1879年，埃及6军中校阿拉比与一国党动起义，在1882年组阁控制了政>
在这场战争中，英国动用了“英弗尼息白”等8铁甲舰在内的庞大舰队和数万6军，光攻打亚历山大港的登6部队就过2.5万人样英国依然接连受挫，先是攻打开罗不下，后又在泰勒凯比尔的决战中屡屡失败，最后不得不靠收买起义军内部的叛徒才得以获胜。
镇压苏丹起义的失败和中英缅甸战争的爆应该让那些残存的祖国党人活动起来了吧，历史上他们可是给英国添了不少麻烦啊。
许多人不明白为什么要与英国交战，或者说是害怕与英国人开战，英国人的威势甚至笼罩在方怀前生的那个时代，日不落帝国，多么显赫的名字。但只有方怀明白，除非中国甘愿做一个二流国家，否则这一战不可避免。
通过中英《北京条约》英国控制了中国的关税，甚至税务司从上到下的官员都是英国人。方怀从来没有听说一个被剥夺了关税权力的国家能够展成为世界强国。没有关税保护，中国庞大的市场只会使他变成列强商品的倾销地；没有关税，中国丰富地资源只会使他成为列强的原料产地；没有关税的保护。刚刚兴起的民族工业只会是昙花一现。一个没有民族工业的国家靠什么来富强。
现在正是英国最虚弱的时候，错过这个机会，中国将永远失去缅甸，而中国在一次世界大战前将不会再获得收回权力的机会。英国将通过“两强标准”，皇家海军将以过世界排名第二、第三海军强国的实力之和为目标。而随后那场旷日持久的两大集团军备竞赛，更是会让英国地军备达到一个巅峰，到那时中国才真的没有半点机会，换句话说就是中国的工业要想展就要再等三十年。这三十年里会生什么。甲午之耻、庚子之变、日俄在东北大地上咆哮，现代工业是国力的象征，而现代战争一定程度上比拼地是工业实力，没有工业的支持。方怀不知道自己有没有能力阻止这一切。所以为了工业，为了这三十年的时间，方怀情愿冒险一搏。胜则从此在没有国家可以阻挡中国崛起的脚步，败则顶多让中国再经历一次历史地循环。
德国。柏林。
李凤苞仔细看着手中的舰船图表，这是伏尔铿造船厂刚刚送来的“海”设计方案。朝堂上已经堆满了对他的弹劾，若不是圣上一直留中不，他此时早已卸职归国了。这让李凤苞不得不十分小心。
这些弹劾让曾经编撰了《克虏伯炮说》、《艇雷纪要》、《铁甲船程式》等一大批近代军事著作地李凤苞如履薄冰，对在德国定造的“海”号巡洋舰就更加上心。“海”号是中国在德国定造的一艘欲与“海天”号（在中法之战中俘虏地“都威尔”号）配合作战地一等大型铁甲巡洋舰。
自风帆战舰时代地单层炮甲板军舰一路展而来，此时的巡洋舰也已在海上崭露头角。因为有着铁甲舰无法与之相比拟地高航。中国史料上又习惯形象地称这种军舰为快船。相对铁甲舰。早期巡洋舰还拥有许多独特之处：火炮武备方面，不追求大口径。而讲究以数量取胜，所谓以数量换口径；虽然吨位一般较小，但煤舱往往设计得很大，从而拥有突出的续航力。这类军舰能适用于保交、破交、周莅属部、保护海外殖民地等多种用途，堪称多面手。此外，通常还被配属在铁甲舰队内，或负责警戒、侦查，充当舰队斥候；或挥高航的先天特长，担起冲锋陷阵的重任，扮演飞毛腿的角色，起着伴随、辅佐铁甲舰作战的作用，成为铁甲舰队不可或缺的重要力量构成。
起初的巡洋舰并没有装甲，基本都属于无防护巡洋舰，战场生存力不高。后随着设计的不断演变，逐渐开始增加防护。
先是用装甲甲板提高巡洋舰的生存力，不管是不是军舰，所有船只的都有一层主甲板（像溜溜圈、晒晒被子、看看风景的事情都可以在上面干），海战中炮弹一般都是抛物线式攻击，受弹面积最大的甲板很容易遭到自上而下的打击，所谓装甲甲板就是在这层甲板之下的轮机舱顶部设置的一层钢甲，以保护军舰最关键的轮机舱。像中国在英国购买的“勇”、“扬威”和日本购买的“筑紫”就属于这种平甲巡洋舰。
