见大家情绪被调动起来了，陈立东抬起手拍了几下。
“好了，我解答的差不多了，再说都是废话。如果大家没有异议的话，我建议进行下面几项议程：第一订立行业标准；第二，废钢加工设备的功能介绍和展示；第三，签订废钢购销协议。”
“下面依次进行，先请工作人员发放文件，燕蓟蓝废钢回收、检验、加工、运输标准。请大家认真审议，有意见提出来，合理的我们当即修改完善。”
这时，站在会议室两侧的服务员开始向每个宴会桌递送资料，资料都是打印成册、分拣好的，每个服务员发两桌，马上就发完了。
看到这份资料，与会老板们就服了。
说是文件，就是一本书，而且目录简明、分类清晰、语言简练、图文并茂、通俗易懂。
不止如此，这时候一名老外走上了舞台，接替陈立东站在发言台。
只听他用流利的普通话说道：“我是老板的助理，艾德蒙，下面我给大家讲解这份文件。大家请看投影。”
“文件的第一章是废钢铁的分类，我们分别对废铁和废钢进行了定义”。
“废铁的含碳量一般大于2.0%，熔炼用废铁一般分为优质废铁、普通废铁、合金废铁、高炉添加料4个品种。”
这时，背景板前垂下投影，宴会厅里的灯光熄灭，ppt的显示更加清晰。
艾德蒙拿着话筒，走到屏幕前，继续讲解：“大家请看这张图表，我们将废铁分为a、b、c三类，a类标准为：长度≤1000毫米、宽度≤500毫米、高度≤300毫米，单件重量≤200公斤”。
“b类为经破碎、熔断容易成为一类形状的废铁；c类为生铁粉，比如车削下来的生铁屑混入异物的生铁及其冷压块”。
“请各位看一组图片，比如优质废铁，一般包括：生铁机械零部件、输电工程各种铸件、铸铁轧辊、汽车缸体、发动机壳等”。
“而我们将铸铁管道、高磷铁、高硫铁、锅铁、火烧铁等，归类为普通废铁”。
“合金废铁包括合金轧辊、球墨轧辊等。而高炉添加料包括：小渣铁、氧化屑等加工压块”。
“下面我再讲解废钢的分类。废钢的含碳量一般小于2.0%，硫含量、磷含量均不大于0.05%”。
“而熔炼用废钢按化学成分分为非合金废钢、低合金废钢和合金废钢。非合金废钢中的残余元素要符合一下要求：镍、铬、铜质量分数不大于0.30%，除锰、硅元素外，其他残余元素质量分数总和不大于0.60%”。
“熔炼用废钢按外形尺寸和单位重量分为重型废钢、中型废钢、小型废钢、统料型废钢、轻料型废钢”。
“请大家看这张图表，这张表格对五种废钢又分类进行了说明。尺寸规格、供应形状、典型图例等等”。
“好了，我现在开始讲解第二章，废钢铁的检验。废钢铁的外形尺寸、单重、厚度是主要检验对象，对这些文件里有具体说明”。
“我们着眼满足冶炼工艺、钢水质量、安全操作等方面，对废钢铁提出了一些硬性规定。”
“记住，这是重点，是与我们合作的单位必须牢记的东西。到时候如果货源有问题，别说我们言之不预”。
下边二百多号人立刻停止了交头接耳，瓜子也不磕了，苹果也不啃了。
就看艾德蒙说道：“首先，废钢铁应清洁，保证少锈少油污，尽量干燥不潮湿。”
“第二，废钢铁中不应有土渣、泥沙、炉渣、耐火材料、水泥、石头、橡胶等，因为他们会降低炉料的导电性能，延长融化时间，严重时还会折断电极。”
“第三，废钢铁中化学成份应该基本明确，要把废铁、废钢分开，把合金钢、非合金钢分开，要限制硫、磷的含量。”
“第四，废钢铁中不得混有铝、锡、铜、铅等有色金属，这些元素在冶炼过程中难以去除，不但影响钢的纯度和质量，甚至使钢变成废品，还有可能造成电炉炉体的损坏。”
“第五，废钢铁中不得混有密封容器、易燃物、爆炸物、有毒物和放射性物质，这些东西会造成安全事故，严重时还会对社会造成危害。”
“第六，废钢铁要有适宜的块度和外形尺寸，块度太大装料时容易砸坏炉体，同时融化时在炉内容易塌料、砸坏电极，大块废钢铁还会增加电耗、延长冶炼周期。”
