【本书首发网站21时,一艘载有302人的渡轮“大舜”号在小山子岛东北约10海里处失去动力并起火。

    16:30时,某舰队通讯观察站和港务部门接到了“大舜”号的求援呼叫,随后把这个消息转发给了各级部门。

    23:38分时,“大舜”轮向左侧倾翻在离海岸5海里的养殖区。

    离事发七个多小时后,救援力量终于赶到了,这时还有数十人幸存。

    这7个小时中,船上300多人一直飘荡在祖国的怀抱里,最远的时候离岸边只有10海里,最近的时候只有1海里。倾翻的地方距离某港不到20海里,救援船只要一个小时就可以开到。

    在海岸线上漂泊9个小时后,304名乘员中死亡了282人。

    22位生还者全部是年轻力壮者,能活下来主要靠的是自己的体力,还有运气,没有一个是真正地从海里面被人救出来的。

    22人中只有一名26岁的女性生还,没有老人和儿童获救。

    然而,让人难过的是,除了当地人和事故亲历者,没有多少人知道这场新华国版泰坦尼克号惨剧。

    第二年,倒是有一本记述这次特大海难事故的书出版了,在扉页上这样写道:“在灾难面前,***所表现出的高度负责的精神,我们的干部群众所表现出的一方有难、八方支援精神,我们的人民子弟兵所表现出的人民的利益高于一切的精神,值得称道和弘扬。”

    这场悲剧的责任不能全部推到政府和军队方面,但暴露了官方救援力量的不足和救援机制的僵化、缺失。

    当前新华国救援的力量主要包括三个部分。

    第一是消防部门、部队、民兵和警察机关等,是每一次救援的骨干力量。他们具有系统的反应机制、专业的知识装备以及完善的组织架构,有政府统一调配。

    第二是专业力量。分散于各行业、企业单位。如驻守在国有森林地区,负责森林灭火方面的武警森警等。

    第三部分就是民间应急组织与个人志愿者。

    目前国内有数百支民间志愿救援队伍,成员多达数万人,分布在全国各地。

    成员多是一些户外精英和运动健将,是在搜救、急救、心理辅导、登山、越野驾驶、游泳、潜水、飞行、攀岩、探洞、无线电通讯等不同领域,拥有突出能力的资深人士。(未完待续。。)

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