内圈上有一个计算轮胎转的小装置它不停地把轮胎的转汇报到塔台而转乘以轮胎的圆周就是赛车的度！
“18o！”
“2oo！”
“24o！”
“25o！”
技术人员不停地报着有些滞后的度消息把罗国强的脸色一次又一次地拉向青紫。设计时被过了！预计最高的弯道度被无情地抛弃在轮胎下！赛车上面那个疯子的安全性也完全脱离了总工程师的掌握！他犹如一阵机械狂风一样刮过凤凰山机场硬生生地斩断了任何人的侥幸心理。
人类还没有在地面上以如此高的度奔跑的记录！
龙剑铭不停地换档、加不停地降档、踩刹车制动不停地扭动方向盘过弯一次比一次的度更快。他要体会到这车子的直线加、弯道控制、动力释放、操纵件手感等等一系列的特性。既然取代了试车员那么自己就要把试车员应该完成的工作完美地进行下去。他不知道现在试车员正在塔台上愣呢！
这赛车不愧是未来设计理念和当前最高级技术的完美结合也不愧罗国强和他的技术人员花费了两年的心力。每一次加过弯龙剑铭都确立了下次过弯时再加快度的信心右脚在制动踏板和油门之间得意地转来转去一阵阵制动的尖啸和轮胎摩擦地面的青烟带来一次次的征服快感带来塔台上下的人们一阵阵的惊呼。拥有四条长跑道的凤凰山机场全长9公里的循环跑道让龙剑铭内心的狂野挥到了极致……一圈、两圈、三圈……十圈、十一圈……不过瘾啊！继续继续奔跑！
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跳出赛车的龙剑铭扯下了头盔。这个时候他才现自己浑身上下已经被汗水浸透了每条肌肉都呈现出一种负荷运动后的无力感。不过在万众（不过就是警卫部队官兵和技术人员）的欢呼声中还得保持车王的状态还得大步流星地走到塔台下学着某洋鬼子的样子挥挥手然后潇洒地爬上塔台。至于激动的人们有没有认出摘下头盔的皇帝他们嘴里疯狂地吼着什么还有塔台上人们嘴巴在动着说什么都不知道了！耳朵还是动机的咆哮声和制动片的摩擦声身上的细胞还沉浸在度攀升的快感中而神经还处于极度紧张的状态……
不过龙剑铭可以拍拍总工程师的肩膀表示满意了。不久在美国、在海牙万国博览会上一股汽车运动的旋风会不可阻挡地刮起！机械狂风会席卷整个地球！