“好了我们先提出了六点硬性需求，文件里有具体的规定，我这里就不再细讲。”
其实，如果收购的废钢铁用来开黑喂陈立东的系统熔炉的话，夹杂不夹杂、清洁不清洁、有没有有毒有害物资都没关系，陈立东感觉就是放两吨炸药，系统熔炉也能给你嚼吧嚼吧分解了。
但是，远东冶金和即将开工建设的东华钢铁都是要吃废钢的，行业标准越早建立，对将来的企业健康发展越有利。
艾德蒙继续讲解：“接下来，我给大家介绍一些常用的废钢铁的检验方法。废钢铁的检验手段主要有理化和仪器检验，感官和经验检验。”
“理化和仪器检验，主要是应用化学分析法和光谱分析法，借助仪器和设备进行检验。”
“这种方法比较准确，可用于区分各种钢铁材料和化学成份，但是需要专用的设备和熟练的操作人员，使用范围比较有限。”
“我们常用的是感官和经验检验，这就需要大家有意识地培养检验员。老手、好手上眼一看就知道眼前的东西是废钢还是废铁，是经过了铸造还是冲压轧制。”
“举个简单的例子，铸钢和铸铁有什么区别呢？铸钢件绝大部分是经过机械加工的设备零部件，未加工的表面则粗糙不平。”
“而铸铁件，表面虽然也粗糙但较为平滑，多带有砂眼。”
“铸铁件又分为灰口铸铁、白口铸铁以及可锻铸铁。灰口铸铁多数经过了车铣钻等机械加工许多机械的零部件，比如机床床身、变速箱壳、拖拉机缸体、轴承座、皮带轮......都是灰口铸铁件”
“白口铸铁件，由于硬而脆，多数都不能经过机械加工，直接铸成使用，比如铁锅、炉具、铸铁管......”
“第二种方式是色泽、音响鉴别，各种钢铁的化学成份不同、机械性能不同，色泽和音响也不同。”
“一般来说，钢的表面呈黑灰色，略带浮锈即成黑棕色，断口质地细密，呈灰白色，有光泽，敲击的时候声音清脆，尾音较长。”
“而铸铁断口呈青灰色，光泽较暗，敲击时声音较闷，尾音较短。”
“另外，还有硬度鉴别、磁性检验、火花鉴别等几种检验鉴别的方式。将来我们会办培训班，为各家企业进行技术人员的培训，这些比较专业的知识，我们会安排一定课时进行讲解。”
听到这里，各位老板心里有了一种被鄙视的感觉，想想自己也在行业里有一些心得，想站起来抬抬杠，又怕被这位老外怼回来。
“好了，现在我讲第三章，废钢铁的加工。”
“废钢铁的加工总体上分四个环节：人工分选、氧气切割、剪切破碎、打包压块。”
“我先说第一节，人工分选”
“人工分选是废钢铁加工的第一道工序，就是按照我前边讲的鉴别方法、分类标准进行分类，首先把废钢和废铁分开，再根据化学成份和用途进行分选归类。”
“还要在此基础上，把不符合要求的废钢铁单独分选出来。”
“氧气切割，就是把超重、超尺寸的废钢铁进行切割解体，以便成为规格对路的炉料”。
“剪切破碎，铸铁大件需要进行落锤破碎，型材和板材的边角余料要按生产需求剪切成一定尺寸的合格材料。”
“打包压块，就是把轻薄的废钢铁、废铁屑进行打包压块，方便装载运输”。
“大家再看一组图片，这是我们利民机械修理厂生产的剪切机，这是液压传动、这是机械传动，这种叫鳄鱼式、这种是门式剪切机。”
“这个是大型门式液压剪切机，规格为800t，能切断大部分重型料，船舶、火车废钢和其他各种宽厚材料，都用的上。”
“这台机械自动化程度高、功率大、产量高、适用于有一定规模的加工厂。”
这时下边有人问：“这台机器多少钱？”
艾德蒙摸了摸脑袋，说道：“对不起，我讲错内容了，这个内容等会有专人来讲，我串台了。”
其实，这台机器是在陈立东系统设备兑换平台里的，利民厂还不能生产，不过为了提高兄弟厂家的加工能力，他也乐意兑换出来。
只听艾德蒙继续讲解：“本来，我还想讲解废旧汽车的拆解、废旧家电的拆解，不过我们老板说这些内容有些专业，等培训班开班的时候，各位安排技术人员来培训吧。”
