王进要学习的人物，是现今在上海小有名气的黄包车行老板顾竹轩，也就是历史上帮助过新，四军，赫赫大名的上海摊第四大亨黄包车大王。当然，他现在还只是个刚刚冒出头来的青帮小字辈，至于以后还有没有后世历史上那样的成就，这就要看王进给不给面子了……
顾竹轩，江苏盐城人，在家排名第四，故小名顾四，又名如茂。
他少时家境贫寒，十六岁那年苏北大灾荒，顾随难民大军到上海谋生，以拉黄包车为业。后加入青帮，逐渐在闸北扩展势力，收徒纳众，成为著名的帮会首领。
20世纪初，当顾竹轩背着被头铺盖踏上十六铺码头时，他望着车水马龙的繁华街市，不存任何奢望，以丰衣足食为人生的最高理想。他没有任何靠山，只有一身力气，遂在闸北新疆路租了间破棚户，靠拉公共租界协记公司的人力车过活。人力车上海人称黄包车，拉黄包车也非好差使，三九日西北风直刺骨头，手脚上生满冻疮，大伏天马路上的柏油被晒得滚烫，脚上烫起一排水泡。十六七岁的顾竹轩不怕吃苦，终于挺了过来。
顾竹轩为人慷慨仗义，敢打抱不平，在苏北帮黄包车夫中崭露头角。经人介绍，顾竹轩遂拜青帮头目刘登阶为老头子——刘登阶，江苏泗阳人，是青帮嘉兴卫帮大字辈首领；移居沪上后，一度从政，同时广收门徒，逐渐在闸北、虹口、曹家渡一带形成盘根错节的势力。顾竹轩有了帮会靠山，列名通字辈后，便顺利进入公共租界巡捕房当华探。
租界时代的华探，在外国主子面前是走卒，在市民眼前可是阎王。薪水虽然不高，但油水可是极大。
顾竹轩当华探，不仅大大扩大了社会关系，而且也学到不少尔虞我诈、敲诈勒索的本领。另外，也积累了一笔可观的财富。为站稳脚跟，拓展事业，顾又拜法租界巡捕房督察长黄金荣为师。
积累了一笔资金后，顾竹轩辞去了巡捕房的职务，买进了几辆黄包车，在闸北开了一家车行，开始当老板了。当时的上海滩上，租界的巡捕、华界的警察盛行撬照会，即借口违反交通规则，将黄包车的牌照没收，再迫使业主花钱去赎回。因顾曾是巡捕，所以昔日的同行总要给他些面子，这样，他车行的黄包车总能通行无阻。当然，对于华界的地头蛇们，顾竹轩往往也礼数周全。每当闸北的第四区警察署新署长上任之时，他都送上一辆崭新的包车。于是，顾的车行越开越大，成了人力车行业的“大王”。顾竹轩成了苏北籍苦力敬仰的目标，他们投入门下，顾便开堂纳徒，扩张势力。
这样的牛13人物，王进很是想收归旗下，帮忙打理新光复会上海分部控制下的帮会势力。不过他也只是想想而已，还没真傻到去上海青帮挖他们墙角。不说上海青帮是个什么反应，单单是已经混出了名堂来的顾竹轩就不会答应。自己做老板多好啊，凭什么还去给别人打工？说起来，他也是一个有野心有抱负的人呐！
因为各种天灾**而流落上海的流民中，临近上海的江苏人和浙江人占了大头，在上海租界到处都可以听到两地的方言。除了这两地的流民之外，安徽的流民在上海的人数也不少，只比江苏和浙江的流民稍微少了那么一点点而已。在上海新光复会分部发展的初期，还是要讲究一下乡土关系和亲疏关系滴，老乡见老乡两眼泪汪汪嘛……
很快。公共租界的黄包车夫们都得到消息，说是‘夏历’车行想整合公共租界的所有黄包车，就像江苏帮那帮人一样，大家联合起来有个照应。刚刚听到这个消息的时候，公共租界的黄包车夫们很是不以为然，他们早就打听清楚了‘夏历’车行的底细，两个南洋来的小后生竟然也想在上海摊做老大，胆子真够肥的啊！