然而平甲巡洋舰诞生后，经过实际操作中的检验，逐渐现了一些问题，用于保护机舱的平面装甲甲板虽然给军舰的生存力带来了一定的提高，但所有轮船的轮机舱都是位于军舰底部，因而这层装甲甲板也位于水线之下，这样一旦水线处被击破，海水便会乘势涌入
平甲的上面被淹没，最终将导致军舰被这样一个水罐覆。而且随着对“快船”航的要求不断增加，军舰上锅炉的体积越来越大，受安装在水线之下的装甲甲板限制，机舱内的空间显得过于逼仄，不利于操作。
英国设计师随后做出改进，将平面的装甲甲板改成中间平、舰船两头是斜坡的穹面装甲甲板，即穹甲。中间部位的平甲提升到了水线之上，而两边的斜甲落至水线下1米处。因为中央部位高出水线，这样即使水线处破损进水。一时也很难淹没高出水线的装甲甲板，军舰仍能保持较大地浮力；而斜延至水线下的装甲甲板的两边，成了防弹效果很好的斜面装甲（跟苏联t-34克的斜面装甲一个原理），加之船外水的阻力，对军舰水线附近舷侧起到了较好的保护作用，即“以斜度拒弹，以穹面界隔漏水”，相对于无防护巡洋舰和平甲巡洋舰，穹甲巡洋舰的优势相当明显。平甲巡洋舰和穹甲巡洋舰又统称为防护型巡洋舰。是世界上巡洋舰的主流。
虽然穹甲巡洋舰已经是一种比较完善地存在，但在海军技术大爆炸的19世纪后期，仍有人对他提出了改进方案。穹甲主要是防护穿透甲板的炮弹，但炮弹还有一定几率命中军舰的侧舷。尤其是近距离乱战地时候，这样的几率会大大增加。所以英国海军率先提出在巡洋舰上使用水线带装甲的设想，即在军舰侧舷和水线平齐的部分附近设置一层装甲，但这种设计被认为对于当时只用于侦察、巡逻等辅助任务地巡洋舰过于奢侈。全无必要，而且还会加大军舰的重量，影响航，因此遭到英国海军部否定。
对于拥有大量一等铁甲舰的海上霸主英国来说。增加一种带有水线装甲防护的巡洋舰确实没有过多吸引力。然而对海军实力单薄地国家而言，则意味着可以让造价较低的装甲巡洋舰来充当铁甲舰的角色，以较低地成本扩充海军实力。对比穹甲巡洋舰。装甲巡洋舰虽然成本较高、航不快。但是却有强大地生存力。可以胜任海战主力舰地角色，其实用价值不言而喻。
“海”号是以德国1883年建造的~本设计地。排水量和“埃尔登堡”号一样5600吨，采用了德国新近开:建造的一艘完善型穹甲巡洋舰“艾林2的技术。在“武”字级巡洋舰的穹甲甲板基础上又有改进，先是将“武”和“威武”（英）在水线下的穹甲升到水线以上，真正挥出穹甲斜面隔水的作用。然后是改变了“振武”和“定武”（德）的穹甲式样。（武、威武和振武、定武虽然同属“武”字级巡洋舰，但因为英法造船工艺的区别，在枝节上略有相差，可以说各有胜场，不分高下。）
“海”的穹甲样式非常独特，不同于在英国造的“振武”、“定武”那种中间平、两边坡的穹甲，这艘军舰采用的是中间隆起的弧形穹甲，“中凸边凹，形如龟甲”。英国人的穹甲其实是3平装甲，接在一起，装甲衔接的部位，很可能不牢固，而德国人则凭借高明的冶金工艺直接加工出了弧形板材，从而避免了此弊病。
“海”装备190米pkl35虏伯c6，120毫米克虏伯炮37毫米射炮6门，356米鱼雷射管3具，水线带装甲90-160毫米，穹甲甲板86毫米，最高行18节。保留了中国巡洋舰重火力重防护的特点
这时一个柏林公使馆的侍从走了进来：“大人，时间到了。”
李凤苞抬起头掏出怀表看了看，点点头站起身来。侍从从衣架上取下大衣给李凤苞披上，跟随着他走了出去。柏林的街头四处是残雪，不少灰色眼睛留着金的小孩正在打雪仗，虽然圣诞节已经过去了一个月，街道两旁的建筑上还有不少痕迹留下。
这一切李凤苞都没有放在眼里，他拢了拢洋装一头钻进马车，他的心中正琢磨着如何面对那位德国真正的统治者。