“透露给大家一个消息，我们老板在远东有一座岛，租期40年，我们准备在那边建立拆车厂和拆船厂，欢迎大家参与合作。”
“好了，我最后讲的这章非常关键，跟大家后续与我们的合作直接相关。那就是废钢铁的运输。”
“按说运输包括回收运输和供应运输，回收运输我就不说了，你们都有自己的方式。”
“我主要讲供应运输，就是你们的废钢铁怎么运输给我们。”
“一讲运输，我们追求的就是多拉、快跑、优质、低耗、无事故。”
“如何做到这些，我提示几点：一要合理装载......二要减少途耗......三是避免混装......四是改进装卸运输机具。”
“跟大家说，做废钢铁回收贸易，必须取缔人拉肩扛的操作方式，要用机械操作取代笨重的体力劳动。”
“这是我们研制的行吊、这张图片是龙门吊。哦，不好意思，我又串台了。”
“好了，下边我来讲吧。”陈立东走上台，接替艾德蒙继续介绍业务。
“前边我说过，我们收购的废钢主要供应远东冶金，那我就说一说海上运输的问题。”
“我们已经与蓟海联运达成协议，将有10艘货轮专门负责我们废钢和钢材的运输。”
“模式很简单，从蓟市东港装废钢、运到海参崴，再从那里装上钢坯、板材运回东港。”
“10艘船中，有8艘散装船、吨位3000到5000，还有两艘集装箱吨位2万，航程6到8天，20天能来回一趟。”
“注意这两艘集装箱货轮，我们正在探索废钢铁散改集的运输模式，请记住：装箱运输废钢铁，必须进行打包压块处理，必须能够整齐地摆放在托盘上，不能有油污之类的污染，避免对集装箱造成损坏。”
“集装箱运输能够加快公铁转运、水铁联运的速度，降低港杂费和泊位停靠费，还是比较经济高效的。”
“再跟各位介绍一下我们的车队，我们的车队拥有陕汽重卡、解放平头柴接近100台，其中一半准备改装为集装箱运输。”
陈立东和艾德蒙都是一边讲专业，一边打广告，不过台下的老板们已经熟悉了这种节奏。
陈立东继续说道：“各位只要按照我们刚才讲的，对废钢进行分拣、切割、压块、打包处理，用集装箱运输还是非常可行的。”
“你那边处理好，我这边派车过去装箱，后边的事情就不用你管了。”
“我再承诺大家，我这里售给废钢铁，没有账期，一次一结、从不赊欠。”
“只要你的货没有掺杂使假、鱼目混珠、以次充好等问题，我们绝不会刁难合作伙伴。”
这时下边有人带头鼓起掌来，掌声瞬间连成一片。
“好了，我解答的差不多了，再说都是废话。如果大家没有异议的话，我建议进行下面几项议程：第一订立行业标准；第二，废钢加工设备的功能介绍和展示；第三，签订废钢购销协议。”
“下面依次进行，先请工作人员发放文件，燕蓟蓝废钢回收、检验、加工、运输标准。请大家认真审议，有意见提出来，合理的我们当即修改完善。”
这时，站在会议室两侧的服务员开始向每个宴会桌递送资料，资料都是打印成册、分拣好的，每个服务员发两桌，马上就发完了。
看到这份资料，与会老板们就服了。
说是文件，就是一本书，而且目录简明、分类清晰、语言简练、图文并茂、通俗易懂。
不止如此，这时候一名老外走上了舞台，接替陈立东站在发言台。
只听他用流利的普通话说道：“我是老板的助理，艾德蒙，下面我给大家讲解这份文件。大家请看投影。”
“文件的第一章是废钢铁的分类，我们分别对废铁和废钢进行了定义”。
“废铁的含碳量一般大于2.0%，熔炼用废铁一般分为优质废铁、普通废铁、合金废铁、高炉添加料4个品种。”
这时，背景板前垂下投影，宴会厅里的灯光熄灭，ppt的显示更加清晰。
艾德蒙拿着话筒，走到屏幕前，继续讲解：“大家请看这张图表，我们将废铁分为a、b、c三类，a类标准为：长度≤1000毫米、宽度≤500毫米、高度≤300毫米，单件重量≤200公斤”。
“b类为经破碎、熔断容易成为一类形状的废铁；c类为生铁粉，比如车削下来的生铁屑混入异物的生铁及其冷压块”。