不过，随着公共租界里大量安徽籍贯黄包车夫加入‘夏历’车行，那些原本想要看笑话的人和势力顿时笑不出来了，他们立刻猜到了‘夏历’车行有安徽大老板的背景。而且更让人跌碎眼镜片的是，那帮平日里在公共租界耀武扬威的阿三巡警和安南巡警，在巡逻时遇到挂有‘夏历’车行标志的黄包车时，态度很是客气没有丝毫想要刁难的迹象。
这下子，所有人都看明白了，‘夏历’车行大有来头，可能跟巡捕房英国督察有密切联系。公共租界里那帮持观望态度的黄包车夫们不再迟疑，他们迫切的希望能够得到公平公正的待遇，在同僚好友的推荐下纷纷加入‘夏历’车行。
短短不到半月时间，在一众‘外人’目瞪口呆的关注下，公共租界超过七成以上的黄包车夫都加入了‘夏历’车行。一时间，‘夏历’车行名声大振，和位于法租界的顾竹轩手下车行并列，号称上海摊两大鼎立车行！
“夏历”车行之所以能够发展得如此快速，与王进所提出的宽松政策离不开关系。黄包车夫们都是穷苦人出身，他组建这个车行是为了在上海扎下根基，顺带着搞出来一个松散的情报网络，不说能打探到什么机密消息，但最起码普通的市井消息应该不在话下吧？
所以，对于公共租界的黄包车夫，他秉承着自愿不强迫的原则，凡是加入‘夏历’车行的黄包车，车行除了每月收取一笔数目不大的加盟费，提供汇总一些街头巷尾流传的消息，其它什么事情都不用他们承担，车行会为他们做好后勤保障和与租界巡捕房的沟通事宜。
挂靠在‘夏历’车行的黄包车夫们也乐得如此，虽说每月都要上交一笔加盟费很让他们肉痛，可因此而省去的巡警盘剥和帮派分子滋扰所带来的损失，足以让他们高兴得手舞足蹈乐不可支……
顾竹轩，江苏盐城人，在家排名第四，故小名顾四，又名如茂。
他少时家境贫寒，十六岁那年苏北大灾荒，顾随难民大军到上海谋生，以拉黄包车为业。后加入青帮，逐渐在闸北扩展势力，收徒纳众，成为著名的帮会首领。
20世纪初，当顾竹轩背着被头铺盖踏上十六铺码头时，他望着车水马龙的繁华街市，不存任何奢望，以丰衣足食为人生的最高理想。他没有任何靠山，只有一身力气，遂在闸北新疆路租了间破棚户，靠拉公共租界协记公司的人力车过活。人力车上海人称黄包车，拉黄包车也非好差使，三九日西北风直刺骨头，手脚上生满冻疮，大伏天马路上的柏油被晒得滚烫，脚上烫起一排水泡。十六七岁的顾竹轩不怕吃苦，终于挺了过来。
顾竹轩为人慷慨仗义，敢打抱不平，在苏北帮黄包车夫中崭露头角。经人介绍，顾竹轩遂拜青帮头目刘登阶为老头子——刘登阶，江苏泗阳人，是青帮嘉兴卫帮大字辈首领；移居沪上后，一度从政，同时广收门徒，逐渐在闸北、虹口、曹家渡一带形成盘根错节的势力。顾竹轩有了帮会靠山，列名通字辈后，便顺利进入公共租界巡捕房当华探。
租界时代的华探，在外国主子面前是走卒，在市民眼前可是阎王。薪水虽然不高，但油水可是极大。
顾竹轩当华探，不仅大大扩大了社会关系，而且也学到不少尔虞我诈、敲诈勒索的本领。另外，也积累了一笔可观的财富。为站稳脚跟，拓展事业，顾又拜法租界巡捕房督察长黄金荣为师。