在这场战争中，英国动用了“英弗尼息白”等8铁甲舰在内的庞大舰队和数万6军，光攻打亚历山大港的登6部队就过2.5万人样英国依然接连受挫，先是攻打开罗不下，后又在泰勒凯比尔的决战中屡屡失败，最后不得不靠收买起义军内部的叛徒才得以获胜。
镇压苏丹起义的失败和中英缅甸战争的爆应该让那些残存的祖国党人活动起来了吧，历史上他们可是给英国添了不少麻烦啊。
许多人不明白为什么要与英国交战，或者说是害怕与英国人开战，英国人的威势甚至笼罩在方怀前生的那个时代，日不落帝国，多么显赫的名字。但只有方怀明白，除非中国甘愿做一个二流国家，否则这一战不可避免。
通过中英《北京条约》英国控制了中国的关税，甚至税务司从上到下的官员都是英国人。方怀从来没有听说一个被剥夺了关税权力的国家能够展成为世界强国。没有关税保护，中国庞大的市场只会使他变成列强商品的倾销地；没有关税，中国丰富地资源只会使他成为列强的原料产地；没有关税的保护。刚刚兴起的民族工业只会是昙花一现。一个没有民族工业的国家靠什么来富强。
现在正是英国最虚弱的时候，错过这个机会，中国将永远失去缅甸，而中国在一次世界大战前将不会再获得收回权力的机会。英国将通过“两强标准”，皇家海军将以过世界排名第二、第三海军强国的实力之和为目标。而随后那场旷日持久的两大集团军备竞赛，更是会让英国地军备达到一个巅峰，到那时中国才真的没有半点机会，换句话说就是中国的工业要想展就要再等三十年。这三十年里会生什么。甲午之耻、庚子之变、日俄在东北大地上咆哮，现代工业是国力的象征，而现代战争一定程度上比拼地是工业实力，没有工业的支持。方怀不知道自己有没有能力阻止这一切。所以为了工业，为了这三十年的时间，方怀情愿冒险一搏。胜则从此在没有国家可以阻挡中国崛起的脚步，败则顶多让中国再经历一次历史地循环。
德国。柏林。
李凤苞仔细看着手中的舰船图表，这是伏尔铿造船厂刚刚送来的“海”设计方案。朝堂上已经堆满了对他的弹劾，若不是圣上一直留中不，他此时早已卸职归国了。这让李凤苞不得不十分小心。
这些弹劾让曾经编撰了《克虏伯炮说》、《艇雷纪要》、《铁甲船程式》等一大批近代军事著作地李凤苞如履薄冰，对在德国定造的“海”号巡洋舰就更加上心。“海”号是中国在德国定造的一艘欲与“海天”号（在中法之战中俘虏地“都威尔”号）配合作战地一等大型铁甲巡洋舰。
自风帆战舰时代地单层炮甲板军舰一路展而来，此时的巡洋舰也已在海上崭露头角。因为有着铁甲舰无法与之相比拟地高航。中国史料上又习惯形象地称这种军舰为快船。相对铁甲舰。早期巡洋舰还拥有许多独特之处：火炮武备方面，不追求大口径。而讲究以数量取胜，所谓以数量换口径；虽然吨位一般较小，但煤舱往往设计得很大，从而拥有突出的续航力。这类军舰能适用于保交、破交、周莅属部、保护海外殖民地等多种用途，堪称多面手。此外，通常还被配属在铁甲舰队内，或负责警戒、侦查，充当舰队斥候；或挥高航的先天特长，担起冲锋陷阵的重任，扮演飞毛腿的角色，起着伴随、辅佐铁甲舰作战的作用，成为铁甲舰队不可或缺的重要力量构成。
起初的巡洋舰并没有装甲，基本都属于无防护巡洋舰，战场生存力不高。后随着设计的不断演变，逐渐开始增加防护。
先是用装甲甲板提高巡洋舰的生存力，不管是不是军舰，所有船只的都有一层主甲板（像溜溜圈、晒晒被子、看看风景的事情都可以在上面干），海战中炮弹一般都是抛物线式攻击，受弹面积最大的甲板很容易遭到自上而下的打击，所谓装甲甲板就是在这层甲板之下的轮机舱顶部设置的一层钢甲，以保护军舰最关键的轮机舱。像中国在英国购买的“勇”、“扬威”和日本购买的“筑紫”就属于这种平甲巡洋舰。