“请各位看一组图片，比如优质废铁，一般包括：生铁机械零部件、输电工程各种铸件、铸铁轧辊、汽车缸体、发动机壳等”。
“而我们将铸铁管道、高磷铁、高硫铁、锅铁、火烧铁等，归类为普通废铁”。
“合金废铁包括合金轧辊、球墨轧辊等。而高炉添加料包括：小渣铁、氧化屑等加工压块”。
“下面我再讲解废钢的分类。废钢的含碳量一般小于2.0%，硫含量、磷含量均不大于0.05%”。
“而熔炼用废钢按化学成分分为非合金废钢、低合金废钢和合金废钢。非合金废钢中的残余元素要符合一下要求：镍、铬、铜质量分数不大于0.30%，除锰、硅元素外，其他残余元素质量分数总和不大于0.60%”。
“熔炼用废钢按外形尺寸和单位重量分为重型废钢、中型废钢、小型废钢、统料型废钢、轻料型废钢”。
“请大家看这张图表，这张表格对五种废钢又分类进行了说明。尺寸规格、供应形状、典型图例等等”。
“好了，我现在开始讲解第二章，废钢铁的检验。废钢铁的外形尺寸、单重、厚度是主要检验对象，对这些文件里有具体说明”。
“我们着眼满足冶炼工艺、钢水质量、安全操作等方面，对废钢铁提出了一些硬性规定。”
“记住，这是重点，是与我们合作的单位必须牢记的东西。到时候如果货源有问题，别说我们言之不预”。
下边二百多号人立刻停止了交头接耳，瓜子也不磕了，苹果也不啃了。
就看艾德蒙说道：“首先，废钢铁应清洁，保证少锈少油污，尽量干燥不潮湿。”
“第二，废钢铁中不应有土渣、泥沙、炉渣、耐火材料、水泥、石头、橡胶等，因为他们会降低炉料的导电性能，延长融化时间，严重时还会折断电极。”
“第三，废钢铁中化学成份应该基本明确，要把废铁、废钢分开，把合金钢、非合金钢分开，要限制硫、磷的含量。”
“第四，废钢铁中不得混有铝、锡、铜、铅等有色金属，这些元素在冶炼过程中难以去除，不但影响钢的纯度和质量，甚至使钢变成废品，还有可能造成电炉炉体的损坏。”
“第五，废钢铁中不得混有密封容器、易燃物、爆炸物、有毒物和放射性物质，这些东西会造成安全事故，严重时还会对社会造成危害。”
“第六，废钢铁要有适宜的块度和外形尺寸，块度太大装料时容易砸坏炉体，同时融化时在炉内容易塌料、砸坏电极，大块废钢铁还会增加电耗、延长冶炼周期。”
“好了我们先提出了六点硬性需求，文件里有具体的规定，我这里就不再细讲。”
其实，如果收购的废钢铁用来开黑喂陈立东的系统熔炉的话，夹杂不夹杂、清洁不清洁、有没有有毒有害物资都没关系，陈立东感觉就是放两吨炸药，系统熔炉也能给你嚼吧嚼吧分解了。
但是，远东冶金和即将开工建设的东华钢铁都是要吃废钢的，行业标准越早建立，对将来的企业健康发展越有利。
艾德蒙继续讲解：“接下来，我给大家介绍一些常用的废钢铁的检验方法。废钢铁的检验手段主要有理化和仪器检验，感官和经验检验。”
“理化和仪器检验，主要是应用化学分析法和光谱分析法，借助仪器和设备进行检验。”
“这种方法比较准确，可用于区分各种钢铁材料和化学成份，但是需要专用的设备和熟练的操作人员，使用范围比较有限。”
“我们常用的是感官和经验检验，这就需要大家有意识地培养检验员。老手、好手上眼一看就知道眼前的东西是废钢还是废铁，是经过了铸造还是冲压轧制。”
“举个简单的例子，铸钢和铸铁有什么区别呢？铸钢件绝大部分是经过机械加工的设备零部件，未加工的表面则粗糙不平。”
“而铸铁件，表面虽然也粗糙但较为平滑，多带有砂眼。”
“铸铁件又分为灰口铸铁、白口铸铁以及可锻铸铁。灰口铸铁多数经过了车铣钻等机械加工许多机械的零部件，比如机床床身、变速箱壳、拖拉机缸体、轴承座、皮带轮......都是灰口铸铁件”
“白口铸铁件，由于硬而脆，多数都不能经过机械加工，直接铸成使用，比如铁锅、炉具、铸铁管......”