积累了一笔资金后，顾竹轩辞去了巡捕房的职务，买进了几辆黄包车，在闸北开了一家车行，开始当老板了。当时的上海滩上，租界的巡捕、华界的警察盛行撬照会，即借口违反交通规则，将黄包车的牌照没收，再迫使业主花钱去赎回。因顾曾是巡捕，所以昔日的同行总要给他些面子，这样，他车行的黄包车总能通行无阻。当然，对于华界的地头蛇们，顾竹轩往往也礼数周全。每当闸北的第四区警察署新署长上任之时，他都送上一辆崭新的包车。于是，顾的车行越开越大，成了人力车行业的“大王”。顾竹轩成了苏北籍苦力敬仰的目标，他们投入门下，顾便开堂纳徒，扩张势力。
这样的牛13人物，王进很是想收归旗下，帮忙打理新光复会上海分部控制下的帮会势力。不过他也只是想想而已，还没真傻到去上海青帮挖他们墙角。不说上海青帮是个什么反应，单单是已经混出了名堂来的顾竹轩就不会答应。自己做老板多好啊，凭什么还去给别人打工？说起来，他也是一个有野心有抱负的人呐！
因为各种天灾**而流落上海的流民中，临近上海的江苏人和浙江人占了大头，在上海租界到处都可以听到两地的方言。除了这两地的流民之外，安徽的流民在上海的人数也不少，只比江苏和浙江的流民稍微少了那么一点点而已。在上海新光复会分部发展的初期，还是要讲究一下乡土关系和亲疏关系滴，老乡见老乡两眼泪汪汪嘛……
很快。公共租界的黄包车夫们都得到消息，说是‘夏历’车行想整合公共租界的所有黄包车，就像江苏帮那帮人一样，大家联合起来有个照应。刚刚听到这个消息的时候，公共租界的黄包车夫们很是不以为然，他们早就打听清楚了‘夏历’车行的底细，两个南洋来的小后生竟然也想在上海摊做老大，胆子真够肥的啊！
不过，随着公共租界里大量安徽籍贯黄包车夫加入‘夏历’车行，那些原本想要看笑话的人和势力顿时笑不出来了，他们立刻猜到了‘夏历’车行有安徽大老板的背景。而且更让人跌碎眼镜片的是，那帮平日里在公共租界耀武扬威的阿三巡警和安南巡警，在巡逻时遇到挂有‘夏历’车行标志的黄包车时，态度很是客气没有丝毫想要刁难的迹象。
这下子，所有人都看明白了，‘夏历’车行大有来头，可能跟巡捕房英国督察有密切联系。公共租界里那帮持观望态度的黄包车夫们不再迟疑，他们迫切的希望能够得到公平公正的待遇，在同僚好友的推荐下纷纷加入‘夏历’车行。
短短不到半月时间，在一众‘外人’目瞪口呆的关注下，公共租界超过七成以上的黄包车夫都加入了‘夏历’车行。一时间，‘夏历’车行名声大振，和位于法租界的顾竹轩手下车行并列，号称上海摊两大鼎立车行！
“夏历”车行之所以能够发展得如此快速，与王进所提出的宽松政策离不开关系。黄包车夫们都是穷苦人出身，他组建这个车行是为了在上海扎下根基，顺带着搞出来一个松散的情报网络，不说能打探到什么机密消息，但最起码普通的市井消息应该不在话下吧？
所以，对于公共租界的黄包车夫，他秉承着自愿不强迫的原则，凡是加入‘夏历’车行的黄包车，车行除了每月收取一笔数目不大的加盟费，提供汇总一些街头巷尾流传的消息，其它什么事情都不用他们承担，车行会为他们做好后勤保障和与租界巡捕房的沟通事宜。
挂靠在‘夏历’车行的黄包车夫们也乐得如此，虽说每月都要上交一笔加盟费很让他们肉痛，可因此而省去的巡警盘剥和帮派分子滋扰所带来的损失，足以让他们高兴得手舞足蹈乐不可支……