然而平甲巡洋舰诞生后，经过实际操作中的检验，逐渐现了一些问题，用于保护机舱的平面装甲甲板虽然给军舰的生存力带来了一定的提高，但所有轮船的轮机舱都是位于军舰底部，因而这层装甲甲板也位于水线之下，这样一旦水线处被击破，海水便会乘势涌入
平甲的上面被淹没，最终将导致军舰被这样一个水罐覆。而且随着对“快船”航的要求不断增加，军舰上锅炉的体积越来越大，受安装在水线之下的装甲甲板限制，机舱内的空间显得过于逼仄，不利于操作。
英国设计师随后做出改进，将平面的装甲甲板改成中间平、舰船两头是斜坡的穹面装甲甲板，即穹甲。中间部位的平甲提升到了水线之上，而两边的斜甲落至水线下1米处。因为中央部位高出水线，这样即使水线处破损进水。一时也很难淹没高出水线的装甲甲板，军舰仍能保持较大地浮力；而斜延至水线下的装甲甲板的两边，成了防弹效果很好的斜面装甲（跟苏联t-34克的斜面装甲一个原理），加之船外水的阻力，对军舰水线附近舷侧起到了较好的保护作用，即“以斜度拒弹，以穹面界隔漏水”，相对于无防护巡洋舰和平甲巡洋舰，穹甲巡洋舰的优势相当明显。平甲巡洋舰和穹甲巡洋舰又统称为防护型巡洋舰。是世界上巡洋舰的主流。
虽然穹甲巡洋舰已经是一种比较完善地存在，但在海军技术大爆炸的19世纪后期，仍有人对他提出了改进方案。穹甲主要是防护穿透甲板的炮弹，但炮弹还有一定几率命中军舰的侧舷。尤其是近距离乱战地时候，这样的几率会大大增加。所以英国海军率先提出在巡洋舰上使用水线带装甲的设想，即在军舰侧舷和水线平齐的部分附近设置一层装甲，但这种设计被认为对于当时只用于侦察、巡逻等辅助任务地巡洋舰过于奢侈。全无必要，而且还会加大军舰的重量，影响航，因此遭到英国海军部否定。
对于拥有大量一等铁甲舰的海上霸主英国来说。增加一种带有水线装甲防护的巡洋舰确实没有过多吸引力。然而对海军实力单薄地国家而言，则意味着可以让造价较低的装甲巡洋舰来充当铁甲舰的角色，以较低地成本扩充海军实力。对比穹甲巡洋舰。装甲巡洋舰虽然成本较高、航不快。但是却有强大地生存力。可以胜任海战主力舰地角色，其实用价值不言而喻。
“海”号是以德国1883年建造的~本设计地。排水量和“埃尔登堡”号一样5600吨，采用了德国新近开:建造的一艘完善型穹甲巡洋舰“艾林2的技术。在“武”字级巡洋舰的穹甲甲板基础上又有改进，先是将“武”和“威武”（英）在水线下的穹甲升到水线以上，真正挥出穹甲斜面隔水的作用。然后是改变了“振武”和“定武”（德）的穹甲式样。（武、威武和振武、定武虽然同属“武”字级巡洋舰，但因为英法造船工艺的区别，在枝节上略有相差，可以说各有胜场，不分高下。）
“海”的穹甲样式非常独特，不同于在英国造的“振武”、“定武”那种中间平、两边坡的穹甲，这艘军舰采用的是中间隆起的弧形穹甲，“中凸边凹，形如龟甲”。英国人的穹甲其实是3平装甲，接在一起，装甲衔接的部位，很可能不牢固，而德国人则凭借高明的冶金工艺直接加工出了弧形板材，从而避免了此弊病。
“海”装备190米pkl35虏伯c6，120毫米克虏伯炮37毫米射炮6门，356米鱼雷射管3具，水线带装甲90-160毫米，穹甲甲板86毫米，最高行18节。保留了中国巡洋舰重火力重防护的特点
这时一个柏林公使馆的侍从走了进来：“大人，时间到了。”
李凤苞抬起头掏出怀表看了看，点点头站起身来。侍从从衣架上取下大衣给李凤苞披上，跟随着他走了出去。柏林的街头四处是残雪，不少灰色眼睛留着金的小孩正在打雪仗，虽然圣诞节已经过去了一个月，街道两旁的建筑上还有不少痕迹留下。
这一切李凤苞都没有放在眼里，他拢了拢洋装一头钻进马车，他的心中正琢磨着如何面对那位德国真正的统治者。