“第二种方式是色泽、音响鉴别，各种钢铁的化学成份不同、机械性能不同，色泽和音响也不同。”
“一般来说，钢的表面呈黑灰色，略带浮锈即成黑棕色，断口质地细密，呈灰白色，有光泽，敲击的时候声音清脆，尾音较长。”
“而铸铁断口呈青灰色，光泽较暗，敲击时声音较闷，尾音较短。”
“另外，还有硬度鉴别、磁性检验、火花鉴别等几种检验鉴别的方式。将来我们会办培训班，为各家企业进行技术人员的培训，这些比较专业的知识，我们会安排一定课时进行讲解。”
听到这里，各位老板心里有了一种被鄙视的感觉，想想自己也在行业里有一些心得，想站起来抬抬杠，又怕被这位老外怼回来。
“好了，现在我讲第三章，废钢铁的加工。”
“废钢铁的加工总体上分四个环节：人工分选、氧气切割、剪切破碎、打包压块。”
“我先说第一节，人工分选”
“人工分选是废钢铁加工的第一道工序，就是按照我前边讲的鉴别方法、分类标准进行分类，首先把废钢和废铁分开，再根据化学成份和用途进行分选归类。”
“还要在此基础上，把不符合要求的废钢铁单独分选出来。”
“氧气切割，就是把超重、超尺寸的废钢铁进行切割解体，以便成为规格对路的炉料”。
“剪切破碎，铸铁大件需要进行落锤破碎，型材和板材的边角余料要按生产需求剪切成一定尺寸的合格材料。”
“打包压块，就是把轻薄的废钢铁、废铁屑进行打包压块，方便装载运输”。
“大家再看一组图片，这是我们利民机械修理厂生产的剪切机，这是液压传动、这是机械传动，这种叫鳄鱼式、这种是门式剪切机。”
“这个是大型门式液压剪切机，规格为800t，能切断大部分重型料，船舶、火车废钢和其他各种宽厚材料，都用的上。”
“这台机械自动化程度高、功率大、产量高、适用于有一定规模的加工厂。”
这时下边有人问：“这台机器多少钱？”
艾德蒙摸了摸脑袋，说道：“对不起，我讲错内容了，这个内容等会有专人来讲，我串台了。”
其实，这台机器是在陈立东系统设备兑换平台里的，利民厂还不能生产，不过为了提高兄弟厂家的加工能力，他也乐意兑换出来。
只听艾德蒙继续讲解：“本来，我还想讲解废旧汽车的拆解、废旧家电的拆解，不过我们老板说这些内容有些专业，等培训班开班的时候，各位安排技术人员来培训吧。”
“透露给大家一个消息，我们老板在远东有一座岛，租期40年，我们准备在那边建立拆车厂和拆船厂，欢迎大家参与合作。”
“好了，我最后讲的这章非常关键，跟大家后续与我们的合作直接相关。那就是废钢铁的运输。”
“按说运输包括回收运输和供应运输，回收运输我就不说了，你们都有自己的方式。”
“我主要讲供应运输，就是你们的废钢铁怎么运输给我们。”
“一讲运输，我们追求的就是多拉、快跑、优质、低耗、无事故。”
“如何做到这些，我提示几点：一要合理装载......二要减少途耗......三是避免混装......四是改进装卸运输机具。”
“跟大家说，做废钢铁回收贸易，必须取缔人拉肩扛的操作方式，要用机械操作取代笨重的体力劳动。”
“这是我们研制的行吊、这张图片是龙门吊。哦，不好意思，我又串台了。”
“好了，下边我来讲吧。”陈立东走上台，接替艾德蒙继续介绍业务。
“前边我说过，我们收购的废钢主要供应远东冶金，那我就说一说海上运输的问题。”
“我们已经与蓟海联运达成协议，将有10艘货轮专门负责我们废钢和钢材的运输。”
“模式很简单，从蓟市东港装废钢、运到海参崴，再从那里装上钢坯、板材运回东港。”
“10艘船中，有8艘散装船、吨位3000到5000，还有两艘集装箱吨位2万，航程6到8天，20天能来回一趟。”
“注意这两艘集装箱货轮，我们正在探索废钢铁散改集的运输模式，请记住：装箱运输废钢铁，必须进行打包压块处理，必须能够整齐地摆放在托盘上，不能有油污之类的污染，避免对集装箱造成损坏。”
“集装箱运输能够加快公铁转运、水铁联运的速度，降低港杂费和泊位停靠费，还是比较经济高效的。”
“再跟各位介绍一下我们的车队，我们的车队拥有陕汽重卡、解放平头柴接近100台，其中一半准备改装为集装箱运输。”
陈立东和艾德蒙都是一边讲专业，一边打广告，不过台下的老板们已经熟悉了这种节奏。
陈立东继续说道：“各位只要按照我们刚才讲的，对废钢进行分拣、切割、压块、打包处理，用集装箱运输还是非常可行的。”
“你那边处理好，我这边派车过去装箱，后边的事情就不用你管了。”
“我再承诺大家，我这里售给废钢铁，没有账期，一次一结、从不赊欠。”
“只要你的货没有掺杂使假、鱼目混珠、以次充好等问题，我们绝不会刁难合作伙伴。”
这时下边有人带头鼓起掌来，掌声瞬间连成一片。